The utility model discloses a handle of a bicycle car, including a vertical pipe, which also includes a left handle and a right handle. The inner end head of the left handle and the right handle is provided with an opening locking hole, and an opening locking hole is set on a vertical tube. A locking screw is provided at the opening of the opening lock hole. The left hand handle and the right hand driver of the utility model are designed separately, and the manipulation and adjustment are more convenient, original and novel, and more conforming to the consumption concept of seeking novelty and changing.
【技术实现步骤摘要】
自行车车把手
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种自行车车把手。
技术介绍
一般意义的自行车车把手结构，是车把手一体设计安装在自行车竖管上，通过锁紧螺钉来固定车把手的位置和握姿，受制于车把手是一体成型的结构，自行车车把手是固定的角度，不能灵活调整的角度，不能按照个人的需求自由调节车把手的握姿，只符合一般意义的使用，手臂长度位置基本上只能被动的来使用，不符合大多数人群需要灵活调整车把手的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种自行车的分体操纵结构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种自行车车把手，包括竖管，还包括左把手和右把手，所述左把手和右把手的内端头分别设有开口锁紧孔，开口锁紧孔套设于竖管上，开口锁紧孔的开口处设有锁紧螺钉。优选地，所述开口锁紧孔分别设有垂直于开口锁紧孔轴心线的内凹台，开口锁紧孔的内凹台的台面之间相互贴合，以使左把手和右把手处于同一水平面上。优选地，所述左把手和右把手的内端为弧形。优选地，在左把手、右把手下方的竖管上套设有车架头管，所述竖管与车架头管通过碗组组件连接。优选地，所述竖管的上端头设锁紧螺钉，竖管的下端头设前叉。优选地，所述左把手和右把手分别为一体锻造成型。本技术的技术效果：1)左把手和右边车手分体式设计，操纵、调节更方便，原创新颖，更符合求新求变的消费理念。2)能满足骑行者多角度调节车把手握姿的要求，给骑行者带来更好的骑行体验。附图说明图1为本技术左把手、右把手的分解结构俯视示意图；图2为本技术左把手、右把手的分解结构正视示意图；图3为本技术优选实施例的整体结构示意图；图4为本技术左...
【技术保护点】
1.一种自行车车把手，包括竖管，其特征在于，还包括左把手和右把手，所述左把手和右把手的内端头分别设有开口锁紧孔，开口锁紧孔套设于竖管上，开口锁紧孔的开口处设有锁紧螺钉；所述开口锁紧孔分别设有垂直于开口锁紧孔轴心线的内凹台，开口锁紧孔的内凹台的台面之间相互贴合，以使左把手和右把手处于同一水平面上。
【技术特征摘要】
1.一种自行车车把手，包括竖管，其特征在于，还包括左把手和右把手，所述左把手和右把手的内端头分别设有开口锁紧孔，开口锁紧孔套设于竖管上，开口锁紧孔的开口处设有锁紧螺钉；所述开口锁紧孔分别设有垂直于开口锁紧孔轴心线的内凹台，开口锁紧孔的内凹台的台面之间相互贴合，以使左把手和右把手处于同一水平面上。2.根据权利要求1所述自行车车把手，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：周九华，
申请(专利权)人：深圳市喜德盛自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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