【技术实现步骤摘要】
侧向双飞翼开门式厢式货车钢结构型材
本专利技术涉及型材领域，特别是涉及一种侧向双飞翼开门式厢式货车钢结构型材。
技术介绍
厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车，与货运卡车的区别在于厢式货车的载货车厢结构一般为全封闭式，车厢的六面结构均采用型钢构成钢结构骨架，再由外部或内部焊接贴合密闭式的彩钢板构成。厢式货车整体结构简单，大部分的厢式货车在尾部板体结构设门体来装卸货物，由于车厢属于前后较之左右以及上下更大，后开门的结构设计在装卸货物时效率较为低下，如果从车厢的两侧板体完全打开，就能大大提升货物的装卸效率。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种侧向双飞翼开门式厢式货车钢结构型材，能够改进卡车的车厢门体结构，使车厢两侧具有更大装卸货物的空间。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种侧向双飞翼开门式厢式货车钢结构型材，包括车厢本体，所述车厢本体包括车厢顶板、车厢底板、前封盖板、后封盖板和双侧车厢板，所述车厢底板水平连接在货车底盘上方，所述车厢底板的上端四周分别连接所述前封盖板...
【技术保护点】
1.一种侧向双飞翼开门式厢式货车钢结构型材，包括车厢本体，其特征在于，所述车厢本体包括车厢顶板、车厢底板、前封盖板、后封盖板和双侧车厢板，所述车厢底板水平连接在货车底盘上方，所述车厢底板的上端四周分别连接所述前封盖板、所述后封盖板和所述双侧车厢板，所述车厢顶板设于所述车厢本体的最上端，所述车厢顶板的中间沿车身方向设有一对圆柱形转轴，所述转轴将所述车厢顶板平分为左侧顶板和右侧顶板，所述左侧顶板和所述右侧顶板的外侧边缘分别与所述双侧车厢板的上端一体焊接，所述左侧顶板和所述右侧顶板的内侧边缘分别连接在所述转轴上，所述转轴的一端连接有减速电机，所述左侧顶板的上端面中间设有一金属盒体...
【技术特征摘要】
1.一种侧向双飞翼开门式厢式货车钢结构型材，包括车厢本体，其特征在于，所述车厢本体包括车厢顶板、车厢底板、前封盖板、后封盖板和双侧车厢板，所述车厢底板水平连接在货车底盘上方，所述车厢底板的上端四周分别连接所述前封盖板、所述后封盖板和所述双侧车厢板，所述车厢顶板设于所述车厢本体的最上端，所述车厢顶板的中间沿车身方向设有一对圆柱形转轴，所述转轴将所述车厢顶板平分为左侧顶板和右侧顶板，所述左侧顶板和所述右侧顶板的外侧边缘分别与所述双侧车厢板的上端一体焊接，所述左侧顶板和所述右侧顶板的内侧边缘分别连接在所述转轴上，所述转轴的一端连接有减速电机，所述左侧顶板的上端面中间设有一金属盒体，所述金...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐强，华妍，吴柏霖，
申请(专利权)人：无锡市华吉型材科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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