The invention discloses an assembly type rectangular section bridge pier anticollision device for setting low yield point steel, including four L shaped components encircling the pier, including a L shaped member body, an upper baffle and two side baffles. The component body comprises a first steel plate, a second steel plate, a third steel plate, a fourth steel plate and a number of steel plates. Stiffening rib, fourth steel plate is L shaped low yield point steel plate, the stiffener is low yield point steel stiffener, the adjacent first steel plate, second steel plate, third steel plate and fourth steel plate are connected through a number of stiffeners. The upper baffle is set at the upper end of the main body of the component, the side baffle is set on the main body of the component and the side baffle. The invention has the advantages of small space, more cushioning in collision and rapid replacement and repair after the accident occurs, and the L - shaped components are connected through the connecting parts.
【技术实现步骤摘要】
一种设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防撞装置
本专利技术涉及桥梁工程中桥墩防护
,特别涉及一种设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防护装置。
技术介绍
目前,近年来随着交通的发展,陆路交通越来越繁忙,为缓解交通压力的城市跨线桥的建设增多,汽车撞击桥墩的事故屡见不鲜,这类事故轻者造成汽车的损坏和人员的受伤,重则桥墩倒塌、车毁人亡,给人们的生命财产造成了巨大的威胁。因此对于车-桥碰撞的防撞装置设计的提出与研究,有着时代的必要性和前沿性。城市跨线桥墩传统的防撞措施,是在桥墩底部浇筑一个大体积钢筋混凝土实体承台,或采用钢管围栏及抗撞墙等措施,这些方法存在着三方面的缺陷:1)占地空间大、影响道路通行;2)碰撞刚度过大,对车辆及人员的伤害加重只关注与桥墩的防撞,对司乘人员的安全隐患并未认真考虑;3)事故发生后桥墩防撞装置不能快速更换及修复。国内外对车-桥碰撞及防撞装置的研究,相比于船-桥碰撞问题研究很不成熟。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种占地空间小、碰撞时可提供较多的缓冲且事故发生后可快速更换和修复的设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防撞装置。为了达成上述目的,本专利技术的解决方案是:一种设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防撞装置,其特征在于:包括包围设置在桥墩外的四个L状构件,所述L状构件包括L状的构件主体、一块上挡板和两块侧挡板,所述构件主体包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和若干加劲肋,所述第一钢板、所述第二钢板和所述第三钢板均为横截面呈L状的钢板,所述第四钢板为横截面呈L状的低屈服点钢板,所述加劲肋为低屈服点钢加劲肋,所述第一 ...
【技术保护点】
1.一种设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防撞装置,其特征在于:包括包围设置在桥墩外的四个L状构件,所述L状构件包括L状的构件主体、一块上挡板和两块侧挡板,所述构件主体包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和若干加劲肋,所述第一钢板、所述第二钢板和所述第三钢板均为横截面呈L状的钢板,所述第四钢板为横截面呈L状的低屈服点钢板,所述加劲肋为低屈服点钢加劲肋,所述第一钢板、所述第二钢板和所述第三钢板由内到外等间距分布设置,所述第四钢板设置在所述第三钢板的外侧,所述第四钢板与所述第三钢板之间的间距为所述第二钢板与所述第三钢板之间的间距的两倍,相邻的所述第一钢板和所述第二钢板之间、所述第二钢板和所述第三钢板之间、所述第三钢板和所述第四钢板之间均通过若干所述加劲肋进行连接,所述上挡板设置于所述构件主体的上端,所述侧挡板设置于所述构件主体的侧端面上,所述侧挡板上设置有用于连接相邻两个所述L状构件的连接件。
【技术特征摘要】
1.一种设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防撞装置,其特征在于:包括包围设置在桥墩外的四个L状构件,所述L状构件包括L状的构件主体、一块上挡板和两块侧挡板,所述构件主体包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和若干加劲肋,所述第一钢板、所述第二钢板和所述第三钢板均为横截面呈L状的钢板,所述第四钢板为横截面呈L状的低屈服点钢板,所述加劲肋为低屈服点钢加劲肋,所述第一钢板、所述第二钢板和所述第三钢板由内到外等间距分布设置,所述第四钢板设置在所述第三钢板的外侧,所述第四钢板与所述第三钢板之间的间距为所述第二钢板与所述第三钢板之间的间距的两倍,相邻的所述第一钢板和所述第二钢板之间、所述第二钢板和所述第三钢板之间、所述第三钢板和所述第四钢板之间均通过若干所述加劲肋进行连接,所述上挡板设置于所述构件主体的上端,所述侧挡板设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海锋,罗俊,孙伟,南子森,
申请(专利权)人:华侨大学,
类型:发明
国别省市:福建,35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。