车载杯托及车辆制造技术

本公开涉及一种车载杯托及车辆，包括杯垫(3)和可塑性变形的夹持结构(1)，所述杯垫通过连接杆(2)连接在所述夹持结构的下方，所述夹持结构包括从所述连接杆反向延伸的第一夹持片(11)和第二夹持片(12)，所述第一夹持片和所述第二夹持片同向弯折以形成用于环抱杯体的所述夹持结构，所述车载杯托还包括用于连接在车辆上的连接部(4)，所述连接部朝向与所述第一夹持片和所述第二夹持片弯折的相反方向延伸。这样，本公开提供的车载杯托通过两个夹持片将放置在杯垫上的杯体环抱固定，由于夹持结构可产生塑性变形，当水杯的尺寸变化时，只需调节夹持结构夹紧适度便可重新固定杯体，该车载杯托可用于存放各种不同尺寸的水杯。

Car cup support and vehicle

The present disclosure relates to a vehicle cup holder and vehicle, including a cup mats (3) and a plastic deformed clamping structure (1), which are connected under the holding structure through a connecting rod (2), which include a first gripper (11) and a second holding sheet (12) that are reverse extended from the connecting rod, said first gripper and said. The second clamping piece is bent to form the clamping structure for the encircling cup body, and the vehicle cup holder also includes a connecting part (4) connected to the vehicle, which extends toward the opposite direction of the first gripper and the second clip. In this way, the car cup support provided by the public is fixed around the cup body placed on the cup by two clamping pieces, and the plastic deformation can be produced by the clamping structure. When the size of the cup is changed, the cup body can be refixed by only adjusting the clamping structure to clamp the cup body, and the vehicle cup holder can be used for storing various sizes of water cups.

【技术实现步骤摘要】
车载杯托及车辆
本公开涉及汽车内饰
，具体地，涉及一种车载杯托及车辆。
技术介绍
为方便将车内的水杯稳固下来，通常在进行汽车内饰设计时会相应地设置用于盛放水杯的杯托，而由于现在待存放水杯的直径尺寸大小不一，使得杯托具有很大的局限性，不能适应安装不同尺寸的杯体。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车载杯托和安装有该车载杯托的车辆，该车载杯托能够满足固定存放不同杯底尺寸的水杯，且满足车辆内饰的要求。为了实现上述目的，本公开提供一种车载杯托，包括杯垫和可塑性变形的夹持结构，所述杯垫通过连接杆连接在所述夹持结构的下方，所述夹持结构包括从所述连接杆反向延伸的第一夹持片和第二夹持片，所述第一夹持片和所述第二夹持片同向弯折以形成用于环抱杯体的所述夹持结构，所述车载杯托还包括用于连接在车辆上的连接部，所述连接部朝向与所述第一夹持片和所述第二夹持片弯折的相反方向延伸。可选地，所述杯垫和所述第一夹持片、所述第二夹持片分别在水平方向上延伸。可选地，所述第一夹持片和所述第二夹持片形成为长方形片状体，该片状体的平面沿竖直方向延伸。可选地，所述夹持结构为柔性可塑性材料。可选地，所述连接部形成于所述第一夹持片和所述第二夹持片的交汇区，并且所述连接部为圆柱形结构。可选地，所述连接部由柔性可塑性材料制成。可选地，所述连接杆的顶端连接于所述第一夹持片和所述第二夹持片的交汇区，底端连接于所述杯垫的边缘处。可选地，所述连接杆由柔性可塑性材料制成。本公开还提供一种车辆，所述车辆上安装上述的车载杯托。可选地，所述连接部安装在上述车辆的扶手箱内。通过上述技术方案，本公开提供的车载杯托通过两个夹持片将放置在杯垫上的杯体环抱固定，由于夹持结构可产生塑性变形，当水杯的尺寸变化时，只需调节夹持结构夹紧适度便可重新固定杯体，该车载杯托可用于存放各种不同尺寸的水杯，并且满足车辆内饰的各种需求。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开一种示例性实施方式提供的车载杯托放置水杯(未示出)前的原始形状的正面示意图；图2是本公开一种示例性实施方式提供的车载杯托放置水杯(未示出)后的侧面示意图。附图标记说明1夹持结构2连接杆3杯垫4连接部11第一夹持片12第二夹持片具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是基于附图所示的方位或位置关系进行定义的，具体地可参考图1至图2所示的图面方向，夹持本体与水杯接触的面为“内侧”，其相对的面为“外侧”。此外，本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。如图1和图2所示，本公开提供一种车载杯托，包括杯垫3和可塑性变形的夹持结构1，杯垫3通过连接杆2连接在夹持结构1的下方，夹持结构1包括从连接杆2反向延伸的第一夹持片11和第二夹持片12，第一夹持片11和第二夹持片12同向弯折以形成用于环抱杯体的夹持结构1，车载杯托还包括用于连接在车辆上的连接部4，连接部4朝向与第一夹持片11和第二夹持片12弯折的相反方向延伸。在本实施方式中，上述夹持结构1和连接部4均由柔性可塑性材料制成，该柔性可塑性材料可以为记忆金属、硅胶、柔性PVC等，进而使得第一夹持片11和第二夹持片12可以被弯折成各种弧度，以适应不同尺寸的水杯。为节省制造成本，夹持结构1与连接部4可以采用一体注塑方式成形，也可以采用粘胶方式结合，还可以采用热熔方式结合，对此本公开不做限制。在另一种实施方式中，连接部4和夹持结构1的材料形式为内嵌可塑金属骨架而外部包裹有弹性橡胶材料，内部金属可选用质地较软的镁、铝等可塑金属，以实现杯托轻量化，外包裹弹性橡胶材料可以为生物基橡胶，生物基橡胶可降解，能够降低车内挥发性有机化合物，有利于环境保护。此外，外包裹材料还可以为柔性塑料。通过上述技术方案，本公开提供的车载杯托借助人体手臂的构思，将具有夹持作用的夹持结构设计为反向延伸的两个夹持片，这样两个夹持片就可以将放置在杯垫上的杯体向内环抱固定，由于夹持结构本身可产生塑性变形，当水杯的尺寸变化时，只需调节夹持结构的夹紧适度便可重新固定杯体，该车载杯托可用于存放各种不同尺寸的水杯，并且满足车辆内饰的各种需求，美观、舒适、安全。进一步地，如图1和图2所示，在本实施方式中，上述杯垫3和第一夹持片11、第二夹持片12分别在水平方向上延伸。这样能够保证水杯水平放置而不易将置于其中的液体倾倒出来，而两个夹持片也能够相应地在水平方向夹持杯体。更进一步地，如图1和图2所示，第一夹持片11和第二夹持片12形成为长方形片状体，该片状体的平面沿竖直方向延伸。通过这种方式，夹持片可以与杯体充分接触，进而更加牢固地将水杯固定。在另一种实施方式中，夹持片的内侧面上还可以设置有花纹，进而增加夹持结构1与杯体之间的摩擦，使水杯在行车过程中不易晃动，进一步增强该车载杯托对水杯的固定作用。根据本公开提供的具体实施方式，上述连接杆2由柔性可塑性材料制成。连接杆2的材料可以与夹持结构1相同，也可以不同，相应的材料组成形式可以与夹持结构1相同，也可以不同。连接杆2可产生塑性变形，进而可以适当地对其进行弯折来调整夹持结构1的高度，以适应待存放水杯的高度。进一步地，如图1和图2所示，连接杆2的顶端连接于第一夹持片11和第二夹持片12的交汇区，底端连接于杯垫3的边缘处。在本实施方式中，连接杆2通过胶粘方式固定连接在第一夹持片11和第二夹持片12的交汇区，这样既可以保证夹持结构1的平衡，又能够使得连接杆2直接带动连接部4向下弯折，以使水杯稳固地置于该车载杯托内。连接杆2的底端通过胶粘或插接的方式固定连接在杯垫3的边缘位置，这样可使得水杯有足够的放置空间，充分保证该车载杯托能够容纳各种尺寸的水杯。在本实施方式中，如图2所示，上述连接部4形成于第一夹持片11和第二夹持片12的交汇区，并且连接部4为圆柱形结构。连接部4设置于两个夹持片的交汇区，可以保持杯体的平衡，使水杯受到车辆行驶过程中的晃动力均匀地传递到夹持结构1上，保证夹持结构1对水杯的固定更加平稳。在进行角度或方向调节时，圆形具有360度无死角的特性，因此本公开优选圆柱形结构的连接部4，当连接杆2需要向下弯折调整高度时，可产生塑性变形的连接部4就会跟随连接杆2一起向下弯折，从而满足水杯的固定需求。本公开还提供一种车辆，该车辆上安装有上述的车载杯托。具体地，上述连接部4安装该车辆的扶手箱内。具体安装方式本公开不做限制，可以通过在连接部4上设置粘贴层将该车载杯托直接粘接在扶手箱的侧壁上或者其他方便的位置，也可以在连接部4上设置吸盘，通过真空方式将该车载杯托直接吸在扶手箱侧壁上，还可以在扶手箱侧壁及连接部4上均设置磁铁，使二者通过磁力相互吸引而连接。以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载杯托，其特征在于，包括杯垫(3)和可塑性变形的夹持结构(1)，所述杯垫(3)通过连接杆(2)连接在所述夹持结构(1)的下方，所述夹持结构(1)包括从所述连接杆(2)反向延伸的第一夹持片(11)和第二夹持片(12)，所述第一夹持片(11)和所述第二夹持片(12)同向弯折以形成用于环抱杯体的所述夹持结构(1)，所述车载杯托还包括用于连接在车辆上的连接部(4)，所述连接部(4)朝向与所述第一夹持片(11)和所述第二夹持片(12)弯折的相反方向延伸。

【技术特征摘要】
1.一种车载杯托，其特征在于，包括杯垫(3)和可塑性变形的夹持结构(1)，所述杯垫(3)通过连接杆(2)连接在所述夹持结构(1)的下方，所述夹持结构(1)包括从所述连接杆(2)反向延伸的第一夹持片(11)和第二夹持片(12)，所述第一夹持片(11)和所述第二夹持片(12)同向弯折以形成用于环抱杯体的所述夹持结构(1)，所述车载杯托还包括用于连接在车辆上的连接部(4)，所述连接部(4)朝向与所述第一夹持片(11)和所述第二夹持片(12)弯折的相反方向延伸。2.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于，所述杯垫(3)和所述第一夹持片(11)、所述第二夹持片(12)分别在水平方向上延伸。3.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于，所述第一夹持片(11)和所述第二夹持片(12)形成为长方形片状体，该片状体的平面沿竖直方向延伸。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽梅，
申请(专利权)人：北京北汽德奔汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11