一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法技术

本发明专利技术涉及轨道交通车站技术领域，尤其是一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法，其特征在于：所述上行线路和所述下行线路在高度方向上叠置，所述上行线路和所述下行线路布置于单洞双向上下重叠的同一大断面结构之中。本发明专利技术的优点是：在线路埋深不变的情况下，有效解决越行站设置、展线距离短、换乘便捷等问题。同时有效减小地下越行车站总体长度、控制土建规模、缩短建造施工工期、减小了对地面道路交通的影响。而且线路运营车辆出现故障时，越行线可作为故障车待避线使用。

Wiring structure and its application method for underground overtaking stations in Mountainous Cities

The invention relates to the technical field of rail traffic station, in particular to a line structure and its application method used in the underground crossing station of a mountain city, which is characterized in that the upper line and the downlink line are stacked in a high direction, and the uplink and the downlink lines are arranged in the same direction in the same direction. In large section structure. The invention has the advantages of effectively solving the problems of the setting of the crossing station, the short distance between the expansion lines and the convenient transfer, under the condition that the buried depth of the line is unchanged. At the same time, it can effectively reduce the total length of underground crossing stations, control the scale of civil works, shorten the construction period and reduce the impact on road traffic on the ground. Moreover, when the line operation vehicle fails, the cross line can be used as a faulty vehicle to avoid the line.

【技术实现步骤摘要】
一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法
本专利技术涉及轨道交通车站
，尤其是一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法。
技术介绍
为提高出行效率，轨道交通车辆可以分为站站停、大站停、直达等不同方式运营。以往轨道交通越行车站配线多采用如图1、图3所示的在车站平行设置方式，车站中间两条线路为站站停慢车线，两侧线路为越行快车线。以往越行车站由于采用平行布置方式，占地规模很大，经常遇到受周围构筑物限制无法设站，造成站点的被迫调整，难以发挥线路越行的功能效果。在香港、重庆等山地城市，采用以往的平行布置越行线型式，受道路宽度及周边构筑物限制，很难实现在线路上的最佳站点设置越行车站，造成站点的被迫调整，难以发挥线路越行的功能效果。同时，以往的双岛四线平行布置车站，受运营配线长度、宽度的限制，一般车站规模都较大。实现外侧的换乘需要通过站厅来组织，换乘距离远、效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法，通过立体交叠布置越行线，缩短展线距离，提高换乘的便捷度。本专利技术目的实现由以下技术方案完成：一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于山地城市地下越行车站配线结构，其特征在于：包括上行线路和下行线路，其中所述上行线路包括上行站台、上行正线及上行越行线，所述下行线路包括下行站台、下行正线及下行越行线，所述上行越行线通过单渡线与所述上行正线贯通，所述下行越行线通过单渡线与所述下行正线贯通，所述上行线路和所述下行线路在高度方向上叠置，所述上行线路和所述下行线路布置于单洞双向上下重叠的同一大断面结构之中。

【技术特征摘要】
1.一种用于山地城市地下越行车站配线结构，其特征在于：包括上行线路和下行线路，其中所述上行线路包括上行站台、上行正线及上行越行线，所述下行线路包括下行站台、下行正线及下行越行线，所述上行越行线通过单渡线与所述上行正线贯通，所述下行越行线通过单渡线与所述下行正线贯通，所述上行线路和所述下行线路在高度方向上叠置，所述上行线路和所述下行线路布置于单洞双向上下重叠的同一大断面结构之中。2.根据权利要求1所述的一种用于山地城市地下越行车站配线结构，其特征在于：所述上行正线和所述上行越行线分别位于所述上行站台的两侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭劲松，夏晨龙，刘俐，杨志豪，殷爽，曾毅，邢敏，
申请(专利权)人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院，
类型：发明
国别省市：上海,31