The invention belongs to the technical field of electric vehicle, in particular to an active balance circuit with a balanced power supply, including power bus, energy storage battery, switch array, bidirectional DC DC converter, balanced power supply, balanced battery group and boost converter, energy storage battery group and electric vehicle energy bus. Each energy storage battery group is connected to the corresponding switch array, the switch array is connected with the bidirectional DC DC converter, and the bidirectional DC DC converter is connected with the balanced battery group. The balanced battery sets up the balanced power supply in series, and the balanced power supply is connected to the power bus of the electric vehicle by the boost converter. Using the bidirectional flow of energy between the switch array and the bidirectional DC DC converter, the balance of any battery in the battery pack can be realized with the balance of the battery group, and the balance efficiency can be improved, the service life of the energy storage battery group is prolonged, the operation reliability of the electric vehicle is improved and the multiple power supply is realized. Use.
【技术实现步骤摘要】
带有均衡电源的主动均衡电路
本专利技术属于电动汽车
,具体涉及一种带有均衡电源的主动均衡电路。
技术介绍
在电动汽车电池组中,需要将大量单体电池串并联以提高电池组电压和容量,满足电动汽车需求。但是电池在生产过程中无法保证其参数的一致性,而且在使用过程中各单体电池工作环境有所差异,这会导致单体电池之间差异越来越大,以至于减少电池组的可用容量,降低其使用寿命。使用均衡电路可以很好地解决这一问题。目前均衡电路分为能量耗散型的被动均衡和能量转移型的主动均衡,由于采用主动均衡电路能够实现电池组容量的最大化利用,故其是未来电池均衡电路的主要发展方向。但是主动均衡电路有成本高,控制麻烦等亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种带有均衡电源的主动均衡电路,在实现主动均衡电路功能的同时,减少元器件的数目,从而降低成本,增加系统的可靠性。为了达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:带有均衡电源的主动均衡电路,其特征在于,包括:电动汽车能量母线、储能电池组、开关阵列、双向DC-DC变换器、均衡电源、均衡电池组和升压变换器,储能电池组与电动汽车能量母线相连,各储能电池组与对应的开关阵列相连,开关阵列与双向DC-DC变换器相连,双向DC-DC变换器与均衡电池组相连,各均衡电池组串联组成均衡电源,均衡电源通过升压变换器与电动汽车能量母线相连。进一步地,所述开关阵列:对于N节电池,需要使用N+5个开关:分为两组,第一组有N+1个开关,除首尾开关外,其余开关分别与对应的单体电池负极以及下一节单体电池正极相连;第二组中四个开关分为两 ...
【技术保护点】
1.带有均衡电源的主动均衡电路,其特征在于,包括:电动汽车能量母线、储能电池组、开关阵列、双向DC‑DC变换器、均衡电源、均衡电池组和升压变换器,储能电池组与电动汽车能量母线相连,各储能电池组与对应的开关阵列相连,开关阵列与双向DC‑DC变换器相连,双向DC‑DC变换器与均衡电池组相连,各均衡电池组串联组成均衡电源,均衡电源通过升压变换器与电动汽车能量母线相连。
【技术特征摘要】
1.带有均衡电源的主动均衡电路,其特征在于,包括:电动汽车能量母线、储能电池组、开关阵列、双向DC-DC变换器、均衡电源、均衡电池组和升压变换器,储能电池组与电动汽车能量母线相连,各储能电池组与对应的开关阵列相连,开关阵列与双向DC-DC变换器相连,双向DC-DC变换器与均衡电池组相连,各均衡电池组串联组成均衡电源,均衡电源通过升压变换器与电动汽车能量母线相连。2.根据权利要求1所述的带有均衡电源的主动均衡电路,其特征在于,所述开关阵列:对于N节电池,需要使用N+5个开关:分为两组,第一组有N+1个开关,除首尾开关外,其余开关分别与对应的单体电池负极以及下一节单体电池正极相连;第二组中四个开关分为两组,每组两个开关,分别与双向DC-DC变换器相连,每组开关与双向DC-DC变换器所连极性相反。3.根据权利要求1或2所述的带有均衡电源的主动均衡电路,其特征在于,所述双向DC-DC变换器能够实现能量在均衡电池组与该组...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴铁洲,纪锋,廖力,徐元中,常春,王鹿军,谢建武,石肖,高媚,
申请(专利权)人:湖北工业大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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