一种中心出轴式减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中心出轴式减速箱，包括减速箱壳体与输入轴，所述减速箱壳体一侧螺栓连接密封盖，所述减速箱壳体内腔连接第一齿轮组件，所述输入轴一端贯穿所述密封盖，且所述输入轴齿轮连接所述第一齿轮组件，所述第一齿轮组件传动连接输出轴，所述输入轴一侧通过轴承连接下固定板，所述下固定板一侧连接固定柱，所述固定柱贯穿所述下固定板，且所述固定柱另一端贯穿连接上固定板，所述上固定板内腔连接所述输出轴，所述输出轴一端连接齿轮箱，本实用新型专利技术通过所述下固定板和所述上固定板，将减速箱内的输入轴与输出轴固定于同一直线上，实现中心出轴，将减速箱连接于电机和齿轮箱之间，完成大减速比的要求。

A central shaft reducer

The utility model discloses a central shaft reducer, which includes a reducer shell and an input shaft. The bolt of the reducer housing is connected to the seal cover. The inner cavity of the reducer housing is connected with the first gear assembly, one end of the input shaft runs through the seal cover, and the transmission shaft gear is connected to the first gear assembly. The first gear component is driven to connect an output shaft with one side of the input shaft connected to a fixed plate by a bearing, the fixed column is connected to a fixed column on one side of the lower fixed plate, and the fixed column is penetrated through the fixed plate, and the other end of the fixed column is connected with the fixed plate. The inner cavity of the fixed plate is connected with the output shaft, and the output shaft is connected with the inner cavity of the fixed plate. The output shaft is connected with a gear box at one end. Through the lower fixed plate and the upper fixed plate, the utility model is fixed on the same line with the input shaft and the output shaft in the deceleration box to realize the center shaft, and connect the reducer to the motor and the gear box to complete the demand for the large deceleration ratio.

【技术实现步骤摘要】
一种中心出轴式减速箱
本技术涉及一种中心出轴式减速箱，属于减速箱

技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，目前使用的减速箱主要是偏心出轴式，缺点是减速箱输入轴输出轴不在同一直线上，需要大的占地面积，减速比较小，不能满足大减速比的生产需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的减速箱减速比不大，只能偏心出轴，导致减速箱占地面积大的缺点，提供一种中心出轴式减速箱。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种中心出轴式减速箱，包括减速箱壳体与输入轴，其特征在于，所述减速箱壳体一侧螺栓连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中心出轴式减速箱，包括减速箱壳体(1)与输入轴(2)，其特征在于，所述减速箱壳体(1)一侧螺栓连接密封盖(3)，所述减速箱壳体(1)内腔连接第一齿轮组件(4)，所述输入轴(2)一端贯穿所述密封盖(3)，且所述输入轴(2)齿轮连接所述第一齿轮组件(4)，所述第一齿轮组件(4)传动连接输出轴(5)，所述输入轴(2)一侧通过轴承连接下固定板(6)，所述下固定板(6)一侧连接固定柱(7)，所述固定柱(7)贯穿所述下固定板(6)，且所述固定柱(7)另一端贯穿连接上固定板(8)，所述上固定板(8)内腔连接所述输出轴(5)，所述输出轴(5)一端连接齿轮箱(9)。

【技术特征摘要】
1.一种中心出轴式减速箱，包括减速箱壳体(1)与输入轴(2)，其特征在于，所述减速箱壳体(1)一侧螺栓连接密封盖(3)，所述减速箱壳体(1)内腔连接第一齿轮组件(4)，所述输入轴(2)一端贯穿所述密封盖(3)，且所述输入轴(2)齿轮连接所述第一齿轮组件(4)，所述第一齿轮组件(4)传动连接输出轴(5)，所述输入轴(2)一侧通过轴承连接下固定板(6)，所述下固定板(6)一侧连接固定柱(7)，所述固定柱(7)贯穿所述下固定板(6)，且所述固定柱(7)另一端贯穿连接上固定板(8)，所述上固定板(8)内腔连接所述输出轴(5)，所述输出轴(5)一端连接齿轮箱(9)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坡，陈钧，
申请(专利权)人：上海欧特传动机电有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31