一种支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种支架，属于汽车零配件技术领域。它解决了现有支架强度低的问题。本支架包括呈长条片状的本体、第一连接片、过渡片、第二连接片和定位片，本体、第一连接片、过渡片、第二连接片和定位片为一体式结构，第一连接片位于本体的一端且第一连接片与本体相垂直，第一连接片和本体的连接处具有加强筋，定位片依次通过第二连接片和过渡片与本体的另一端相连，过渡片倾斜设置，本体与第二连接片相平行，定位片远离第二连接片的一端向上弯折形成插接片，第一连接片上具有第一连接孔，第二连接片上具有第二连接孔。本支架具有强度高的优点。

A kind of scaffold

The utility model provides a bracket, which belongs to the technical field of automobile parts. It solves the problem of low strength of the existing support. The bracket consists of a strip shaped body, a first connector, a transition piece, a second connection piece and a positioning piece. The body, the first connection piece, the transition piece, the second connection piece and the positioning piece are one integral structure. The first connecting piece is located at one end of the body and the first connecting piece is perpendicular to the body, and the first connection piece is connected with the body. The positioning piece is connected with the other end of the body by the second connecting piece and the transition piece in turn. The transition piece is tilted and is arranged in parallel. The body is parallel to the second connection piece. The one end of the positioning piece far away from the second connection piece is bent up to form an insert piece. The first connecting piece has a first connection hole, and the second connection piece has a first connection. Two connection holes. The support has the advantages of high strength.

【技术实现步骤摘要】
一种支架
本技术属于汽车零配件
，涉及一种支架。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，汽车的性能得到人们广泛的重视。汽车包括众多汽车零配件，其中一种零配件为支架，现有的汽车支架包括呈长条片状的本体，本体的两端分别具有连接孔，通过连接孔配合销轴将另外两个汽车的零配件连接起来，但是现有的支架缺少对支架进行定位的结构，即支架在安装时，支架的位置不好确定，导致支架安装时，位置容易出现偏差的问题；而且现有的支架也缺少对支架的强度进行加强的结构，支架本身的强度低，一旦支架的位置安装出现偏差后，支架很容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种支架，解决的技术问题是如何提高支架的连接强度。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种支架，包括呈长条片状的本体，其特征在于，还包括第一连接片、过渡片、第二连接片和定位片，所述本体、第一连接片、过渡片、第二连接片和定位片为一体式结构，所述第一连接片位于本体的一端且所述第一连接片与本体相垂直，所述第一连接片和本体的连接处具有加强筋，所述定位片依次通过第二连接片和过渡片与本体的另一端相连，所述过渡片倾斜设置，所述本体与第二连接片相平行，所述定位片远离第二连接片的一端向上弯折形成插接片，所述第一连接片上具有第一连接孔，所述第二连接片上具有第二连接孔。第一连接片与本体相垂直，以及过渡片倾斜设置，使本支架的结构并不在同一平面上，从而提高本支架的抗弯强度；加强筋的设置可以提高本体与第一连接片之间的强度；插接片起到插接定位的作用，对本支架的安装位置进行限定，从而使本支架的安装位置不会发生偏差；而且过渡片倾斜设置，本支架连接零部件时，其他的零部件不单单与第二连接片的底部发生接触，而且也会与过渡片的底部发生接触，接触面积大，提高稳定性，从而提高本支架的连接强度。在上述的一种支架中，所述加强筋凸起设置，所述加强筋朝本体和第一连接片的内侧凸起。该种结构，使本体和第一连接片连接处的强度高，从而提高本支架的强度。在上述的一种支架中，所述过渡片和本体之间的夹角在135-165°之间。该种结构，使本体和第二连接片之间的上下间距较小，结构紧凑。在上述的一种支架中，所述定位片的宽度小于第二连接片的宽度，沿本体的长度方向，所述定位片朝第二连接片的外侧倾斜设置。设计合理。在上述的一种支架中，所述定位片与第二连接片之间的夹角在110-150°之间。设计合理。在上述的一种支架中，所述插接片的外表面具体凸出设置的磨砂颗粒。磨砂颗粒的设置，使插接片嵌入后的牢固程度高，对支架的定位效果好，从而提高本支架的连接强度。在上述的一种支架中，所述第一连接片的外侧壁上具有磨砂颗粒，所述第二连接片的底部具有磨砂颗粒。磨砂颗粒的设置提高接触面积，使本支架与其他零配件连接的牢固程度高，从而提高本支架的连接强度。与现有技术相比，本技术提供的支架的结构并不在同一平面上，从而提高本支架的抗弯强度；加强筋的设置可以提高本体与第一连接片之间的强度，插接片对本支架的安装位置进行限定，从而使本支架的安装位置不会发生偏差，过渡片倾斜设置提高接触面积，提高稳定性，从而使本支架的连接强度高。附图说明图1是本支架的整体结构示意图。图中，1、本体；2、第一连接片；3、过渡片；4、第二连接片；5、定位片；6、加强筋；7、插接片；8、第一连接孔；9、第二连接孔。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本支架包括本体1、第一连接片2、过渡片3、第二连接片4和定位片5。本体1呈长条片状，本体1、第一连接片2、过渡片3、第二连接片4和定位片5为一体式结构。第一连接片2上具有第一连接孔8，第二连接片4上具有第二连接孔9，第一连接片2的外侧壁上具有磨砂颗粒，第二连接片4的底部具有磨砂颗粒。第一连接片2位于本体1的一端且第一连接片2与本体1相垂直，第一连接片2和本体1的连接处具有加强筋6，加强筋6呈凸起状，加强筋6朝本体1和第一连接片2的内侧凸起。定位片5依次通过第二连接片4和过渡片3与本体1的另一端相连，定位片5的宽度小于第二连接片4的宽度，沿本体1的长度方向，定位片5朝第二连接片4的外侧倾斜设置,本实施例中，定位片5与第二连接片4之间的夹角为130°，在实际生产中，定位片5与第二连接片4之间的夹角可以为110°或者150°。过渡片3倾斜设置，本体1与第二连接片4相平行，本实施例中，过渡片3和本体1之间的夹角为150°，在实际生产中，过渡片3和本体1之间的夹角可以为135°或者165°。定位片5远离第二连接片4的一端向上弯折形成插接片7，插接片7的外表面具体凸出设置的磨砂颗粒。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了1等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支架，包括呈长条片状的本体(1)，其特征在于，还包括第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5)，所述本体(1)、第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5)为一体式结构，所述第一连接片(2)位于本体(1)的一端且所述第一连接片(2)与本体(1)相垂直，所述第一连接片(2)和本体(1)的连接处具有加强筋(6)，所述定位片(5)依次通过第二连接片(4)和过渡片(3)与本体(1)的另一端相连，所述过渡片(3)倾斜设置，所述本体(1)与第二连接片(4)相平行，所述定位片(5)远离第二连接片(4)的一端向上弯折形成插接片(7)，所述第一连接片(2)上具有第一连接孔(8)，所述第二连接片(4)上具有第二连接孔(9)。

【技术特征摘要】
1.一种支架，包括呈长条片状的本体(1)，其特征在于，还包括第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5)，所述本体(1)、第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5)为一体式结构，所述第一连接片(2)位于本体(1)的一端且所述第一连接片(2)与本体(1)相垂直，所述第一连接片(2)和本体(1)的连接处具有加强筋(6)，所述定位片(5)依次通过第二连接片(4)和过渡片(3)与本体(1)的另一端相连，所述过渡片(3)倾斜设置，所述本体(1)与第二连接片(4)相平行，所述定位片(5)远离第二连接片(4)的一端向上弯折形成插接片(7)，所述第一连接片(2)上具有第一连接孔(8)，所述第二连接片(4)上具有第二连接孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种支架，其特征在于，所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：林大明，
申请(专利权)人：浙江申林汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33