The utility model provides a bracket, which belongs to the technical field of automobile parts. It solves the problem of low strength of the existing support. The bracket consists of a strip shaped body, a first connector, a transition piece, a second connection piece and a positioning piece. The body, the first connection piece, the transition piece, the second connection piece and the positioning piece are one integral structure. The first connecting piece is located at one end of the body and the first connecting piece is perpendicular to the body, and the first connection piece is connected with the body. The positioning piece is connected with the other end of the body by the second connecting piece and the transition piece in turn. The transition piece is tilted and is arranged in parallel. The body is parallel to the second connection piece. The one end of the positioning piece far away from the second connection piece is bent up to form an insert piece. The first connecting piece has a first connection hole, and the second connection piece has a first connection. Two connection holes. The support has the advantages of high strength.
【技术实现步骤摘要】
一种支架
本技术属于汽车零配件
,涉及一种支架。
技术介绍
随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车越来越成为人们出行的重要交通工具,汽车的性能得到人们广泛的重视。汽车包括众多汽车零配件,其中一种零配件为支架,现有的汽车支架包括呈长条片状的本体,本体的两端分别具有连接孔,通过连接孔配合销轴将另外两个汽车的零配件连接起来,但是现有的支架缺少对支架进行定位的结构,即支架在安装时,支架的位置不好确定,导致支架安装时,位置容易出现偏差的问题;而且现有的支架也缺少对支架的强度进行加强的结构,支架本身的强度低,一旦支架的位置安装出现偏差后,支架很容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种支架,解决的技术问题是如何提高支架的连接强度。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种支架,包括呈长条片状的本体,其特征在于,还包括第一连接片、过渡片、第二连接片和定位片,所述本体、第一连接片、过渡片、第二连接片和定位片为一体式结构,所述第一连接片位于本体的一端且所述第一连接片与本体相垂直,所述第一连接片和本体的连接处具有加强筋,所述定位片依次通过第二连接片和过渡片与本体的另一端相连,所述过渡片倾斜设置,所述本体与第二连接片相平行,所述定位片远离第二连接片的一端向上弯折形成插接片,所述第一连接片上具有第一连接孔,所述第二连接片上具有第二连接孔。第一连接片与本体相垂直,以及过渡片倾斜设置,使本支架的结构并不在同一平面上,从而提高本支架的抗弯强度;加强筋的设置可以提高本体与第一连接片之间的强度;插接片起到插接定位的作用,对本支架的安装位置进行限定, ...
【技术保护点】
1.一种支架,包括呈长条片状的本体(1),其特征在于,还包括第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5),所述本体(1)、第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5)为一体式结构,所述第一连接片(2)位于本体(1)的一端且所述第一连接片(2)与本体(1)相垂直,所述第一连接片(2)和本体(1)的连接处具有加强筋(6),所述定位片(5)依次通过第二连接片(4)和过渡片(3)与本体(1)的另一端相连,所述过渡片(3)倾斜设置,所述本体(1)与第二连接片(4)相平行,所述定位片(5)远离第二连接片(4)的一端向上弯折形成插接片(7),所述第一连接片(2)上具有第一连接孔(8),所述第二连接片(4)上具有第二连接孔(9)。
【技术特征摘要】
1.一种支架,包括呈长条片状的本体(1),其特征在于,还包括第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5),所述本体(1)、第一连接片(2)、过渡片(3)、第二连接片(4)和定位片(5)为一体式结构,所述第一连接片(2)位于本体(1)的一端且所述第一连接片(2)与本体(1)相垂直,所述第一连接片(2)和本体(1)的连接处具有加强筋(6),所述定位片(5)依次通过第二连接片(4)和过渡片(3)与本体(1)的另一端相连,所述过渡片(3)倾斜设置,所述本体(1)与第二连接片(4)相平行,所述定位片(5)远离第二连接片(4)的一端向上弯折形成插接片(7),所述第一连接片(2)上具有第一连接孔(8),所述第二连接片(4)上具有第二连接孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于,所述加...
【专利技术属性】
技术研发人员:林大明,
申请(专利权)人:浙江申林汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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