一种钢结构式洗车槽制造技术

本发明专利技术涉及钢结构技术领域，具体公开了一种钢结构式洗车槽，包括两个并排设置的洗车单元，每个洗车单元包括第一弧形槽和第二弧形槽，第一弧形槽包括由钢板焊接而成的第一弧形钢面板，第一弧形钢面板的底部设有凹槽，凹槽内通过若干第一弹簧连接有两个固定块，两固定块间转动连接有第一摩擦辊和第二摩擦辊，凹槽内安装有用于锁止第一摩擦辊和第二摩擦辊的锁止机构；第二弧形槽包括由钢板焊接而成的第二弧形钢面板，第二弧形槽内转动连接有第三摩擦辊和第四摩擦辊，第三摩擦辊与第二摩擦辊联动，第一摩擦辊和第四摩擦辊均同轴连接有水泵，水泵连通有出水管，出水管连接有若干高压喷头。本发明专利技术意在对车辆轮胎进行冲洗，避免车辆将泥土带入道路。

A steel structure car wash tank

The invention relates to the technical field of steel structure, in particular a steel structure type car wash tank, including two car washing units arranged side by side. Each car washing unit comprises a first arc groove and a second arc groove, the first arc groove includes a first arc steel plate welded by a steel plate, and a groove at the bottom of the first arc steel panel. The groove is connected with two fixed blocks through a number of first springs, and a first friction roller and a second friction roller are rotated and connected between the two fixed blocks, and a locking mechanism for locking the first friction roller and second friction rolls is installed in the groove; the second arc groove includes a second arc steel plate welded by the steel plate, and the second arc groove in the second arc groove. There are third friction rolls and fourth friction rolls, the third friction roller and the second friction roller linkage, the first friction roller and the fourth friction roller are both coaxial connected with the water pump, the pump is connected to the outlet pipe, and the outlet pipe is connected with a number of high pressure sprinklers. The invention aims to wash vehicle tires to avoid bringing dirt into the road.

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构式洗车槽
本专利技术涉及钢结构
，具体公开了一种钢结构式洗车槽。
技术介绍
建筑工地施工，一般需要对工地进行开挖，并将开挖的土石通过车辆运输至渣土场进行处理。由于环保的要求，从建筑工地装载土石的车辆在道路上行驶时不能将工地上的土石遗落在道路上，因此，车辆在离开建筑工地时，需要对车辆的车胎进行清洁。现在常用的办法是在建筑工地门口利用混凝土浇筑一砼结构的洗车槽，但是砼结构的洗车槽在车辆进出过程中容易损坏，并且不能重复利用，造成资源的浪费。另外，由于车辆车胎花纹缝隙内的泥土难以被清洗，泥土被车辆带入道路上，风干后容易形成扬尘，造成道路环境污染，不利于行人身体健康。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种钢结构式洗车槽，以解决现有洗车槽难以清洁车辆车胎花纹缝隙内的泥土而造成道路扬尘的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：一种钢结构式洗车槽，包括两个并排设置的洗车单元，每个洗车单元包括沿车辆行进方向设置的第一弧形槽和第二弧形槽，两个洗车单元的距离等于车辆后轮之间的距离，洗车单元还包括用于提醒车辆驾驶员的信号灯，同一洗车单元中，第一弧形槽中心和第二弧形槽中心之间的距离等于车轴距；所述第一弧形槽包括由钢板焊接而成的第一弧形钢面板，第一弧形钢面板的两侧均固定连接有第一挡板，第一弧形钢面板的底部设有凹槽，凹槽内设置有两个固定块，每个所述固定块与凹槽底壁间固定连接有若干第一弹簧，两固定块间转动连接有相互平行的第一摩擦辊和第二摩擦辊，第一摩擦辊与车辆行进方向垂直，其中一固定块内开设有弧形的腔体，腔体底部中心处安装有用于控制信号灯亮起的第一开关，腔体内放置有用于触碰第一开关的滚珠，凹槽内安装有用于锁止第一摩擦辊和第二摩擦辊的锁止机构；所述第一摩擦辊同轴固定连接有第一水泵，第一水泵连通有第一出水管，所述第二摩擦辊同轴固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮同轴固定连接有第三锥齿轮；所述第二弧形槽包括由钢板焊接而成的第二弧形钢面板，第二弧形钢面板的两侧均固定连接有第二挡板，第二挡板间转动连接有相互平行的第三摩擦辊和第四摩擦辊，第三摩擦辊与车辆行进方向垂直，所述第三摩擦辊同轴固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，第四摩擦辊同轴固定连接有第二水泵，第二水泵连通有第二出水管，所述第一出水管和第二出水管均连接有若干高压喷头；凹槽底部和第二弧形钢面板底部均设有排水篦子，排水篦子焊接有钢结构排水沟。本基础方案的工作原理在于：由于两个洗车单元中的第一弧形槽之间的距离等于车辆后轮之间的距离，第二弧形槽之间的距离等于车辆前轮之间的距离，并且，同一洗车单元中，第一弧形槽中心和第二弧形槽中心之间的距离等于车轴距，因此，车辆的两个后轮同时进入第一弧形槽内时，车辆的两个前轮同时进入第二弧形槽。当车辆的后轮进入第一弧形槽内时，在惯性的作用下，后轮碾过第一摩擦辊达到第一摩擦辊和第二摩擦辊之间。上述过程中，当后轮对第一摩擦辊施加压力的时候，靠近后轮的一部分第一弹簧受到压缩，固定块靠近后轮的一端向凹槽底壁移动，此时弧形的腔体内的滚珠滚向靠近第一摩擦辊的一端，滚珠不再触碰第一开关，信号灯熄灭；当车辆的后轮位于第一摩擦辊和第二摩擦辊的中间时，后轮对第一摩擦辊和第二摩擦辊施加的压力相同，固定块的两端位于同一水平面，腔体内的滚珠滚落回腔体底部的中心处，并触碰第一开关，此时信号灯重新亮起，表明车辆的后轮已经处于第一摩擦辊和第二摩擦辊之间。同时，车辆的前轮也进入第二弧形槽，并位于第三摩擦辊和第四摩擦辊之间。启动车辆的发动机，车辆的后轮在第一摩擦辊和第二摩擦辊之间空转，带动第一摩擦辊和第二摩擦辊转动，与第一摩擦辊同轴固定连接的第一水泵将水体泵入第一出水管中，水体由高压喷头喷出，实现对车辆后轮的清洁。同时，第二摩擦辊同轴固定连接的第一锥齿轮跟随第二摩擦辊转动，由于第二锥齿轮与移动后的第一锥齿轮相啮合，因此，第二锥齿轮开始转动，与第二锥齿轮同轴连接的第三锥齿轮开始转动，由于第四锥齿轮与第三锥齿轮相啮合，因此，第四锥齿轮开始转动，与第四锥齿轮同轴连接的第三摩擦辊开始转动，带动车辆的前轮转动，由于第四摩擦辊和车辆的前轮之间紧密接触，因此，车辆前轮带动第四摩擦辊转动，与第四摩擦辊同轴连接的第二水泵将水体泵入第二水管中，水体由高压喷头喷出，实现对车辆前轮的清洁。清洁工作完成后，启动锁止机构将第一摩擦辊和第二摩擦辊锁定，阻止第一摩擦辊和第二摩擦辊转动，车辆后轮不再发生空转，车辆后轮碾过第二摩擦辊，离开第一弧形槽，同时车辆前轮碾过第四摩擦辊，离开第二弧形槽。本基础方案的有益效果在于：1、本基础方案中，利用车辆后轮的转动作为动力，并且第一摩擦辊将这种动力传送至第一水泵，使得第一水泵将水体泵入第一出水管中，水体从高压喷头中喷出，对转动中的车辆后轮进行冲洗，将车辆后轮上花纹缝隙内的泥土冲洗下来。同时，又利用第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮和第四锥齿轮，将这种动力传送至第三摩擦辊，带动车辆前轮转动，使得第四摩擦辊转动，进而驱动第二水泵将水体泵入第二出水管中，对转动中的车辆前轮进行冲洗，将车辆前轮上花纹缝隙内的泥土冲洗下来，提高冲洗质量，避免车辆将泥土带入道路，造成扬尘。2、本基础方案中，在一固定块上设置有弧形的腔体，并在腔体底部中心处安装有用于控制信号灯亮起的第一开关，腔体内放置有用于触碰第一开关的滚珠，只有在固定块的两端处于同一水平面上时，滚珠才会落在腔体底部的中心处并触碰第一开关，信号灯才会亮起。在车辆后轮碾压上第一摩擦辊后，只有车辆后轮位于第一摩擦辊和第二摩擦辊之间时，信号灯才会亮起，以便提示车辆驾驶员及时启动发动机，车辆后轮开始空转，实现对车辆前轮和后轮的冲洗清洁。3、相较于一般的砼结构的洗车槽，本基础方案中的钢结构式洗车槽能够重复利用，有利于节约社会资源，符合循环经济和节能环保的政策要求。进一步，所述锁止机构包括滑板，所述滑板滑动连接于凹槽内，滑板靠近第一摩擦辊的一侧固定连接有锁止板，锁止板上固定连接有若干锁止柱，第一摩擦辊和第二摩擦辊的外圆周上开设有若干与锁止柱相配合的锁止孔，滑板远离第一摩擦辊的一侧与凹槽底壁间固定连接有若干第二弹簧，滑板远离第一摩擦辊的一侧固定安装有磁铁，凹槽底壁固定安装有电磁铁，电磁铁电连接有第二开关，电磁铁位于磁铁下方，电磁铁外周密封安装有防水保护层。冲洗车辆后轮时，第二开关处于闭合状态，电磁铁具有磁性，电磁铁磁性吸附磁铁，使得第二弹簧受到压缩力而具有反向的弹性回复力，锁止板与第一摩擦辊、第二摩擦辊之间不接触。冲洗完成后，需要对第一摩擦辊和第二摩擦辊进行锁止时，断开第二开关，电磁铁断电磁性消失，不再吸附磁铁，在第二弹簧的弹性回复力作用下，滑板向第一摩擦辊方向滑动，锁止板向第一摩擦辊方向移动，锁止柱插入第一摩擦辊和第二摩擦辊的锁止孔中，阻止第一摩擦辊和第二摩擦辊转动，以便车辆后轮离开第一摩擦辊和第二摩擦辊，车辆得以继续行进。电磁铁外周密封连接的防水保护层有效隔绝水体接触电磁铁，避免漏电事故发生，保证使用安全。进一步，所述第一摩擦辊、第二摩擦辊、第三摩擦辊和第四摩擦辊的外表面均固定连接有橡胶层。车辆后轮和车辆前轮的花纹缝隙内可能夹杂有碎石，橡胶层能够增大第一摩擦辊、第二摩擦辊与车辆后轮间的摩擦力，增大第三摩擦辊、第四摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构式洗车槽，其特征在于：包括两个并排设置的洗车单元，每个洗车单元包括沿车辆行进方向设置的第一弧形槽和第二弧形槽，两个洗车单元的距离等于车辆后轮之间的距离，洗车单元还包括用于提醒车辆驾驶员的信号灯，同一洗车单元中，第一弧形槽中心和第二弧形槽中心之间的距离等于车轴距；所述第一弧形槽包括由钢板焊接而成的第一弧形钢面板，第一弧形钢面板的两侧均固定连接有第一挡板，第一弧形钢面板的底部设有凹槽，凹槽内设置有两个固定块，每个所述固定块与凹槽底壁间固定连接有若干第一弹簧，两固定块间转动连接有相互平行的第一摩擦辊和第二摩擦辊，第一摩擦辊与车辆行进方向垂直，其中一固定块内开设有弧形的腔体，腔体底部中心处安装有用于控制信号灯亮起的第一开关，腔体内放置有用于触碰第一开关的滚珠，凹槽内安装有用于锁止第一摩擦辊和第二摩擦辊的锁止机构；所述第一摩擦辊同轴固定连接有第一水泵，第一水泵连通有第一出水管，所述第二摩擦辊同轴固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮同轴固定连接有第三锥齿轮；所述第二弧形槽包括由钢板焊接而成的第二弧形钢面板，第二弧形钢面板的两侧均固定连接有第二挡板，第二挡板间转动连接有相互平行的第三摩擦辊和第四摩擦辊，第三摩擦辊与车辆行进方向垂直，所述第三摩擦辊同轴固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，第四摩擦辊同轴固定连接有第二水泵，第二水泵连通有第二出水管，所述第一出水管和第二出水管均连接有若干高压喷头；凹槽底部和第二弧形钢面板底部均设有排水篦子，排水篦子焊接有钢结构排水沟。...

【技术特征摘要】
1.一种钢结构式洗车槽，其特征在于：包括两个并排设置的洗车单元，每个洗车单元包括沿车辆行进方向设置的第一弧形槽和第二弧形槽，两个洗车单元的距离等于车辆后轮之间的距离，洗车单元还包括用于提醒车辆驾驶员的信号灯，同一洗车单元中，第一弧形槽中心和第二弧形槽中心之间的距离等于车轴距；所述第一弧形槽包括由钢板焊接而成的第一弧形钢面板，第一弧形钢面板的两侧均固定连接有第一挡板，第一弧形钢面板的底部设有凹槽，凹槽内设置有两个固定块，每个所述固定块与凹槽底壁间固定连接有若干第一弹簧，两固定块间转动连接有相互平行的第一摩擦辊和第二摩擦辊，第一摩擦辊与车辆行进方向垂直，其中一固定块内开设有弧形的腔体，腔体底部中心处安装有用于控制信号灯亮起的第一开关，腔体内放置有用于触碰第一开关的滚珠，凹槽内安装有用于锁止第一摩擦辊和第二摩擦辊的锁止机构；所述第一摩擦辊同轴固定连接有第一水泵，第一水泵连通有第一出水管，所述第二摩擦辊同轴固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮同轴固定连接有第三锥齿轮；所述第二弧形槽包括由钢板焊接而成的第二弧形钢面板，第二弧形钢面板的两侧均固定连接有第二挡板，第二挡板间转动连接有相互平行的第三摩擦辊和第四摩擦辊，第三摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓永亮，
申请(专利权)人：遵义路鑫机械有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52