新型PTC水加热器对称换热流道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装方便，流阻低，换热效率高，更加节能，进出水口位置可以对换，通用性更好的新型PTC水加热器对称换热流道结构。它包括散热器(1)、密封圈(2)和下底壳(3)；散热器(1)与下底壳(3)之间通过螺纹连接，下底壳(3)上设有用于安装密封圈(2)的凹槽，密封圈(2)用于密封散热器(1)与下底壳(3)之间的装配间隙；下底壳(3)上设有位置对应的第一进出口(4)和第二进出口(5)，散热器(1)内设有两条左右对称的流道(6)，两条流道(6)的底部相互连通；两条流道的顶部则分别与第一进出口(4)和第二进出口(5)相连通，且顶部的连通处均设有扰流结构(7)；扰流结构(7)为圆弧形挡水板。

【技术实现步骤摘要】
新型PTC水加热器对称换热流道结构
本技术涉及一种用于汽车的PTC水加热器换热流道结构，具体是指一种适用于新能源汽车和混动汽车的新型PTC水加热器对称换热流道结构。
技术介绍
目前PTC水加热器的热功率受流道的制约很大，流道结构影响了冷却液的流阻，换热能力，当换热能力低下时，PTC电阻片散发的热量不能被冷却液及时带走，PTC电阻片的阻值会增大，在恒电压的情况下PTC的发热功率会大大降低，影响了产品性能以及PTC的热效率，并且当PTC热效率低时，会消耗掉混动车和电动车更多的电量，降低了混动车型和纯电动车型的续航里程，此外，目前PTC水加热器大多采用的是非对称流道，因不同车型的安装预留环境并不相同，非对称的流道无法适应不同车型的进出水口位置，若想适应众多车型难免需要新开不同的模具，由此可见一个高效的流道方案对于PTC水加热器的整体性能提升以及企业降本是十分关键的。而目前缺少一种安装方便，流阻低，换热效率高，更加节能，进出水口位置可以对换，通用性更好的PTC水加热器换热流道结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种安装方便，流阻低，换热效率高，更加节能，进出水口位置可以对换，通用性更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型PTC水加热器对称换热流道结构，其特征在于：它包括散热器(1)、密封圈(2)和下底壳(3)；所述的散热器(1)与下底壳(3)之间通过螺纹连接，所述的下底壳(3)上设有用于安装密封圈(2)的凹槽，所述的密封圈(2)用于密封散热器(1)与下底壳(3)之间的装配间隙；所述的下底壳(3)上设有位置对应的第一进出口(4)和第二进出口(5)，所述的散热器(1)内设有两条左右对称的流道(6)，所述的两条流道(6)的底部相互连通；两条流道的顶部则分别与第一进出口(4)和第二进出口(5)相连通，且顶部的连通处均设有扰流结构(7)；所述的扰流结构(7)为圆弧形挡水板。

【技术特征摘要】
1.一种新型PTC水加热器对称换热流道结构，其特征在于：它包括散热器(1)、密封圈(2)和下底壳(3)；所述的散热器(1)与下底壳(3)之间通过螺纹连接，所述的下底壳(3)上设有用于安装密封圈(2)的凹槽，所述的密封圈(2)用于密封散热器(1)与下底壳(3)之间的装配间隙；所述的下底壳(3)上设有位置对应的第一进出口(4)和第二进出口(5)，所述的散热器(1)内设有两条左右对称的流道(6)，所述的两条流道(6)的底部相互连通；两条流道的顶部则分别与第一进出口(4)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄学路，郑大存，丁海东，
申请(专利权)人：上海奉天电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31