本实用新型专利技术公开了一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架，门扇自动解锁时，所述电磁铁得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开；门扇手动解锁时，手动锁触发手动解锁机构，触发手动解锁检测开关，实现门扇的手动打开。本实用新型专利技术便于维修，稳定性高，具有良好的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置
本技术涉及一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，属于轨道交通屏蔽门
技术介绍
随着城市交通的快速发展，地铁屏蔽门的需求量也越来越多。目前，现有的地铁屏蔽门的电动锁闭装置的锁体均安装在门机梁上，锁销安装在门扇的携门架上，即锁体和锁销安装在不同的部件位置上，安装调试时有点难度，且维修不便。而且，现有的电动锁闭装置的锁销调整和防松功能结构复杂，制作成本高。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有地铁屏蔽门的电动锁闭装置，锁体和锁销安装在不同的部件位置上，安装调试时有点难度，锁销调整和防松功能结构复杂的问题。本技术的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，既保证锁的整体精度，又满足模块化设计要求，结构简单、紧凑、安全可靠，安装调试简便，便于维护，稳定性高，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架，所述左锁销、右锁销安装在对应侧的左承载小车、右承载小车上，所述锁体前支架安装在锁体后支架的前侧，所述锁体前支架、锁体后支架形成放置框架，所述锁体后支架固定在地铁屏蔽门的门机导轨上，所述电磁铁安装在锁体前支架的右侧，所述棘爪拨板位于电磁铁驱动端下方一侧的放置框架内，所述电磁铁的驱动端上、下移动，驱动棘爪拨板往复转动，所述棘爪拨板的左侧通过棘爪转轴与棘爪相连接，所述棘爪转轴的后端部、棘爪之间设置第二扭簧；所述棘爪转轴、棘爪拨板之间设置第一扭簧；所述棘爪转轴的前端部安装有手动解锁机构；所述锁钩设置在棘爪的上方，所述棘爪用于限制锁钩的位置，所述锁钩与锁钩转轴相联动，所述锁钩转轴上套接有第三扭簧，所述锁钩上设置有分别用于卡接左锁销、右锁销的左锁槽、右锁槽；所述锁到位检测开关、手动解锁检测开关安装在开关支架上，所述开关支架固定在锁体前支架上。前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：所述锁到位检测开关用于检测锁钩是否到位；所述手动解锁检测开关用于检测手动解锁机构是否触发。前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：所述左锁槽、右锁槽的开口方向相反。前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：所述手动解锁机构的下方设置有手动锁。前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：门扇自动解锁时，所述电磁铁得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，从而棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开。前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：门扇电动锁闭时，门扇关闭到位时，左锁销、右锁销撞进锁钩的左锁槽、右锁槽中，使得锁钩反方向旋转，棘爪转轴上的棘爪在第二扭簧的回复力下同步反方向旋转，从而棘爪抵住锁钩，棘爪转轴上的棘爪拨板在第一扭簧的回复力下同步反向旋转，同时释放锁到位检测开关，实现门扇的锁闭。前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：门扇手动解锁时，手动锁触发手动解锁机构，触发手动解锁检测开关，手动解锁机构驱动棘爪拨板旋转，棘爪转轴上的棘爪同步旋转，从而棘爪脱开锁钩，锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转，使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽，实现门扇的手动打开。本技术的有益效果是：本技术用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，既保证锁的整体精度，又满足模块化设计要求，结构简单、紧凑、安全可靠，安装调试简便，便于维修，稳定性高，并具有如下优点：（1）锁体前支架、锁体后支架形成放置框架，各部件设置在放置框架内部，连接固定可靠性高；（2）采用电磁铁工作的原理，成本低廉，简单可靠，便于调节。（3）锁钩的锁闭结构，简单可靠，提高锁闭可靠性；（4）左、右承载小车上的左、右锁销采用偏心轮结构调整，便于实现微调锁销位置，满足锁钩间隙要求；（5）设置有手动解锁机构，结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置的正视图；图2是本技术的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置的侧视图；图3是本技术的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置的立体图；图4是本技术的隐去锁体后支架后的立体图；附图中标记的含义如下：1：电磁铁；2：锁体前支架；3：锁体后支架；4：棘爪拨板；5：棘爪；6：棘爪转轴；7：锁钩；8：锁钩转轴；9：左锁销；10：右锁销；11：手动解锁机构；12：第一扭簧；13：第二扭簧；14：第三扭簧；15：锁到位检测开关；16：手动解锁检测开关；17：开关支架；18：左承载小车；19：右承载小车；20：手动锁。具体实施方式下面将结合说明书附图，对本技术做进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-图4所示，本技术的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，包括电磁铁1、锁体前支架2、锁体后支架3、棘爪拨板4、棘爪5、棘爪转轴6、锁钩7、锁钩转轴8、左锁销9、右锁销10、手动解锁机构11、锁到位检测开关15、手动解锁检测开关16和开关支架17，所述左锁销9、右锁销10安装在对应侧的左承载小车18、右承载小车19上，所述锁体前支架2安装在锁体后支架3的前侧，所述锁体前支架2、锁体后支架3形成放置框架，所述锁体前支架2固定在地铁屏蔽门的门机导轨上，所述电磁铁1安装在锁体前支架2的右侧，所述棘爪拨板4位于电磁铁1驱动端下方一侧的放置框架内，所述电磁铁1的驱动端上、下移动，驱动棘爪拨板4往复转动，所述棘爪拨板4的左侧通过棘爪转轴6与棘爪5相连接，所述棘爪转轴6的后端部、棘爪之间设置有第二扭簧13；所述棘爪转轴6、棘爪拨板4之间设置有第一扭簧12；所述棘爪转轴6的前端部安装有手动解锁机构11；所述锁钩7设置在棘爪5的上方，所述棘爪5用于限制锁钩7的位置，所述锁钩7与锁钩转轴8相联动，所述锁钩转轴8上套接有第三扭簧14，所述锁钩7上设置有分别用于卡接左锁销9、右锁销10的左锁槽、右锁槽；所述锁到位检测开关15、手动解锁检测开关16安装在开关支架17上，所述开关支架17固定在锁体前支架2上。所述锁到位检测开关15用于检测锁钩7是否到位；所述手动解锁检测开关16用于检测手动解锁机构11是否触发。所述左锁槽、右锁槽的开口方向相反，且采用偏心轮结构调整，便于实现微调左锁销9、右锁销10的位置，满足锁钩间隙要求；所述手动解锁机构11的下方设置有手动锁20，用于启动手动解锁机构11。在门扇自动解锁时，所述电磁铁1得电工作做直线运动，驱动棘爪拨板4旋转，棘爪转轴6上的棘爪5同步旋转，从而棘爪5脱开锁钩7，锁钩7在第三扭簧14回复力的作用下旋转，使左锁销9、右锁销10脱离锁钩7的左锁槽、右锁槽，实现门扇的自动打开。在门扇电动锁闭时，门扇关闭到位时，所述左锁销9、右锁销10撞进锁钩7的左锁槽、右锁槽中，使得锁钩7反方向旋转，棘爪转轴6上的棘爪5在第二扭簧的回复力下同步反方向旋转，从而棘爪5抵住锁钩7，棘爪转轴6上的棘爪拨板在第一扭簧的回复力下本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁（1）、锁体前支架（2）、锁体后支架（3）、棘爪拨板（4）、棘爪（5）、棘爪转轴（6）、锁钩（7）、锁钩转轴（8）、左锁销（9）、右锁销（10）、手动解锁机构（11）、锁到位检测开关（15）、手动解锁检测开关（16）和开关支架（17），所述左锁销（9）、右锁销（10）安装在对应侧的左承载小车（18）、右承载小车（19）上，所述锁体前支架（2）安装在锁体后支架（3）的前侧，所述锁体前支架（2）、锁体后支架（3）形成放置框架，所述锁体后支架（3）固定在地铁屏蔽门的门机导轨上，所述电磁铁（1）安装在锁体前支架（2）的右侧，所述棘爪拨板（4）位于电磁铁（1）驱动端下方一侧的放置框架内，所述电磁铁（1）的驱动端上、下移动，驱动棘爪拨板（4）往复转动，所述棘爪拨板（4）的左侧通过棘爪转轴（6）与棘爪（5）相连接，所述棘爪转轴（6）的后端部、棘爪（5）之间设置有第二扭簧（13）；所述棘爪转轴（6）、棘爪拨板（4）之间设置有第一扭簧（12）；所述棘爪转轴（6）的前端部安装有手动解锁机构（11）；所述锁钩（7）设置在棘爪（5）的上方，所述棘爪（5）用于限制锁钩（7）的位置，所述锁钩（7）与锁钩转轴（8）相联动，所述锁钩转轴（8）上套接有第三扭簧（14），所述锁钩（7）上设置有分别用于卡接左锁销（9）、右锁销（10）的左锁槽、右锁槽；所述锁到位检测开关（15）、手动解锁检测开关（16）安装在开关支架（17）上，所述开关支架（17）固定在锁体前支架（2）上。...
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置，其特征在于：安装在地铁屏蔽门的门机导轨上，且包括电磁铁（1）、锁体前支架（2）、锁体后支架（3）、棘爪拨板（4）、棘爪（5）、棘爪转轴（6）、锁钩（7）、锁钩转轴（8）、左锁销（9）、右锁销（10）、手动解锁机构（11）、锁到位检测开关（15）、手动解锁检测开关（16）和开关支架（17），所述左锁销（9）、右锁销（10）安装在对应侧的左承载小车（18）、右承载小车（19）上，所述锁体前支架（2）安装在锁体后支架（3）的前侧，所述锁体前支架（2）、锁体后支架（3）形成放置框架，所述锁体后支架（3）固定在地铁屏蔽门的门机导轨上，所述电磁铁（1）安装在锁体前支架（2）的右侧，所述棘爪拨板（4）位于电磁铁（1）驱动端下方一侧的放置框架内，所述电磁铁（1）的驱动端上、下移动，驱动棘爪拨板（4）往复转动，所述棘爪拨板（4）的左侧通过棘爪转轴（6）与棘爪（5）相连接，所述棘爪转轴（6）的后端部、棘爪（5）之间设置有第二扭簧（13）；所述棘爪转轴（...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪吉阳，蒋红云，朱君，王振，曹钰琳，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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