一种道路桥梁面板节点加固结构制造技术

本发明专利技术涉及桥梁加固技术领域，尤其是一种道路桥梁面板节点加固结构，包括桥梁和桥墩，所述底板的下端等距设有多个与桥梁相连的第二锚栓，所述立板的侧壁上等距设有多个与桥梁相连的第一锚栓，所述顶板的上端等距设有多个与桥梁相连的第三锚栓，所述立板的侧壁上和底板的上端均设有与卡块匹配的凹槽，所述立板的上端和底板的侧壁上均插接有与卡槽匹配的螺栓。本发明专利技术设有的底板、立板和顶板通过多个锚栓在桥梁的多个方向上进行固定，使桥梁面板的连接更为牢固，提高了桥梁面板的承载能力，并且设有的螺栓、卡槽、凹槽和卡块方便对顶板、立板和底板进行安装，方便运输和移动，提高了使用的便捷性。

A reinforcement structure for road bridge deck joints

The invention relates to the technical field of bridge reinforcement, in particular to a bridge deck joint reinforcement structure, including bridges and piers. The bottom end of the floor is provided with a plurality of second anchor bolts connected to the bridge. The upper equidistance of the side wall of the vertical plate is provided with a plurality of anchor bolts connected to the bridge, and the upper end of the roof is equidistant from the top. There are a plurality of third anchor bolts connected to the bridge, and the upper end of the vertical plate and the upper end of the floor are provided with a groove that matches the block. The upper end of the vertical plate and the side wall of the floor are all connected with a bolt matching the groove. The floor, the vertical plate and the top plate of the invention are fixed in a plurality of directions of the bridge through a plurality of anchor bolts, so that the connection of the bridge panel is more firm and the bearing capacity of the bridge panel is improved, and the bolts, grooves, grooves and blocks are installed to facilitate the installation of the roof, the vertical plate and the floor, so as to facilitate the transportation and movement. It improves the convenience of the use.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁面板节点加固结构
本专利技术涉及桥梁加固
，尤其涉及一种道路桥梁面板节点加固结构。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程，但是现有的道路桥梁面板节点加固结构由于自身的结构较为普通，导致自身强度较低，承载能力较差，为此我们提出了一种道路桥梁面板节点加固结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁面板节点加固结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种道路桥梁面板节点加固结构，包括桥梁和桥墩，所述桥梁的对接处下端设有底板，所述底板的下端等距设有多个与桥梁相连的第二锚栓，所述底板的上端两侧对称设有两个立板，所述立板的侧壁上等距设有多个与桥梁相连的第一锚栓，所述立板的侧壁上部设有顶板，所述顶板的上端等距设有多个与桥梁相连的第三锚栓，所述顶板靠近立板的一端和立板的下端均设有卡块，所述卡块的侧壁上开设有卡槽，所述立板的侧壁上和底板的上端均设有与卡块匹配的凹槽，所述立板的上端和底板的侧壁上均插接有与卡槽匹配的螺栓。优选的，所述底板的下端对称设有两个支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端通过焊接固定在桥墩的侧壁上。优选的，两个所述支撑杆之间设有连接杆，所述连接杆由不锈钢金属杆制成。优选的，所述立板、底板和顶板形成的空间与桥梁的厚度相等，所述底板的厚度比立板和顶板的厚度大。优选的，所述卡槽与螺栓和凹槽与卡块的缝隙差均应控制在0.2厘米以内。本专利技术提出的一种道路桥梁面板节点加固结构，有益效果在于：本专利技术设有的底板、立板和顶板通过多个锚栓在桥梁的多个方向上进行固定，使桥梁面板的连接更为牢固，提高了桥梁面板的承载能力，并且设有的螺栓、卡槽、凹槽和卡块方便对顶板、立板和底板进行安装，方便运输和移动，提高了使用的便捷性。附图说明图1为本专利技术提出的一种道路桥梁面板节点加固结构的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种道路桥梁面板节点加固结构的左视图；图3为本专利技术提出的一种道路桥梁面板节点加固结构的俯视图；图4为本专利技术提出的一种道路桥梁面板节点加固结构的结构A的放大示意图.图中：1桥梁、2桥墩、3支撑杆、4立板、5底板、6第一锚栓、7连接杆、8顶板、9第二锚栓、10第三锚栓、11卡槽、12凹槽、13螺栓、14卡块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种道路桥梁面板节点加固结构，包括桥梁1和桥墩2，桥梁1的对接处下端设有底板5，底板5的下端等距设有多个与桥梁1相连的第二锚栓9，底板5的下端对称设有两个支撑杆3，支撑杆3远离底板5的一端通过焊接固定在桥墩2的侧壁上，能够对底板5提供向上的支撑力，增加底板5的承载能力，提高使用寿命，防止底板5断裂导致危险的发生，两个支撑杆3之间设有连接杆7，连接杆7由不锈钢金属杆制成，能够增加支撑杆7之间的稳固性，提高对底板5的支撑效果。底板5的上端两侧对称设有两个立板4，立板4的侧壁上等距设有多个与桥梁1相连的第一锚栓6，立板4的侧壁上部设有顶板8，立板1、底板5和顶板8形成的空间与桥梁1的厚度相等，底板5的厚度比立板4和顶板8的厚度大，能够保证固定的稳定性，并且底板5的厚度大，能够提高底板5的承载能力，提高使用寿命。顶板8的上端等距设有多个与桥梁1相连的第三锚栓10，顶板8靠近立板4的一端和立板4的下端均设有卡块14，卡块14的侧壁上开设有卡槽11，立板4的侧壁上和底板5的上端均设有与卡块14匹配的凹槽12，立板4的上端和底板5的侧壁上均插接有与卡槽11匹配的螺栓13，卡槽11与螺栓13和凹槽12与卡块14的缝隙差均应控制在0.2厘米以内，增加立板4、顶板8和底板5之间连接的紧密性，防止出现晃动，影响对桥梁面板的固定效果。工作原理：使用时，将支撑杆3固定在桥墩2的侧壁上，将底板5通过第二锚栓9固定在桥梁1的底端对接处，将立板4上的卡块14插入底板5的凹槽12内，转动螺栓13，通过卡槽11将立板4和底板5固定住，重复操作，将顶板8固定住立板4的侧壁上，通过第三锚栓10将顶板8与桥梁1固定连接，对桥梁的加固即完成，当桥梁受到压力时，从上下左右四个方向上同时对桥梁施加一个固定力，极大地增加了桥梁面板连接的稳固性。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁面板节点加固结构，包括桥梁（1）和桥墩（2），其特征在于，所述桥梁（1）的对接处下端设有底板（5），所述底板（5）的下端等距设有多个与桥梁（1）相连的第二锚栓（9），所述底板（5）的上端两侧对称设有两个立板（4），所述立板（4）的侧壁上等距设有多个与桥梁（1）相连的第一锚栓（6），所述立板（4）的侧壁上部设有顶板（8），所述顶板（8）的上端等距设有多个与桥梁（1）相连的第三锚栓（10），所述顶板（8）靠近立板（4）的一端和立板（4）的下端均设有卡块（14），所述卡块（14）的侧壁上开设有卡槽（11），所述立板（4）的侧壁上和底板（5）的上端均设有与卡块（14）匹配的凹槽（12），所述立板（4）的上端和底板（5）的侧壁上均插接有与卡槽（11）匹配的螺栓（13）。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁面板节点加固结构，包括桥梁（1）和桥墩（2），其特征在于，所述桥梁（1）的对接处下端设有底板（5），所述底板（5）的下端等距设有多个与桥梁（1）相连的第二锚栓（9），所述底板（5）的上端两侧对称设有两个立板（4），所述立板（4）的侧壁上等距设有多个与桥梁（1）相连的第一锚栓（6），所述立板（4）的侧壁上部设有顶板（8），所述顶板（8）的上端等距设有多个与桥梁（1）相连的第三锚栓（10），所述顶板（8）靠近立板（4）的一端和立板（4）的下端均设有卡块（14），所述卡块（14）的侧壁上开设有卡槽（11），所述立板（4）的侧壁上和底板（5）的上端均设有与卡块（14）匹配的凹槽（12），所述立板（4）的上端和底板（5）的侧壁上均插接有与卡槽（11）匹配的螺栓（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，
申请(专利权)人：成都迪万斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51