一种汽配零件维修用紧压固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽配零件维修用紧压固定装置，包括底座，底座下端两侧安装有缓冲座，底座上端中部安装有维修箱，维修箱内部设有抽屉，底座上端两侧安装有液压缸，液压缸上端中部安装有液压轴，液压轴上端安装有维修台，维修台中部设有压紧杆，压紧杆上端中部安装有限位板，压紧杆顶端外侧安装有压紧环，压紧杆下端通过销轴连接有转动杆，转动杆中部铰接有限位杆，转动杆右端中部设有第二腰形槽，第二腰形槽中部安装有固定柱。本实用新型专利技术，通过压紧杆与转动杆之间的相互配合，实现着对压紧环的上下移动，进而实现着对整个汽配件维修过程中的固定，操作简单，可靠性高，满足着汽配件维修的需要，实用性强。

A tight pressure fixing device for the maintenance of steam parts

The utility model discloses a tight pressure fixing device for the maintenance of steam parts. A cushion seat is installed on both sides of the bottom end of the base, a maintenance box is installed in the middle of the upper end of the base, a drawer is provided inside the maintenance box, a hydraulic cylinder is installed on both sides of the upper end of the base, a hydraulic shaft is installed in the middle of the upper end of the hydraulic cylinder, and the upper end of the hydraulic shaft is installed. There is a maintenance table with a pressing bar in the middle of the maintenance platform, a finite position plate installed at the middle of the upper end of the compression bar, a pressing ring installed on the top of the press rod, the lower end of the press rod with a rotating rod connected through the pin shaft, the central part of the rotating rod articulated with a finite bit bar, the middle part of the right end of the rotating rod is set with second waist shaped grooves, and the middle part of the second waist shaped slot is fixed to be fixed in the middle. Column. The utility model realizes the upper and lower movement of the compression ring through the mutual coordination between the compression rod and the rotating rod, and thus realizes the fixing in the maintenance process of the whole auto parts, and has the advantages of simple operation and high reliability, which meets the needs of the maintenance of the steam fittings and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽配零件维修用紧压固定装置
本技术涉及汽配维修
，具体是一种汽配零件维修用紧压固定装置。
技术介绍
着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的这个市场也变得越来越大。在汽车维修过程中，我们需要将汽车零配件拆卸下来，然后方可进行维修。为了防止零配件在维修过程中产生松动现象，我们需要对配件进行压紧固定，但是传统的压紧工装的结构复杂，且压紧后不够牢固，而且造价成本高，装配工装复杂，影响整体的安装拆卸。鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才符合实际使用情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽配零件维修用紧压固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽配零件维修用紧压固定装置，包括底座，所述底座下端两侧安装有缓冲座，所述底座上端中部安装有维修箱，维修箱内部设有抽屉，所述底座上端两侧安装有液压缸，液压缸上端中部安装有液压轴，液压轴上端安装有维修台，所述维修台中部设有压紧杆，压紧杆上端中部安装有限位板，所述维修台中部设有与压紧杆相互配合的通槽，所述压紧杆顶端外侧安装有压紧环，所述压紧杆下端通过销轴连接有转动杆，转动杆中部铰接有限位杆，所述转动杆右端中部设有第二腰形槽，第二腰形槽中部安装有固定柱。作为本技术进一步的方案：所述缓冲座下端固定安装有行走轮，所述行走轮为万向自锁轮。作为本技术进一步的方案：所述限位板与维修台之间的转动杆外侧设有缓冲弹簧。作为本技术进一步的方案：所述转动杆左端设有与销轴相互配合的第二腰形槽。作为本技术进一步的方案：所述限位杆上端固定于维修台下端。作为本技术再进一步的方案：所述转动杆右端安装有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述一种汽配零件维修用紧压固定装置，结构合理，设计新颖，通过压紧杆与转动杆之间的相互配合，实现着对压紧环的上下移动，进而实现着对整个汽配件维修过程中的固定，操作简单，可靠性高，满足着汽配件维修的需要，实用性强。附图说明图1为一种汽配零件维修用紧压固定装置的结构示意图。图2为一种汽配零件维修用紧压固定装置中压紧杆的侧视结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参阅图1和图2，本技术实施例中，一种汽配零件维修用紧压固定装置，包括底座1，所述底座1下端两侧安装有缓冲座2，降低着整个维修台6在工作过程中所产生的晃动，所述缓冲座2下端固定安装有行走轮3，所述行走轮3为万向自锁轮，进而方便我们将整个进行移动和固定，所述底座1上端中部安装有维修17，维修17内部设有抽屉18，用于放置整个维修过程中所使用的器械，所述底座1上端两侧安装有液压缸4，液压缸4上端中部安装有液压轴5，液压轴5上端安装有维修台6，从而实现这对整个维修台6上下高度的调整，所述限位板8与维修台6之间的转动杆14外侧设有缓冲弹簧7，对整个压紧杆9在上下运动过程中进行一定的速度限位，避免着压紧环19对汽配件进行损坏，所述维修台6中部设有压紧杆9，压紧杆9上端中部安装有限位板8，所述维修台6中部设有与压紧杆9相互配合的通槽61，所述压紧杆9顶端外侧安装有压紧环19，所述压紧杆9下端通过销轴15连接有转动杆14，所述转动杆14左端设有与销轴15相互配合的第一腰形槽13，增加着转动杆14与压紧杆9之间的连接适配性，所述转动杆14右端安装有防滑套12，增加着维修人员移动转动杆14右端时与转动杆14之间的摩擦力，转动杆14中部铰接有限位杆10，所述限位杆10上端固定于维修台6下端，所述转动杆14右端中部设有第二腰形槽13，第二腰形槽13中部安装有固定柱11，固定柱11后端可拆卸连接有液压轴5中部。所述一种汽配零件维修用紧压固定装置，当需要对维修的汽配件进行固定时，抓住防滑套12往上移动着转动杆14，进而使得转动杆14左端往下移动，进而使得压紧环19在压紧杆9的作用下同步往下移动，从而实现着汽配件的固定，之后将固定柱11插入到第一腰形槽13中同时贯穿液压轴5中，从而实现着固定柱11对转动杆14右端的固定限位，进而实现着整个汽配件的压紧固定。本技术，结构合理，设计新颖，通过压紧杆9与转动杆14之间的相互配合，实现着对压紧环19的上下移动，进而实现着对整个汽配件维修过程中的固定，操作简单，可靠性高，满足着汽配件维修的需要，实用性强。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽配零件维修用紧压固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）下端两侧安装有缓冲座（2），所述底座（1）上端中部安装有维修箱（17），维修箱（17）内部设有抽屉（18），所述底座（1）上端两侧安装有液压缸（4），液压缸（4）上端中部安装有液压轴（5），液压轴（5）上端安装有维修台（6），所述维修台（6）中部设有压紧杆（9），压紧杆（9）上端中部安装有限位板（8），所述维修台（6）中部设有与压紧杆（9）相互配合的通槽（61），所述压紧杆（9）顶端外侧安装有压紧环（19），所述压紧杆（9）下端通过销轴（15）连接有转动杆（14），转动杆（14）中部铰接有限位杆（10），所述转动杆（14）右端中部设有第二腰形槽（13），第二腰形槽（13）中部安装有固定柱（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽配零件维修用紧压固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）下端两侧安装有缓冲座（2），所述底座（1）上端中部安装有维修箱（17），维修箱（17）内部设有抽屉（18），所述底座（1）上端两侧安装有液压缸（4），液压缸（4）上端中部安装有液压轴（5），液压轴（5）上端安装有维修台（6），所述维修台（6）中部设有压紧杆（9），压紧杆（9）上端中部安装有限位板（8），所述维修台（6）中部设有与压紧杆（9）相互配合的通槽（61），所述压紧杆（9）顶端外侧安装有压紧环（19），所述压紧杆（9）下端通过销轴（15）连接有转动杆（14），转动杆（14）中部铰接有限位杆（10），所述转动杆（14）右端中部设有第二腰形槽（13），第二腰形槽（13）中部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：温州磐石机械设备维修咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33