可折叠式定位滑块及运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠式定位滑块，用于承托运输车的浮梯，位于运输车纵向支撑立柱的滑道槽内，支撑立柱两侧分别设有一组定位孔，包括滑块本体、托架、托板、支架、限位轴、第一连接销轴、第二连接销轴、限位轴、定位销轴、和锁销。本发明专利技术的可折叠式定位滑块可以减少滑块的移动距离，使浮梯升降时更易于操作；将滑块支撑部分做成可折叠式，当升降浮梯时不需要支撑，将支架从限位处取下，使滑块支撑部分收于滑道槽内，便于浮梯升降。当浮梯运行到目的位置，再将滑块调整为支撑状态，将滑块移动到托住浮梯处，插入定位销轴，支撑滑块，使滑块不会下落。

Foldable positioning slider and transporter

The invention discloses a collapsible positioning slide block, which is used for the floating ladder bearing the transport car, and is located in the slide channel of the vertical support column of the transport car. A set of positioning holes are provided on both sides of the supporting column, including the slide block body, the bracket, the bracket, the bracket, the limit axis, the first connecting pin shaft, the second connecting pin shaft, the limit axis, and the shaft. Locate the pin shaft and the lock pin. The folding slide block of the invention can reduce the moving distance of the slide block, make the floating ladder more easy to operate, and make the support part of the slide block made foldable. When the lifting and floating ladder is not needed, the support is removed from the limit place, and the support part of the slider is collected in the groove of the slide, so that the floating ladder is easy to be lifted and lifted. When the floating ladder runs to the target position, then the slider is adjusted to support state, the slider is moved to hold the floating ladder, insert the positioning pin shaft, support the slide block, so that the slider will not fall down.

【技术实现步骤摘要】
可折叠式定位滑块及运输车
本专利技术涉及运输车及配件，具体地说，是涉及一种可折叠式定位滑块及与运输车。
技术介绍
随着运输业市场竞争日趋激烈，挂车的种类也日益细分，其中的一个重要分类就是专业运输轿车的平板挂车，轿车运输车是其中的一类，轿车运输车在升降浮梯时的滑块质量重，升降轿运车浮梯时移动距离大，劳动强度大，不易操作。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述技术的不足，提供一种减少移动、降低劳动强度、便于操作、增加可利用空间的可折叠式定位滑块。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种可折叠式定位滑块，用于承托运输车的浮梯，位于运输车纵向支撑立柱的滑道槽内，支撑立柱两侧分别设有一组定位孔，包括滑块本体、托架、托板、支架、限位轴、第一连接销轴、第二连接销轴、限位轴、定位销轴、和锁销，其中，所述滑块本体为框型结构，与所述滑道槽相配合，包括第一侧板、第二侧板和底板，所述滑块本体的中部在水平方向设有固定轴，固定轴上设有固定孔，紧邻固定轴下方设有限位轴，限位轴贯穿定位孔，固定轴的长度大于限位轴的直径，锁销与所述固定孔相配合；所述托架为L型托架，与浮梯大梁相配合，固定连接在所述滑块本体的顶部，托架底部两侧分别固定连接所述托板；所述托板的两端分别设有第一活动连接孔和第二活动连接孔，第二活动连接孔与定位孔相配合，通过所述第二连接销轴贯穿第二活动连接孔和定位孔将托板固定在运输车纵向支撑立柱的滑道槽内；所述支架为圆弧形的支架，通过第一连接销轴贯穿第一活动连接孔将所述托板与所述支架转动连接；所述支架为凹槽型的，支架的两侧为圆弧形连接板，连接板的末端设有弧形缺口，所述弧形缺口与所述限位轴相配合，支架的底部为支架板，支架板的末端设有固定板，固定板的方向与支架板末端呈120度，且固定板上设有与所述固定孔相配合的第二固定孔；所述定位销轴位于所述底板下方的定位孔内。优选地，所述锁销为R型，下端开口，用于插入所述固定轴的固定孔中、将所述支架锁止在限位轴内。本专利技术还提供了一种运输车，设有上述可折叠式定位滑块，用于承托运输车的浮梯，位于运输车纵向支撑立柱的滑道槽内。与现有技术相比，本专利技术所述的可折叠式定位滑块及运输车，达到了如下效果：本专利技术的可折叠式定位滑块可以减少滑块的移动距离，使浮梯升降时更易于操作；将滑块支撑部分做成可折叠式，升降浮梯不需要支撑时，将滑轮支架从限位处取下，使滑块支撑部分收于滑道槽内，便于浮梯升降。当浮梯运行到目的位置，再将滑块调整为支撑状态，将滑块移动到托住浮梯处，插入定位销轴，支撑滑块，使滑块不会下落；可折叠式定位滑轮减少了升降浮梯时滑块移动的距离，减少了操作者的劳动强度。可折叠式，增大了可利用空间，减少了安全隐患，使运输车内部通过空间更宽。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为可折叠式定位滑块支撑状态时的示意图；图2为可折叠式定位滑块合上时的示意图；图3为可折叠式定位滑块使用示意图；其中：1-托架；2-第一连接销轴；3-第二连接销轴；4-滑块本体；5-支架；51-支架板；52-连接板；53-固定板；54-第二固定孔；55-弧形缺口；6-托板；7-底板；8-限位轴；9-定位销轴；10-定位孔；11-固定轴；12-浮梯；13-支撑立柱；14-固定孔。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。说明书后续描述为实施本专利技术的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本专利技术的一般原则为目的，并非用以限定本专利技术的范围。本专利技术的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明，但不作为对本专利技术的限定。实施例1：结合图1-图3，本实施例提供了一种可折叠式定位滑块，用于承托运输车的浮梯12，位于运输车纵向支撑立柱13的滑道槽内，支撑立柱13两侧分别设有一组定位孔10，包括滑块本体4、托架1、托板6、支架5、限位轴8、第一连接销轴2、第二连接销轴3、限位轴8、定位销轴9、和锁销。所述滑块本体4为框型结构，与所述滑道槽相配合，包括第一侧板、第二侧板和底板7，所述滑块本体4的中部在水平方向设有固定轴11（与滑道槽的方向相垂直），固定轴11上设有固定孔14，紧邻固定轴11下方设有限位轴8，限位轴8贯穿定位孔10，固定轴11的长度大于限位轴8的直径，锁销与所述固定孔14相配合；限位轴8是可拆卸的，不需要滑块支撑的时候可以取出。所述托架1为L型托架1，与浮梯12大梁相配合，固定连接在所述滑块本体4的顶部，托架1底部两侧分别固定连接所述托板6；所述托板6的两端分别设有第一活动连接孔和第二活动连接孔，第二活动连接孔与定位孔10相配合，通过所述第二连接销轴3贯穿第二活动连接孔和定位孔10将托板6固定在运输车纵向支撑立柱13的滑道槽内；所述支架5为圆弧形的支架5，通过第一连接销轴2贯穿第一活动连接孔将所述托板6与所述支架5转动连接；所述支架5为凹槽型的，支架5的两侧为圆弧形连接板52，连接板52的末端设有弧形缺口55，所述弧形缺口55与所述限位轴8相配合，支架5的底部为支架板51，支架板51的末端设有固定板53，固定板53的方向与支架板51末端呈120度（靠近弧形缺口55的一端是末端），且固定板53上设有与所述固定孔14相配合的第二固定孔54。也就是说托板6与滑块本体4是转动连接，支架5与托板6也是转动连接，这种转动才能够实现可折叠。所述定位销轴9位于所述底板7下方的定位孔10内，定位销轴9是可拆卸的，不需要滑块支撑的时候可以取出。当需要支撑浮梯12时，抬起托板6，使托板6处于水平状态，在第一连接销轴2的作用下，支架5被抬起，插入限位轴8，将支架5的弧形缺口55卡合在限位轴8内，固定轴11穿过支架5的第二固定孔54，需要说明的是固定孔14也要穿过第二固定孔54位于外侧，然后插入锁销，即可固定支架5了，最后插入定位销轴9，即可固定好滑块了。所述锁销为R型，下端开口，用于插入所述固定轴11的固定孔14中、将所述支架5锁止在限位轴8内。这种形状更适合锁止和取出，当然也可以采取其它形状的，只要能够插入固定孔14起到锁止支架5的作用即可。本专利技术将滑块支撑部分做成可折叠式，升降浮梯12不需要支撑时，将滑轮支架5从限位处取下，使滑块支撑部分收于滑道槽内（如图2所示），便于浮梯12升降。当浮梯12运行到目的位置，再将滑块调整为支撑状态，将滑块移动到托住浮梯12处，插入定位销轴9，支撑滑块（如图1所示），使滑块不会下落。这种结构设计减少了滑块的移动距离，使浮梯12升降时更易于操作；可折叠式结构设计，增大了可利用空间，减少了安全隐患，使轿运车内部通过空间更宽。实施例2:结合图3，在实施例1的基础上，本实施例提供了一种运输车，设有实施例1中的可折叠式定位滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠式定位滑块，其特征在于，用于承托运输车的浮梯，位于运输车纵向支撑立柱的滑道槽内，支撑立柱两侧分别设有一组定位孔，包括滑块本体、托架、托板、支架、限位轴、第一连接销轴、第二连接销轴、限位轴、定位销轴、和锁销，其中，所述滑块本体为框型结构，与所述滑道槽相配合，包括第一侧板、第二侧板和底板，所述滑块本体的中部在水平方向设有固定轴，固定轴上设有固定孔，紧邻固定轴下方设有限位轴，限位轴贯穿定位孔，固定轴的长度大于限位轴的直径，锁销与所述固定孔相配合；所述托架为L型托架，与浮梯大梁相配合，固定连接在所述滑块本体的顶部，托架底部两侧分别固定连接所述托板；所述托板的两端分别设有第一活动连接孔和第二活动连接孔，第二活动连接孔与定位孔相配合，通过所述第二连接销轴贯穿第二活动连接孔和定位孔将托板固定在运输车纵向支撑立柱的滑道槽内；所述支架为圆弧形的支架，通过第一连接销轴贯穿第一活动连接孔将所述托板与所述支架转动连接；所述支架为凹槽型的，支架的两侧为圆弧形连接板，连接板的末端设有弧形缺口，所述弧形缺口与所述限位轴相配合，支架的底部为支架板，支架板的末端设有固定板，固定板的方向与支架板末端呈120度，且固定板上设有与所述固定孔相配合的第二固定孔；所述定位销轴位于所述底板下方的定位孔内。...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式定位滑块，其特征在于，用于承托运输车的浮梯，位于运输车纵向支撑立柱的滑道槽内，支撑立柱两侧分别设有一组定位孔，包括滑块本体、托架、托板、支架、限位轴、第一连接销轴、第二连接销轴、限位轴、定位销轴、和锁销，其中，所述滑块本体为框型结构，与所述滑道槽相配合，包括第一侧板、第二侧板和底板，所述滑块本体的中部在水平方向设有固定轴，固定轴上设有固定孔，紧邻固定轴下方设有限位轴，限位轴贯穿定位孔，固定轴的长度大于限位轴的直径，锁销与所述固定孔相配合；所述托架为L型托架，与浮梯大梁相配合，固定连接在所述滑块本体的顶部，托架底部两侧分别固定连接所述托板；所述托板的两端分别设有第一活动连接孔和第二活动连接孔，第二活动连接孔与定位孔相配合，通过所述第二连接销轴贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王衍军，刘承，张玉虎，
申请(专利权)人：营口奥捷专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21