装配式环形人行立交环向传输驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统，包括环道，该环道上环向设有开口朝上的传送安装槽，该传送安装槽内设置有n个环向阵列分布的传送轮，n个所述传送轮上套设有同一个传送条，任一所述传送轮连接有转动驱动机构，所述传送条外侧环向分布有m个拉动连杆，所述拉动连杆的内端与所述传送条铰接。采用本实用新型专利技术的装配式环形人行立交环向传输驱动系统的显著效果是，拉动连杆的内端随传送条回转，拉动连杆的外端可根据传送条自动调整，导向托辊支撑传送条，避免传送条下沉。

Assembled circular pedestrian overpass transmission drive system

The utility model discloses an assembly type ring pedestrian crossing circumferential transmission drive system, including a ring channel. The ring channel is equipped with a transmission installation slot with an opening upwards. The transmission installation slot is provided with a transmission wheel with n rings distributed to the array, and the N transmission wheel is provided with the same transmission bar, and any of the transmission wheels are connected. A rotary driving mechanism is arranged, and the outer side of the transmission bar is distributed with m pulling links, and the inner end of the pulling connecting rod is articulated with the transmission bar. The remarkable effect of this utility model is that the inner end of the connecting rod is revolving with the transmission bar, and the outer end of the connecting rod can be automatically adjusted according to the transmission strip, guide the supporting roller to support the transmission bar and avoid the transfer of the transmission strip.

【技术实现步骤摘要】
装配式环形人行立交环向传输驱动系统
本技术涉及一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统。
技术介绍
人行立交桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥能避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。现有的人行立交桥上均设置的是步道，而设置在一些大型交叉路口的环形立交的步道长度很长，行人的通行时间较长。如将传统的电梯直接安装在环形立交上，则占用空间较大，增加立交桥重量。因而需要一种适于立交桥用的简单的通行辅助方案。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统。技术方案如下：一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统，其要点在于：包括环道，该环道上环向设有开口朝上的传送安装槽，该传送安装槽内设置有n个环向阵列分布的传送轮，n个所述传送轮上套设有同一个传送条，任一所述传送轮连接有转动驱动机构，所述传送条外侧环向分布有m个拉动连杆，所述拉动连杆的内端与所述传送条铰接。所述传送轮为链轮，该链轮通过竖向设置的链轮轴安装在所述传送安装槽内，所述传送条为链条，相邻两个链轮之间设有链条导向支撑件。所述链条导向支撑件为导向托辊，该导向托辊通过水平设置的辊轴安装在所述传送安装槽内，所述链条落在该导向托辊上。所述拉动连杆水平设置，所述拉动连杆的内端与所述链条铰接。所述转动驱动机构包括驱动电机，该驱动电机的输出轴连接有减速器，该减速器的输出轴安装有减速小链轮，任一所述传送轮上同轴安装有减速大链轮，所述减速小链轮和减速大链轮上套设有同一个减速链条。有益效果：采用本技术的装配式环形人行立交环向传输驱动系统，拉动连杆的内端随传送条回转，拉动连杆的外端可根据传送条自动调整，导向托辊支撑传送条，避免传送条下沉。附图说明图1为环道a的结构示意图；图2为环道a的截面示意图；图3为活动盖板h下方的环道a的截面示意图；图4为传送单元b的结构示意图；图5为底架b1的结构示意图；图6为扇环面板b14的结构示意图；图7为图6的左视图；图8为传送单元连接件c的结构示意图；图9为图8的A-A剖视图；图10为传送单元b和传送单元连接件c的连接关系示意图；图11为扇环面板b14与传送单元连接件c的连接关系示意图；图12为环向传输驱动系统d的结构示意图；图13为图12的r部放大图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图12和图13所示，一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统，包括环道a，该环道a上环向设有开口朝上的传送安装槽a1，该传送安装槽a1内设置有n个环向阵列分布的传送轮d1，n个所述传送轮d1上套设有同一个传送条d2，任一所述传送轮d1连接有转动驱动机构d3，所述传送条d2外侧环向分布有m个拉动连杆b20，所述拉动连杆b20的内端与所述传送条d2铰接。所述传送轮d1为链轮，该链轮通过竖向设置的链轮轴安装在所述传送安装槽a1内，所述传送条d2为链条，相邻两个链轮之间设有链条导向支撑件d5。所述链条导向支撑件d5为导向托辊，该导向托辊通过水平设置的辊轴安装在所述传送安装槽a1内，所述链条落在该导向托辊上。所述拉动连杆b20水平设置，所述拉动连杆b20的内端与所述链条铰接。所述转动驱动机构d3包括驱动电机，该驱动电机的输出轴连接有减速器，该减速器的输出轴安装有减速小链轮d7，任一所述传送轮d1上同轴安装有减速大链轮d8，所述减速小链轮d7和减速大链轮d8上套设有同一个减速链条d9。再结合图1到图11所示：一种带有以上装配式环形人行立交环向传输驱动系统的环形人行立交，包括环道a，该环道a上连接有至少两个上下支路y，所述环道a上覆盖有雨棚x，在所述环道a上环向设有开口朝上的传送安装槽a1，该传送安装槽a1内铺设有传送系统，该传送系统下方的传送安装槽a1内设有环向传输驱动系统d，该环向传输驱动系统d带动所述传送系统环向运转，在所述环道a上对应每个所述上下支路y分别设有缓冲区a2，该缓冲区a2跨设在所述传送安装槽a1上并连接所述上下支路y，所述传送系统从该缓冲区a2下方穿过；所述传送系统包括m个传送单元b，m个所述传送单元b依次首尾连接呈圆环状，相邻两个所述传送单元b之间分别连接有传送单元连接件c；所述环向传输驱动系统d包括n个在所述传送安装槽a1内环向阵列分布的传送轮d1，n个所述传送轮d1上套设有同一个传送条d2，任一所述传送轮d1连接有转动驱动机构d3，所述传送条d2外侧环向分布有m个拉动连杆b20，m个所述拉动连杆b20的内端分别与所述传送条d2铰接，m个所述拉动连杆b20的外端与m个所述传送单元b一一对应铰接；所述传送轮d1为链轮，该链轮通过竖向设置的链轮轴安装在传送安装槽a1内，所述传送条d2为链条，相邻两个链轮之间设有链条导向支撑件d5；所述链条导向支撑件d5为导向托辊，该导向托辊通过水平设置的辊轴安装在所述传送安装槽a1内，所述链条落在该导向托辊上。所述转动驱动机构d3包括驱动电机，该驱动电机的输出轴连接有减速器，该减速器的输出轴安装有减速小链轮d7，任一所述传送轮d1上同轴安装有减速大链轮d8，所述减速小链轮d7和减速大链轮d8上套设有同一个减速链条d9。所述传送单元b包括水平设置的底架b1，该底架b1上正对设有内侧滚动件和外侧滚动件，所述底架b1上方固定有扇环面板b14，所述内侧滚动件位于所述扇环面板b14的内圆弧侧下方，所述外侧滚动件位于所述扇环面板b14的外圆弧侧下方，所述扇环面板b14的内圆弧侧向下倾斜，所有所述扇环面板b14的内圆弧首尾连接形成圆环内圈，所有所述扇环面板b14的外圆弧首尾连接形成圆环外圈，所有所述扇环面板b14的侧面依次首尾对应；所述底架b1下表面固定有铰接座b19，所述拉动连杆b20水平设置，所述拉动连杆b20的内端与所述链条铰接，所述拉动连杆b20的外端与对应的所述铰接座b19铰接。所述内侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的内侧滚动轴b2，所述内侧滚动轴b2上分别安装有内侧滚动轴承b3，所述外侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的外侧滚动轴b4，所述外侧滚动轴b4上分别安装有外侧滚动轴承b5，所述外侧滚动轴承b5的外圈的外径大于所述内侧滚动轴承b3的外圈的外径；两个所述内侧滚动轴b2之间设有内侧防偏件，所述内侧防偏件包括竖向设置的内侧防偏轴b6，该内侧防偏轴b6与所述底架b1固定，该内侧防偏轴b6上安装有内侧防偏轴承b7；两个所述外侧滚动轴b4之间设有外侧防偏件，所述外侧防偏件包括竖向设置的外侧防偏轴b8，该外侧防偏轴b8与所述底架b1固定，该外侧防偏轴b8上安装有外侧防偏轴承b9。所述传送单元连接件c包括面板连接座c7，该面板连接座c7上正对设有两个面板插槽c1，两个所述面板插槽c1分别开设在所述面板连接座c7的两个正对的侧面上，所述面板插槽c1的开口朝向所述扇环面板b14的侧面，所述扇环面板b14的侧面插设在对应的所述面板插槽c1内。所述扇环面板b14的两个侧面上分别设有密封橡胶条b15，该密封橡胶条b15径向固定在所述扇环面板b14的侧面上，所述面板插槽c1的槽底沿其开槽的长度方向设有密封挤压条c3，所述密封橡胶条b15和密封挤压条c3抵紧；所述扇环面板b14的两个侧面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统，其特征在于：包括环道(a)，该环道(a)上环向设有开口朝上的传送安装槽(a1)，该传送安装槽(a1)内设置有n个环向阵列分布的传送轮(d1)，n个所述传送轮(d1)上套设有同一个传送条(d2)，任一所述传送轮(d1)连接有转动驱动机构(d3)，所述传送条(d2)外侧环向分布有m个拉动连杆(b20)，所述拉动连杆(b20)的内端与所述传送条(d2)铰接。

【技术特征摘要】
2017.04.27 CN 20172046018531.一种装配式环形人行立交环向传输驱动系统，其特征在于：包括环道(a)，该环道(a)上环向设有开口朝上的传送安装槽(a1)，该传送安装槽(a1)内设置有n个环向阵列分布的传送轮(d1)，n个所述传送轮(d1)上套设有同一个传送条(d2)，任一所述传送轮(d1)连接有转动驱动机构(d3)，所述传送条(d2)外侧环向分布有m个拉动连杆(b20)，所述拉动连杆(b20)的内端与所述传送条(d2)铰接。2.根据权利要求1所述的装配式环形人行立交环向传输驱动系统，其特征在于：所述传送轮(d1)为链轮，该链轮通过竖向设置的链轮轴安装在所述传送安装槽(a1)内，所述传送条(d2)为链条，相邻两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪志军，彭勇，蒲述，方忠强，汪洋，
申请(专利权)人：重庆恒佳工程技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50