【技术实现步骤摘要】
一种车用蓄电池电极识别充电终端装置
本技术属于汽车维修保养
,具体涉及一种车用蓄电池电极识别充电终端装置。
技术介绍
随着汽车维修行业越来越趋于正规化、职业化,行业间竞争日益激烈。因此对维修维护作业中的安全操作要求也大大提高。日常车辆维修保养过程中经常会出现因为对蓄电池正负极判断失误从造成车辆电瓶损坏或者控制电脑、电子元件损坏等严重的作业事故。对于维修企业及客户都会造成时间及财产的损失。另外目前车用蓄电池的日常充电都是原始的普通充电器充电办法。充电的作业过程中正负极的判断,充电时间的长短都需要人为做出判断。浪费时间的同时加大了作业难度,对于从业人员素质要求较高。这样的背景下为了提高工作效率,避免作业事故的发生。采用新型智能型充电装置势在必行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用蓄电池电极识别充电终端装置,能够自动识别蓄电池正负极,避免车用蓄电池充电过程中因正负极判断失误而造成的作业事故。本技术的技术方案为,一种车用蓄电池电极识别充电终端装置,包括连接输入电极的基础模块,基础模块连接智能控制模块,智能控制模块分别连接分流器、电极检测模块、第一输出电极,分流器连接第二输出电极,电极检测模块输出端分别连接第一输出电极、第二输出电极。本技术的特点还在于:第一输出电极、第二输出电极均包括X型电极夹,电极检测模块包括磁控管及磁铁,磁控管和磁铁分别设置于第一输出电极的X型电极夹同一端的两个夹片上,且磁控管和磁铁位置相对。基础模块包括依次连接的时控模块、调压模块、保护模块,时控模块的输入端连接输入电极,保护模块的输出端连接智能控制模块。保护模块为400A保护器。本技 ...
【技术保护点】
1.一种车用蓄电池电极识别充电终端装置,其特征在于,包括连接输入电极的基础模块,所述基础模块连接智能控制模块(4),所述智能控制模块(4)分别连接分流器(5)、电极检测模块(6)、第一输出电极,分流器(5)连接第二输出电极,电极检测模块(6)输出端分别连接第一输出电极、第二输出电极。
【技术特征摘要】
1.一种车用蓄电池电极识别充电终端装置,其特征在于,包括连接输入电极的基础模块,所述基础模块连接智能控制模块(4),所述智能控制模块(4)分别连接分流器(5)、电极检测模块(6)、第一输出电极,分流器(5)连接第二输出电极,电极检测模块(6)输出端分别连接第一输出电极、第二输出电极。2.如权利要求1所述一种车用蓄电池电极识别充电终端装置,其特征在于,所述第一输出电极、第二输出电极均包括X型电极夹,所述电极检测模块(6)包括磁控管及...
【专利技术属性】
技术研发人员:王兴国,史婧,乔榕,邵文龙,武珊,
申请(专利权)人:西安汽车科技职业学院,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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