一种充电桩大功率SKIVING散热片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充电桩大功率SKIVING散热片，底板的外表面开设有定位孔，底板的底面设置有铝基板，铝基板的底部开设有安装槽，安装槽的内部均对应安装有翅片主体，翅片主体由插装端和散热端组成，翅片主体通过插装端与铝基板底面的安装槽固定插接，插装端的底部设置有散热端，插装端与散热端一体结构；本充电桩大功率SKIVING散热片，翅片主体与铝基板之间不产生安装缝隙，关联强度更高，致使翅片主体与铝基板完全贴合，连接强度更高，散热效率更高，更能够满足电动汽车充电桩充电模块的散热需求，翅片主体形状进行针对性改良，结构强度更高，散热效率更高，效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩大功率SKIVING散热片
本技术涉及电子元件
，具体为一种充电桩大功率SKIVING散热片。
技术介绍
散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金、黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片，一般散热片在使用中要在电子元件与散热片接触面涂上一层导热硅脂，使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中去，现有技术多为插片散热片，在铝基板上剖切出槽后，将裁切好的铝翅片插入槽内，再通过模具挤压铝翅片根部从而固定翅片于基板上，缺点是，翅片根部未与底板完全贴合，散热效率低，工序也比较复杂，而电动汽车充电桩充电模块功率大，发热量大，传统插片散热片难以满足其散热需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种充电桩大功率SKIVING散热片，具备散热效率高，工作强度高的特点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充电桩大功率SKIVING散热片，包括底板、铝基板和翅片主体，所述底板的外表面开设有多组孔径一致的定位孔，定位孔在底板的一侧等距间隔设置，底板的另一侧设置有铝基板，所述铝基板与底板的底面固定连接，铝基板的底部开设有多组形状一致的安装槽，每组安装槽的内部均对应安装有翅片主体，所述翅片主体由插装端和散热端组成，翅片主体在铝基板的底部均匀排布并等距间隔设置，所述翅片主体通过插装端与铝基板底面的安装槽固定插接，插装端的底部设置有散热端，所述插装端与散热端一体结构，散热端在铝基板的底部竖直设置。优选的，所述安装槽为梯形凹槽，插装端的形状与安装槽的形状对应互补，插装端的外侧面与安装槽的内底面无缝卡合。优选的，所述铝基板的上表面与底板的底面无缝贴合，散热端共同排布在同一水平线上。优选的，所述散热端的宽度尺寸拓宽为0.55mm至0.65mm，散热端的长度尺寸延长至20.55mm至22.55mm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本充电桩大功率SKIVING散热片，翅片主体与铝基板之间不产生安装缝隙，关联强度更高，致使翅片主体与铝基板完全贴合，连接强度更高，散热效率更高，更能够满足电动汽车充电桩充电模块的散热需求，翅片主体形状进行针对性改良，更宽更长的散热端能够更为出色完成散热操作，相邻的翅片主体也稍作调整，翅片主体结构强度更高，散热效率更高，效果更好。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的铝基板局部截面图；图4为本技术的翅片主体结构图。图中：1底板、11定位孔、2铝基板、21安装槽、3翅片主体、31插装端、32散热端。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种充电桩大功率SKIVING散热片，包括底板1、铝基板2和翅片主体3，底板1的外表面开设有多组孔径一致的定位孔11，定位孔11在底板1装配时进行辅助定位操作，定位孔11在底板1的一侧等距间隔设置，底板1的另一侧设置有铝基板2，铝基板2与底板1的底面固定连接，铝基板2的底部开设有多组形状一致的安装槽21，每组安装槽21的内部均对应安装有翅片主体3，安装槽21为梯形凹槽，插装端31的形状与安装槽21的形状对应互补，插装端31的外侧面与安装槽21的内底面无缝卡合，翅片主体3与铝基板2之间不产生安装缝隙，关联强度更高，致使翅片主体3与铝基板2完全贴合，连接强度更高，关联强度更高，散热效率更高，更能够满足电动汽车充电桩充电模块的散热需求，翅片主体3由插装端31和散热端32组成，铝基板2的上表面与底板1的底面无缝贴合，散热端32共同排布在同一水平线上，散热片主体结构合理，更为美观，翅片主体3在铝基板2的底部均匀排布并等距间隔设置，翅片主体3通过插装端31与铝基板2底面的安装槽21固定插接，插装端31的底部设置有散热端32，插装端31与散热端32一体结构，散热端32在铝基板2的底部竖直设置，散热端32的宽度尺寸拓宽为0.55mm至0.65mm，散热端32的长度尺寸延长至20.55mm至22.55mm，翅片主体3形状进行针对性改良，更宽更长的散热端32能够更为出色满足充电模块的散热需求，相邻的翅片主体3的间隔距离也稍作调整，翅片主体3通过SKIVING切片，数控铣等工艺加工成型，结构强度更高，散热效率更高，效果更好。综上所述：本充电桩大功率SKIVING散热片，翅片主体3与铝基板2之间不产生安装缝隙，关联强度更高，致使翅片主体3与铝基板2完全贴合，连接强度更高，散热效率更高，更能够满足电动汽车充电桩充电模块的散热需求，翅片主体3形状进行针对性改良，更宽更长的散热端32能够更为出色完成散热操作，相邻的翅片主体3也稍作调整，翅片主体3结构强度更高，散热效率更高，效果更好。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电桩大功率SKIVING散热片，包括底板（1）、铝基板（2）和翅片主体（3），其特征在于：所述底板（1）的外表面开设有多组孔径一致的定位孔（11），定位孔（11）在底板（1）的一侧等距间隔设置，底板（1）的另一侧设置有铝基板（2），所述铝基板（2）与底板（1）的底面固定连接，铝基板（2）的底部开设有多组形状一致的安装槽（21），每组安装槽（21）的内部均对应安装有翅片主体（3），所述翅片主体（3）由插装端（31）和散热端（32）组成，翅片主体（3）在铝基板（2）的底部均匀排布并等距间隔设置，所述翅片主体（3）通过插装端（31）与铝基板（2）底面的安装槽（21）固定插接，插装端（31）的底部设置有散热端（32），所述插装端（31）与散热端（32）一体结构，散热端（32）在铝基板（2）的底部竖直设置。

【技术特征摘要】
1.一种充电桩大功率SKIVING散热片，包括底板（1）、铝基板（2）和翅片主体（3），其特征在于：所述底板（1）的外表面开设有多组孔径一致的定位孔（11），定位孔（11）在底板（1）的一侧等距间隔设置，底板（1）的另一侧设置有铝基板（2），所述铝基板（2）与底板（1）的底面固定连接，铝基板（2）的底部开设有多组形状一致的安装槽（21），每组安装槽（21）的内部均对应安装有翅片主体（3），所述翅片主体（3）由插装端（31）和散热端（32）组成，翅片主体（3）在铝基板（2）的底部均匀排布并等距间隔设置，所述翅片主体（3）通过插装端（31）与铝基板（2）底面的安装槽（21）固定插接，插装端（31）的底部设置有散热端（32），所述插装端（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛海洋，
申请(专利权)人：东莞市启勤精密热导科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44