【技术实现步骤摘要】
电机机壳、电机以及车辆
本公开设计电机冷却
,特别涉及一种电机机壳、电机以及车辆。
技术介绍
电机在工作时会产生热量,当其应用在功率需求较大的环境,例如作为汽车的驱动电机使用时,发热尤其明显,需要采取冷却散热措施。目前,绝大部分驱动电机采用机壳水冷散热方式,即在机壳内侧设置水道,较常见的有轴向螺旋水道和径向S型水道,各种水道形式又有并联和串联等多种衍生水道形式,但不管是哪种水道,他们都是单一的通路,水道与冷却液的接触面积只有水道的四个壁面,而挨近电机机芯位置的水道壁面是最热的,但接触面积不到整个接触面的50%。在此基础上,如果只是单纯的增加流量来增强散热能力,是不够的,当流量增加到一定的程度,散热效果变化较慢,但压力损失会翻倍增长,即增加了成本,也未能显著提高散热效果。
技术实现思路
有鉴于此,本公开旨在提出一种电机机壳,以在确保强度的情况下提高散热效果。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种电机机壳,包括内套和外套,所述内套和所述外套之间形成有供冷却液流通的容纳腔,所述容纳腔中设置有轴向延伸的加强筋,所述加强筋将所述容纳腔分隔为多个可连通的冷却室, ...
【技术保护点】
1.一种电机机壳,其特征在于,包括内套(10)和外套(20),所述内套(10)和所述外套(20)之间形成有供冷却液流通的容纳腔,所述容纳腔中设置有轴向延伸的加强筋(30),所述加强筋(30)将所述容纳腔分隔为多个可连通的冷却室(60),所述冷却室(60)中设置有多个从所述内套(10)朝向所述外套(20)凸出的散热柱(40)。
【技术特征摘要】
1.一种电机机壳,其特征在于,包括内套(10)和外套(20),所述内套(10)和所述外套(20)之间形成有供冷却液流通的容纳腔,所述容纳腔中设置有轴向延伸的加强筋(30),所述加强筋(30)将所述容纳腔分隔为多个可连通的冷却室(60),所述冷却室(60)中设置有多个从所述内套(10)朝向所述外套(20)凸出的散热柱(40)。2.根据权利要求1所述的电机机壳,其特征在于,所述加强筋(30)从所述机壳的一端朝向另一端延伸并与所述另一端之间形成有开口(31),沿冷却液流向的相邻两个所述冷却室(60)之间通过所述开口(31)连通。3.根据权利要求2所述的电机机壳,其特征在于,所述加强筋(30)包括多个,并且沿周向交错布置。4.根据权利要求2所述的电机机壳,其特征在于,所述散热柱(40)包括横截面为椭圆形的针柱(401...
【专利技术属性】
技术研发人员:巴斯卡·沃尔玛,何丽娜,苏芙瑶,陈志杰,刘雪梅,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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