【技术实现步骤摘要】
一种动力电池梯次利用电池包结构
本技术涉及动力电池再利用
,具体涉及一种动力电池梯次利用电池包结构。
技术介绍
随着越来越多的电动汽车电池包达到退役年限,电动汽车动力电池的梯次利用和回收也变的的越来越紧迫。当电动汽车电池包容量衰减到额定容量的80%时,被视为不适宜在电动汽车上使用。如果将退役的电池包直接进行报废和回收,会造成资源的极大浪费。这些退役的电池包虽然不适合在车上使用,但是将这些电池进行重新配组,可以应用在通信基站、低速电动汽车、家庭储能等场合,使退役电池的剩余能量得到最大限度的使用。电动汽车上退役下来的电池包,经过长时间使用,均会有不同程度的膨胀变形,采用传统的电池包组合方式,组合复杂,固定不牢固,电池芯会松动。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提出一种结构简单、组装方便,连接牢固,可有效克服电池组变形问题的动力电池梯次利用电池包结构,具体技术方案如下:一种动力电池梯次利用电池包结构,包括壳体和位于该壳体中的电池模组,其特征在于:所述壳体包括上方开口的下箱体(1),所述电池模组固定安装在所述下箱体(1)的底壁上,所述下箱体(1)前面板(3)为可拆卸连接,且在前面板(3)上安装有电池管理系统板(9),在该下箱体(1)的上方开口设置有盖板(2);所述电池模组包括电芯模组(10),在该电芯模组(10)的两侧设有端板(12),在任意一个端板(12)设有端板紧固螺母(13),在另一个端板(12)上设置有端板紧固螺栓(18),该紧固螺栓(18)穿过电芯模组(10)与所述端板紧固螺母(13)配合,实现对电芯模组(10)的夹持固定,所述电芯模组(10)的输 ...
【技术保护点】
1.一种动力电池梯次利用电池包结构,包括壳体和位于该壳体中的电池模组,其特征在于:所述壳体包括上方开口的下箱体(1),所述电池模组固定安装在所述下箱体(1)的底壁上,所述下箱体(1)前面板(3)为可拆卸连接,且在前面板(3)上安装有电池管理系统板(9),在该下箱体(1)的上方开口设置有盖板(2);所述电池模组包括电芯模组(10),在该电芯模组(10)的两侧设有端板(12),在任意一个端板(12)设有端板紧固螺母(13),在另一个端板(12)上设置有端板紧固螺栓(18),该紧固螺栓(18)穿过电芯模组(10)与所述端板紧固螺母(13)配合,实现对电芯模组(10)的夹持固定,所述电芯模组(10)的输出端设置有汇流排(14),实现对所有电芯模组(10)的并联。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池梯次利用电池包结构,包括壳体和位于该壳体中的电池模组,其特征在于:所述壳体包括上方开口的下箱体(1),所述电池模组固定安装在所述下箱体(1)的底壁上,所述下箱体(1)前面板(3)为可拆卸连接,且在前面板(3)上安装有电池管理系统板(9),在该下箱体(1)的上方开口设置有盖板(2);所述电池模组包括电芯模组(10),在该电芯模组(10)的两侧设有端板(12),在任意一个端板(12)设有端板紧固螺母(13),在另一个端板(12)上设置有端板紧固螺栓(18),该紧固螺栓(18)穿过电芯模组(10)与所述端板紧固螺母(13)配合,实现对电芯模组(10)的夹持固定,所述电芯模组(10)的输出端设置有汇流排(14),实现对所有电芯模组(10)的并联。2.根据权利要求1所述一种动力电池梯次利用电池包结构,其特征在于:所述电池模组为至少两个,在所述壳体的下箱体(1)内部底壁上分布有压铆螺钉,所述电池模组通过该压铆螺钉固定在壳体中。3.根据权利要求1所述一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚学诚,朱志远,
申请(专利权)人:北京匠芯电池科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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