一种降噪隔离带制造技术

本发明专利技术公开了一种降噪隔离带，旨在解决提高吸收道路所产生噪音的效果，其技术方案要点是：一种降噪隔离带，包括基座，基座固接有若干第一连接板，第一连接板固接有第一吸音板，第一连接板背离吸音板的端面设有第二连接板，第二连接板固接有第二吸音板，第二连接板沿竖直方向滑动连接于第一连接板，第一连接板与第二连接板之间设有驱动第二连接板向上移动的升降组件，升降组件包括固接于第一连接板上端面的驱动电机、固接于驱动电机输出轴的主动齿轮、固接于第二连接板的第一齿条，第一连接板与第二连接板之间设有驱动第二连接板朝向道路转动的转动组件。本发明专利技术的一种降噪隔离带，能够通过第一连接板及第二连接板提高吸收噪音的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪隔离带
本专利技术涉及一种隔离带，更具体地说，它涉及一种降噪隔离带。
技术介绍
在道路附近有住宅时，往往会在道路边安装有用于降低噪音的隔离带。公告号为CN205474905U的中国专利公开的一种市政道路用降噪隔离带，其技术要点是：包括安装基座、隔音板、半圆形结构、蜂窝状结构、螺栓、螺栓孔、凸块和凹槽，所述安装基座的底部的两侧均设有所述螺栓孔，所述安装基座的上部设有一所述隔音板，所述隔音板的一端面设有多组所述半圆形结构，所述隔音板的内部设有所述蜂窝状结构，所述隔音板的一侧设有所述凸块，所述隔音板的另一侧设有所述凹槽。上述方案中通过将隔音板固定于基座上，通过隔音板吸收部分噪音，但是隔音板不易于吸收向上发散的噪音，且限制很多住宅都是高层建筑，这样导致高层建筑仍然受到噪音污染。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种降噪隔离带，能够通过第一连接板及第二连接板提高吸收噪音的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种降噪隔离带，包括基座，基座上端面固定连接有若干个均匀排列的第一连接板，所述第一连接板朝向道路的端面固定连接有吸收噪音的第一吸音板，每个所述第一连接板背离吸音板的端面均设置有第二连接板，所述第二连接板朝向第一连接板的端面固定连接有第二吸音板，所述第二连接板沿竖直方向滑动连接于所述第一连接板，所述第一连接板与第二连接板之间设置有驱动第二连接板向上移动的升降组件，所述升降组件包括固定连接于第一连接板上端面的驱动电机、固定连接于所述驱动电机输出轴的主动齿轮、固定连接于所述第二连接板与所述主动齿轮啮合的第一齿条，所述第一连接板与第二连接板之间设置有驱动第二连接板朝向道路转动的转动组件，所述第一连接板与第二连接板之间还设置有保持第二连接板连接于第一连接板的连接组件。通过采用上述技术方案，当需要驱动第二连接板向上移动并增加降低噪音的效果时，通过驱动电机驱动主动齿轮转动，从而带动第一齿条及第二连接板向上移动，然后通过转动组件驱动第二连接板转动并使第二连接板朝向路面方向倾斜，这样通过第一连接板及第二连接板提高吸收道路产生噪音的效果；当需要使道路得到充足阳光时，通过转动组件使第二连接板呈竖直设置，然后通过驱动电机驱动主动齿轮转动，使第一齿条及第二连接板向下移动，这样就方便阳光照射到路面上。本专利技术进一步设置为：所述转动组件包括开设于所述第一连接板朝向第二连接板端面且呈竖直设置的T形槽、设置于所述T形槽底面的第二齿条、转动连接于所述第二连接板下端面的气缸、转动连接于所述气缸输出轴且穿设于所述T形槽的活动块、固定连接于所述活动块并可与所述第二齿条啮合的第三齿条，所述气缸伸长时，所述气缸输出轴带动连接块朝向第二齿条方向移动并使所述第三齿条抵接于所述第二齿条。通过采用上述技术方案，当气缸输出轴收缩时，活动块贴合于T形槽背离T形槽底面的一端，并使第三齿条与第二齿条分离，从而方便主动齿轮带动齿条及第二连接板上下滑移；当需要驱动第二连接板朝向路面转动时，由于气缸输出轴呈朝向第一连接板倾斜向下设置，这样气缸输出轴伸长时，活动块带动第三齿条倾斜向下移动并使第三齿条抵接于第二齿条，第三齿条与第二齿条啮合并限制活动块向下移动，继续伸长气缸输出轴时，气缸就驱动第二连接板转动，并使第二连接板朝向道路方向倾斜。本专利技术进一步设置为：所述连接组件包括固定连接于所述第一连接板上端面的连接柱、固定连接于所述连接柱的连接轴、固定连接于所述第二连接板朝向第一连接板端面的连接块、开设于所述第二连接板朝向第一连接板端面供所述连接轴滑移的连接槽，所述连接轴与所述连接柱呈T形设置，所述连接槽长度方向沿所述第二连接板长度方向设置，所述主动齿轮轴线与连接轴位于同一直线位置。通过采用上述技术方案，通过连接轴滑动连接于连接槽，有效防止第二连接板与第一连接板分离，同时通过连接轴的中心线与主动齿轮的中心线位于同一直线位置，方便第二连接板可以相对于第一连接板转动。本专利技术进一步设置为：连接组件设置为两组，两组连接组件分设于主动齿轮的两侧。通过采用上述技术方案，通过两组连接组件可以有效将第二连接板连接于第一连接板，并防止第二连接板脱离第一连接板。本专利技术进一步设置为：所述连接轴设置有与连接槽相对应的轴承。通过采用上述技术方案，通过轴承方便连接轴在连接槽内滑动。本专利技术进一步设置为：所述第一连接板上端面固定连接有供第二连接板抵接的抵接块。通过采用上述技术方案，当气缸驱动第二连接板转动时，第二连接板朝向第一连接板的端面抵接于抵接块上端面，从而限制第二连接板继续转动，同时通过抵接块抵接第二连接板，限制气缸输出轴伸长，使第三齿条充分抵接于第二齿条，并防止活动块向下滑移。本专利技术进一步设置为：所述抵接块上端面固定连接有橡胶板，所述橡胶板抵接于所述第二连接板。通过采用上述技术方案，通过橡胶板起到第二连接板抵接于抵接块时的缓冲作用。本专利技术进一步设置为：所述抵接块上端面固定连接有电磁铁，所述第二连接板朝向第一连接板的端面设置有供所述电磁铁吸合的铁板。通过采用上述技术方案，当第二连接板转动并抵接于抵接块时，通过电磁铁与铁板吸合，确保将第二连接板固定住，并防止第二连接板与抵接块分离。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：当需要提高降噪效果时，通过驱动电机驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动第一齿条及第二连接板向上移动一定距离，然后通过气缸输出轴推动活动块及第三齿条倾斜向下移动，第三齿条与第二齿条啮合并限制活动块向下移动，气缸输出轴继续伸长时，气缸驱动第二连接板朝向道路转动，第二连接板转动一定角度后抵接于抵接块，并通过电磁铁及铁板固定住第二连接板的位置，这样通过第一连接板及第二连接板提高吸收道路产生噪音的效果。附图说明图1为本实施例的结构示意图；图2为本实施例的剖视图一，主要用于表现转动组件；图3为本实施例的剖视图二，主要用于表现连接组件；图4为本实施例的剖视图三，主要用于表现抵接块。图中：1、基座；2、第一连接板；3、第一吸音板；4、第二连接板；5、第二吸音板；6、驱动电机；7、主动齿轮；8、第一齿条；9、T形槽；10、第二齿条；11、气缸；12、活动块；13、第三齿条；14、连接柱；15、连接轴；16、轴承；17、连接块；18、连接槽；19、抵接块；20、橡胶板；21、电磁铁；22、铁板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。一种降噪隔离带，如图1和图2所示，包括基座1，基座1上端面固定连接有若干个均匀排列的第一连接板2，第一连接板2朝向道路的端面固定连接有吸收噪音的第一吸音板3，第一吸音板3的主要材料为聚酯纤维。第一连接板2背离道路的端面设置有第二连接板4，第二连接板4朝向第一连接板2的端面固定连接有第二吸音板5，第二吸音板5的主要材料为聚酯纤维，第二连接板4沿竖直方向滑动连接于第一连接板2，且第一连接板2与第二连接板4之间设置有驱动第二连接板4上下移动的升降组件，升降组件包括固定连接于第一连接板2上端面的驱动电机6，固定连接于驱动电机6输出轴的主动齿轮7，主动齿轮7的转动轴向呈水平设置，第二连接板4朝向第一连接板2的端面固定连接有与主动齿轮7啮合的第一齿条8，第一齿条8呈竖直设置；第一连接板2与第二连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪隔离带，包括基座（1），基座（1）上端面固定连接有若干个均匀排列的第一连接板（2），所述第一连接板（2）朝向道路的端面固定连接有吸收噪音的第一吸音板（3），其特征在于：每个所述第一连接板（2）背离吸音板的端面均设置有第二连接板（4），所述第二连接板（4）朝向第一连接板（2）的端面固定连接有第二吸音板（5），所述第二连接板（4）沿竖直方向滑动连接于所述第一连接板（2），所述第一连接板（2）与第二连接板（4）之间设置有驱动第二连接板（4）向上移动的升降组件，所述升降组件包括固定连接于第一连接板（2）上端面的驱动电机（6）、固定连接于所述驱动电机（6）输出轴的主动齿轮（7）、固定连接于所述第二连接板（4）与所述主动齿轮（7）啮合的第一齿条（8），所述第一连接板（2）与第二连接板（4）之间设置有驱动第二连接板（4）朝向道路转动的转动组件，所述第一连接板（2）与第二连接板（4）之间还设置有保持第二连接板（4）连接于第一连接板（2）的连接组件。

【技术特征摘要】
1.一种降噪隔离带，包括基座（1），基座（1）上端面固定连接有若干个均匀排列的第一连接板（2），所述第一连接板（2）朝向道路的端面固定连接有吸收噪音的第一吸音板（3），其特征在于：每个所述第一连接板（2）背离吸音板的端面均设置有第二连接板（4），所述第二连接板（4）朝向第一连接板（2）的端面固定连接有第二吸音板（5），所述第二连接板（4）沿竖直方向滑动连接于所述第一连接板（2），所述第一连接板（2）与第二连接板（4）之间设置有驱动第二连接板（4）向上移动的升降组件，所述升降组件包括固定连接于第一连接板（2）上端面的驱动电机（6）、固定连接于所述驱动电机（6）输出轴的主动齿轮（7）、固定连接于所述第二连接板（4）与所述主动齿轮（7）啮合的第一齿条（8），所述第一连接板（2）与第二连接板（4）之间设置有驱动第二连接板（4）朝向道路转动的转动组件，所述第一连接板（2）与第二连接板（4）之间还设置有保持第二连接板（4）连接于第一连接板（2）的连接组件。2.根据权利要求1所述的一种降噪隔离带，其特征在于：所述转动组件包括开设于所述第一连接板（2）朝向第二连接板（4）端面且呈竖直设置的T形槽（9）、设置于所述T形槽（9）底面的第二齿条（10）、转动连接于所述第二连接板（4）下端面的气缸（11）、转动连接于所述气缸（11）输出轴且穿设于所述T形槽（9）的活动块（12）、固定连接于所述活动块（12）并可与所述第二齿条（10）啮合的第三齿条（13），所述气缸（11）伸长时，所述气缸（11）输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄千杰，庄千军，楼星，柳锡丹，朱姿丰，方理丹，
申请(专利权)人：鲲鳌建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33