一种用于航空器零部件制造的打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于航空器零部件制造的打磨装置，涉及航空器制造领域。该用于航空器零部件制造的打磨装置，包括机体，所述机体的右侧活动连接有传动轴，所述传动轴远离机体的一端固定连接有砂轮，所述机体的顶部固定连接有合页，所述合页远离机体的一端固定连接有防尘罩，所述机体的右侧固定连接有底板，所述底板的上表面开设有限位槽。该用于航空器零部件制造的打磨装置，通过第一夹板、第二夹板、滑槽、滑块、固定板、推杆、弹簧、插杆、固定座、活动孔和皮垫配合，达到打磨装置具有夹紧需要加工的零部件的效果，解决了现有的打磨装置对于零部件不可以进行夹紧，导致在加工时出现偏移，使制造的零部件存在安全隐患的问题。

A grinding device for aircraft parts manufacturing

The invention provides a grinding device for aircraft parts manufacturing, which relates to the field of aircraft manufacturing. A grinding device used for the manufacture of aircraft parts, including the body, which is connected to the right side of the body with a driving shaft. The drive shaft is fixed to the end of the body with a sand wheel, and the top of the body is fixed with a hinge. The hinge is fixed to the end of the body with a dustproof cover, and the right of the body is right. The side fixed connection is provided with a base plate, and the upper surface of the bottom plate is provided with a limited slot. The grinding device used for the manufacture of aircraft components, through the first splint, second splints, sliders, sliders, fixed plates, push rods, springs, inserts, fixed seats, movable holes and skin pads, the grinding device has the effect of clamping the parts needed to be processed, and the existing grinding device is not suitable for the parts. It can be clamped, resulting in deviation during processing, making manufacturing parts have hidden safety problems.

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空器零部件制造的打磨装置
本专利技术涉及航空器制造
，具体为一种用于航空器零部件制造的打磨装置。
技术介绍
航空器是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、直升机、倾转旋翼机等。航空器制造指按不同类别航空器的设计要求制造航空器的过程，飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术和大量的工艺装备，以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作包括制造中的协调方法和协调路线的确定，工艺装备的设计等，在航天器制造中对于零部件的加工需要使用打磨装置。打磨装置也是打磨工，它是机械制造业、加工业、模具业、木业、皮革业等打磨抛光工艺的工人。其工作目的是去除产品工件表面的毛刺、使之光滑，易于继续加工或达到成品，航空器的零部件需要精度准确，而现有的打磨装置对于零部件不可以进行夹紧，导致在加工时出现偏移，使制造的零部件存在安全隐患。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于航空器零部件制造的打磨装置，解决了现有的航天器零部件制造打磨装置不具备夹紧功能的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于航空器零部件制造的打磨装置，包括机体，所述机体的右侧活动连接有传动轴，所述传动轴远离机体的一端固定连接有砂轮，所述机体的顶部固定连接有合页，所述合页远离机体的一端固定连接有防尘罩，所述机体的右侧固定连接有底板，所述底板的上表面开设有限位槽，所述防尘罩的底部与限位槽的内部搭接，所述底板的上表面固定连接有第一夹板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的上表面固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有推杆，所述固定板的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端固定连接有固定座，所述固定座的左侧开设有与右侧相连通的活动孔，所述推杆远离固定板的一端贯穿活动孔并延伸至固定座的左侧，所述推杆位于固定座左侧的一端固定连接有第二夹板，所述推杆的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有插杆。优选的，所述防尘罩的右侧搭接有挡杆，所述底板的下表面并对应挡杆的位置开设有开孔，所述挡杆远离防尘罩的一端贯穿开孔并延伸至底板的下方。优选的，所述第一夹板与第二夹板相对的一面均固定连接有皮垫，两个皮垫以砂轮的中轴线对称设置。优选的，所述固定座的上表面并对应插杆的位置开设有插孔，所述插杆远离卡槽的一端贯穿插孔并延伸至固定座的上方，所述插杆位于固定座上方的一端固定连接有插杆帽。优选的，所述卡槽的数量为四个，四个卡槽等距离排列。优选的，所述机体的底部两端均固定连接有脚垫，两个脚垫以机体的中轴线对称设置。（三）有益效果本专利技术提供了一种用于航空器零部件制造的打磨装置。具备以下有益效果：1、该用于航空器零部件制造的打磨装置，通过第一夹板、第二夹板、滑槽、滑块、固定板、推杆、弹簧、插杆、固定座、活动孔和皮垫配合，达到打磨装置具有夹紧需要加工的零部件的效果，解决了现有的打磨装置对于零部件不可以进行夹紧，导致在加工时出现偏移，使制造的零部件存在安全隐患的问题。2、该用于航空器零部件制造的打磨装置，通过合页、防尘罩、限位槽、挡杆和开孔配合，达到使打磨装置在工作时具有防止灰尘飞散的效果，解决了现有的打磨装置在进行打磨工作时会产生灰尘并飞散的问题。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处局部结构放大图；图3为本专利技术结构俯视剖视图。其中，1机体、2合页、3防尘罩、4传动轴、5砂轮、6限位槽、7开孔、8挡杆、9底板、10第一夹板、11皮垫、12脚垫、13滑槽、14滑块、15固定板、16推杆、17插杆、18插杆帽、19插孔、20弹簧、21固定座、22活动孔、23卡槽、24第二夹板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种用于航空器零部件制造的打磨装置，如图1-3所示，包括机体1，机体1的底部两端均固定连接有脚垫12，两个脚垫12以机体1的中轴线对称设置，脚垫12为橡胶制品，在机体1工作并产生震动时，机体1会利用脚垫12进行缓冲震动力，机体1的右侧活动连接有传动轴4，传动轴4远离机体1的一端固定连接有砂轮5，机体1的顶部固定连接有合页2，合页2远离机体1的一端固定连接有防尘罩3，防尘罩3的右侧搭接有挡杆8，底板9的下表面并对应挡杆8的位置开设有开孔7，挡杆8远离防尘罩3的一端贯穿开孔7并延伸至底板9的下方，在将防尘罩3向右旋转并使防尘罩3将整个工作空间进行密封后，利用挡杆8插入开孔7的内部，并使挡杆8挡住防尘罩3的右侧，防止防尘罩3因为机体1的震动而出现缝隙，机体1的右侧固定连接有底板9，底板9的上表面开设有限位槽6，防尘罩3的底部与限位槽6的内部搭接，底板9的上表面固定连接有第一夹板10，底板9的上表面开设有滑槽13，滑槽13的内部滑动连接有滑块14,滑块14的上表面固定连接有固定板15，固定板15的左侧固定连接有推杆16，固定板15的左侧固定连接有弹簧20，弹簧20远离固定板15的一端固定连接有固定座21，固定座21的左侧开设有与右侧相连通的活动孔22，推杆16远离固定板15的一端贯穿活动孔22并延伸至固定座21的左侧，推杆16位于固定座21左侧的一端固定连接有第二夹板24，第一夹板10与第二夹板24相对的一面均固定连接有皮垫11，两个皮垫11以砂轮5的中轴线对称设置，在第一夹板10和第二夹板24将需要加工的零部件夹紧时，两个皮垫11与零部件表面接触，这样可以防止夹紧后第一夹板10与第二夹板24对于零部件表面造成划伤，推杆16的上表面开设有卡槽23，卡槽23的数量为四个，四个卡槽23等距离排列，卡槽23是用于固定当前第一夹板10与第二夹板24的夹紧程度的，而四个卡槽23分别对应四个不同的夹紧程度，卡槽23的内部插接有插杆17，固定座21的上表面并对应插杆17的位置开设有插孔19，插杆17远离卡槽23的一端贯穿插孔19并延伸至固定座21的上方，插杆17位于固定座21上方的一端固定连接有插杆帽18，在第二夹板24向左移动并将需要加工的零部件夹紧后，利用插杆17贯穿插孔19并插入卡槽23的内部，这样可以将当前第一夹板10与第二夹板24的夹紧程度进行固定，防止零部件松动。使用时，将需要进行打磨的航天器零部件放置在第一夹板10与第二夹板24之间，然后根据零部件的大小，将插杆17从卡槽23的内部拔出，此时弹簧20会释放弹力并将固定板15向左拉动，固定板15向左移动时会带动推杆16向左推动，推杆16向左推动时会带动第二夹板24向左移动，当第一夹板10与第二夹板24将零部件夹紧后，利用插杆17插入卡槽23。综上所述，该用于航空器零部件制造的打磨装置，通过第一夹板10、第二夹板24、滑槽13、滑块14、固定板15、推杆16、弹簧20、插杆17、固定座21、活动孔22和皮垫11配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空器零部件制造的打磨装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的右侧活动连接有传动轴（4），所述传动轴（4）远离机体（1）的一端固定连接有砂轮（5），所述机体（1）的顶部固定连接有合页（2），所述合页（2）远离机体（1）的一端固定连接有防尘罩（3），所述机体（1）的右侧固定连接有底板（9），所述底板（9）的上表面开设有限位槽（6），所述防尘罩（3）的底部与限位槽（6）的内部搭接，所述底板（9）的上表面固定连接有第一夹板（10），所述底板（9）的上表面开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内部滑动连接有滑块（14）,所述滑块（14）的上表面固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的左侧固定连接有推杆（16），所述固定板（15）的左侧固定连接有弹簧（20），所述弹簧（20）远离固定板（15）的一端固定连接有固定座（21），所述固定座（21）的左侧开设有与右侧相连通的活动孔（22），所述推杆（16）远离固定板（15）的一端贯穿活动孔（22）并延伸至固定座（21）的左侧，所述推杆（16）位于固定座（21）左侧的一端固定连接有第二夹板（24），所述推杆（16）的上表面开设有卡槽（23），所述卡槽（23）的内部插接有插杆（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空器零部件制造的打磨装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的右侧活动连接有传动轴（4），所述传动轴（4）远离机体（1）的一端固定连接有砂轮（5），所述机体（1）的顶部固定连接有合页（2），所述合页（2）远离机体（1）的一端固定连接有防尘罩（3），所述机体（1）的右侧固定连接有底板（9），所述底板（9）的上表面开设有限位槽（6），所述防尘罩（3）的底部与限位槽（6）的内部搭接，所述底板（9）的上表面固定连接有第一夹板（10），所述底板（9）的上表面开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内部滑动连接有滑块（14）,所述滑块（14）的上表面固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的左侧固定连接有推杆（16），所述固定板（15）的左侧固定连接有弹簧（20），所述弹簧（20）远离固定板（15）的一端固定连接有固定座（21），所述固定座（21）的左侧开设有与右侧相连通的活动孔（22），所述推杆（16）远离固定板（15）的一端贯穿活动孔（22）并延伸至固定座（21）的左侧，所述推杆（16）位于固定座（21）左侧的一端固定连接有第二夹板（24），所述推杆（16）的上表面开设有卡槽（23），所述卡槽（23）的内部插接有插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，
申请(专利权)人：张立，
类型：发明
国别省市：安徽,34