一种新型车用长条灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车用长条灯，包括壳体，所述壳体的两侧设有凸块，所述凸块的侧壁设有螺纹孔，所述壳体相对的内壁均设有装置槽，两个所述装置槽内通过第一锁紧螺钉均固定连接有条形块，两个所述条形块相对的内壁均设有导向槽，所述导向槽内设有导向杆，所述导向杆的两端固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆上套接有滑块，所述滑块与导向杆活动连接，所述导向杆位于滑块与导向槽内壁之间的部分套设弹性装置，两个所述滑块之间固定连接有电路板，所述壳体的内壁固定连接有聚光罩，所述聚光罩位于电路板的前方。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，有效的减少震动使电路板损坏，防尘与散热提高了电路板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用长条灯
本技术涉及灯具
，尤其涉及一种新型车用长条灯。
技术介绍
条形灯一种由LED光源、控制装置(一般为供电电源)、光分配部件和外壳组成的照明灯具，其LED光源由1列或2列LED组成，其有效发光长度远大于有效发光宽。长条灯广泛用于越野车、沙滩车、工程车等车辆上，用以辅助加强照明。车辆在行驶的过程中震动较大，现有的长条灯光抗震性能难以达到理想效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型车用长条灯，其有效的减少震动使电路板损坏，防尘与散热提高了电路板的使用寿命。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型车用长条灯，包括壳体，所述壳体的两侧设有凸块，所述凸块的侧壁设有螺纹孔，所述壳体相对的内壁均设有装置槽，两个所述装置槽内通过第一锁紧螺钉均固定连接有条形块，两个所述条形块相对的内壁均设有导向槽，所述导向槽内设有导向杆，所述导向杆的两端固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆上套接有滑块，所述滑块与导向杆活动连接，所述导向杆位于滑块与导向槽内壁之间的部分套设弹性装置，两个所述滑块之间固定连接有电路板，所述壳体的内壁固定连接有聚光罩，所述聚光罩位于电路板的前方，壳体的侧壁设有开口，所述开口位于电路板的后方，所述开口的内壁固定连接有防尘网，所述壳体位于开口处设有散热板，所述聚光罩的中部设有多个LED灯，所述壳体通过第二锁紧螺钉固定连接有灯罩。优选地，所述弹性装置为弹簧，所述弹性装置的一端固定连接在滑块的侧壁上，所述弹性装置远离滑块的一端固定连接在导向槽的内壁上。优选地，所述凸块与壳体一体成型设置。优选地，所述灯罩的材料为透明亚克力材料制成。优选地，所述滑块的中部设圆腔，所述圆腔的内壁固定连接有限位块，所述导向杆的侧壁固定连接有与限位块相配合的限位槽。本技术中，使用时，通过凸块上的螺纹孔将长条灯进行固定，使用时弹性装置可以有效的减少震动对电路板的损伤，防尘网可以防止灰尘污染电路板，散热板可以加快热量的散失，便于拆卸的灯罩可以方便维修。本技术结构设计合理，操作简单，有效的减少震动使电路板损坏，防尘与散热提高了电路板的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种新型车用长条灯的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型车用长条灯的外部结构示意图。图中：1壳体、2聚光罩、3导向杆、4滑块、5凸块、6弹性装置、7LED灯、8电路板、9第一锁紧螺钉、10条形块、11散热板、12第二锁紧螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新型车用长条灯，包括壳体1，壳体1的两侧设有凸块5，凸块5的侧壁设有螺纹孔，使用时，通过凸块5上的螺纹孔将长条灯进行固定，壳体1相对的内壁均设有装置槽，两个装置槽内通过第一锁紧螺钉9均固定连接有条形块10，两个条形块10相对的内壁均设有导向槽，导向槽内设有导向杆3，导向杆3的两端固定连接在导向槽的内壁上，导向杆3上套接有滑块4，滑块4与导向杆3活动连接，导向杆3位于滑块4与导向槽内壁之间的部分套设弹性装置6，使用时弹性装置6可以有效的减少震动对电路板8的损伤，两个滑块4之间固定连接有电路板8，壳体1的内壁固定连接有聚光罩2，聚光罩2位于电路板8的前方，壳体1的侧壁设有开口，开口位于电路板8的后方，开口的内壁固定连接有防尘网，防尘网可以防止灰尘污染电路板8，壳体1位于开口处设有散热板11，散热板11可以加快热量的散失，便于拆卸的灯罩可以方便维修，聚光罩2的中部设有多个LED灯7，壳体1通过第二锁紧螺钉12固定连接有灯罩。本技术中，弹性装置6为弹簧，弹性装置6的一端固定连接在滑块4的侧壁上，弹性装置6远离滑块4的一端固定连接在导向槽的内壁上，凸块5与壳体1一体成型设置，灯罩的材料为透明亚克力材料制成，滑块4的中部设圆腔，圆腔的内壁固定连接有限位块，导向杆3的侧壁固定连接有与限位块相配合的限位槽。本技术中，使用时，通过凸块5上的螺纹孔将长条灯进行固定，使用时弹性装置6可以有效的减少震动对电路板8的损伤，防尘网可以防止灰尘污染电路板8，散热板11可以加快热量的散失，便于拆卸的灯罩可以方便维修。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车用长条灯，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧设有凸块(5)，所述凸块(5)的侧壁设有螺纹孔，所述壳体(1)相对的内壁均设有装置槽，两个所述装置槽内通过第一锁紧螺钉(9)均固定连接有条形块(10)，两个所述条形块(10)相对的内壁均设有导向槽，所述导向槽内设有导向杆(3)，所述导向杆(3)的两端固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆(3)上套接有滑块(4)，所述滑块(4)与导向杆(3)活动连接，所述导向杆(3)位于滑块(4)与导向槽内壁之间的部分套设弹性装置(6)，两个所述滑块(4)之间固定连接有电路板(8)，所述壳体(1)的内壁固定连接有聚光罩(2)，所述聚光罩(2)位于电路板(8)的前方，壳体(1)的侧壁设有开口，所述开口位于电路板(8)的后方，所述开口的内壁固定连接有防尘网，所述壳体(1)位于开口处设有散热板(11)，所述聚光罩(2)的中部设有多个LED灯(7)，所述壳体(1)通过第二锁紧螺钉(12)固定连接有灯罩。

【技术特征摘要】
1.一种新型车用长条灯，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧设有凸块(5)，所述凸块(5)的侧壁设有螺纹孔，所述壳体(1)相对的内壁均设有装置槽，两个所述装置槽内通过第一锁紧螺钉(9)均固定连接有条形块(10)，两个所述条形块(10)相对的内壁均设有导向槽，所述导向槽内设有导向杆(3)，所述导向杆(3)的两端固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆(3)上套接有滑块(4)，所述滑块(4)与导向杆(3)活动连接，所述导向杆(3)位于滑块(4)与导向槽内壁之间的部分套设弹性装置(6)，两个所述滑块(4)之间固定连接有电路板(8)，所述壳体(1)的内壁固定连接有聚光罩(2)，所述聚光罩(2)位于电路板(8)的前方，壳体(1)的侧壁设有开口，所述开口位于电路板(8)的后方，所述开口的内壁固定连接有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐毅，
申请(专利权)人：广州泰勒斯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44