汽车侧翼板包装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧翼板包装装置，包括箱体，所述箱体内部的一端设有尾端支撑架，所述尾端支撑架的底部设为尾端基座，所述尾端基座的上端设有尾端盖板，所箱体内部对应所述尾端支撑架设有面板支撑架，所述面板支撑架包括面板基座，所述面板基座的两端分别设有面板限位板，所述面板基座的上端设有支撑横梁，所述支撑横梁的上方设有面板盖板；所述面板基座、所述支撑横梁和所述尾端基座可对产品起到支撑和限位作用，防止其产生变形，和漆面损伤，通过所述尾端支撑架和所述面板支撑架，产品呈水平放置，极大的提高了包装容器的空间利用率，且便于产品的保护。

Car flank plate packing device

The utility model discloses a car flank plate packing device, including a box body, a tail end support frame at one end of the box, the bottom of the tail end support frame is set as the tail end base, the upper end of the tail end base is provided with a tail end cover plate, and the inside of the box is provided with a panel support frame corresponding to the tail end support. A panel support frame consists of a panel base, which is provided with a panel limit plate at both ends of the panel base. The upper end of the panel base is provided with a supporting cross beam. The top of the supporting cross beam is provided with a panel cover board. The panel base, the supporting cross beam and the tail base can be supported and restricted to the product. It produces deformation and lacquer surface damage. Through the tails support frame and the panel supporting frame, the products are placed horizontally, greatly improving the space utilization of the packaging containers and the protection of the products.

【技术实现步骤摘要】
汽车侧翼板包装装置
本技术涉及汽车零部件配套
，尤其涉及一种汽车侧翼板包装装置。
技术介绍
随着社会的进步，生产制造业呈现出蓬勃发展的趋势，各方面的生产技术也日渐提高，在人们生活水平大大提高的情况下，对各个领域的产品的要求也越来越高，在汽车领域，人们对零部件的漆面和外观要求也越来越高，我公司生产的JA011侧翼总成在生产完成后往往会通过包装容器进行包装码放，然后再通过运输进行周转，传统的包装容器采用侧装法进行包装，此方式在实际应用时，不易固定，产品的胶条和油漆面容易来回移动，从而擦伤漆面和胶条，甚至有时会跳槽，造成两件或多件产品相互碰撞，损伤产品，从而造成了客户的大量投诉，出现问题的产品我公司需要回收再处理，极大的浪费了资源，给我们的日常生产造成了极大的不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种放置牢固可靠，不会损伤漆面的汽车侧翼包装容器。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：汽车侧翼板包装装置，包括箱体，所述箱体内部的一端设有用于支撑汽车侧翼尾端的尾端支撑架，所箱体内部对应所述尾端支撑架设有用于支撑汽车侧翼面板的面板支撑架；作为优选的技术方案，所述尾端支撑架包括尾端基座和尾端盖板，所述尾端基座和所述尾端盖板的一侧设有尾端限位板；所述面板支撑架包括面板基座，所述面板基座的两端分别设有面板限位板，所述面板基座的上端设有支撑横梁，所述支撑横梁的上方设有面板盖板。作为优选的技术方案，所述尾端基座的上下两端分别布置有至少两个尾端隔板。作为优选的技术方案，所述面板支撑架的数量为至少两个。作为优选的技术方案，所述面板基座和所述支撑横梁上分别布置有至少两个面板隔板。作为对上述技术方案的改进，所述面板基座和所述支撑横梁上还分别设有安放槽和安放块。由于采用了上述技术方案，汽车侧翼板包装装置，包括箱体，所述箱体内部的一端设有用于支撑汽车侧翼尾端的尾端支撑架，所箱体内部对应所述尾端支撑架设有用于支撑汽车侧翼面板的面板支撑架；作为优选的技术方案，所述尾端支撑架包括尾端基座和尾端盖板，所述尾端基座和所述尾端盖板的一侧设有尾端限位板；所述面板支撑架包括面板基座，所述面板基座的两端分别设有面板限位板，所述面板基座的上端设有支撑横梁，所述支撑横梁的上方设有面板盖板；本技术的有益效果是：所述面板基座、所述支撑横梁和所述尾端基座可对产品起到支撑作用，防止其产生变形损伤，所述尾端隔板和所述面板隔板对产品起到限位作用，防止产品之间发生碰撞，损伤漆面，通过所述尾端支撑架和所述面板支撑架，产品呈水平放置，极大的提高了包装容器的空间利用率，且便于产品的保护。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的尾端支撑架结构示意图；图3是本技术实施例的面板支撑架结构示意图；图中：1-箱体；2-尾端支撑架；21-尾端基座；22-尾端盖板；23-尾端隔板；24-尾端限位板；3-面板支撑架；31-面板基座；32-面板限位板；33-支撑横梁；34-面板盖板；35-面板隔板；36-安放槽；37-安放块。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，汽车侧翼板包装装置，包括存放侧翼总成的箱体1，所述箱体1的内壁上设有一层塑料泡棉层，可有效的防止翼板碰撞所述箱体1造成漆面损伤。所述箱体1内部的一端设有用于支撑汽车侧翼尾端的尾端支撑架2，所述尾端支撑架2包括尾端基座21和尾端盖板22，所述尾端基座21和所述尾端盖板22的一侧设有尾端限位板24，尾端基座21的上下两端分别布置有至少两个尾端隔板23，此实施例中，所述尾端基座21固定安装与所述箱体1的侧壁上，所述尾端限位板24可防止所述尾端盖板22掉落，在实际应用中，所述尾端隔板23和所述尾端基座21可对不同的侧翼总成起到隔断限位作用，防止其发生互相碰撞，损伤漆面。所箱体1内部对应所述尾端支撑架2设有用于支撑汽车侧翼面板的面板支撑架3，所述面板支撑架3包括面板基座31，所述面板基座31的两端分别设有面板限位板32，所述面板基座31的上端设有支撑横梁33，所述支撑横梁33的上方设有面板盖板34，此实施例中，所述面板基座31和所述支撑横梁33可分别放置一层侧翼板，极大的提高了包装容器的空间利用率，所述面板盖板34可对上层的侧翼板起到限位作用，防止其掉落，所述面板限位板32可对所述面板盖板34起到限位作用，防止所述面板盖板34发生移动而掉落，在实际使用时，只需将所述面板盖板34从上面拿下来就行，使用简单方便。所述面板基座31和所述支撑横梁33上分别布置有至少两个面板隔板35，用来对不同的产品之间进行限位，防止产品之间发生碰撞，损伤漆面，此实施例中，两个所述面板隔板35将所述面板基座31和所述支撑横梁33分成三个空间，可以存放三个侧翼总成，极大的提高了空间利用率。所述面板基座31和所述支撑横梁33对应产品还分别设有安放槽36和安放块37，可正好将产品的凸起和凹槽部分卡接在所述安放槽36内和所述安放块37上，有效的限制了产品的来回移动，避免了擦伤漆面和损伤胶条。本使用新型中的所述面板支撑架3的数量为至少两个，所述面板支撑架3的安放位置与产品的弧度相对应，有效的提供了合理的支撑力，极大的避免了产品的变形，造成的产品报废。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车侧翼板包装装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部的一端设有用于支撑汽车侧翼尾端的尾端支撑架，所箱体内部对应所述尾端支撑架设有用于支撑汽车侧翼面板的面板支撑架；所述尾端支撑架包括尾端基座和尾端盖板，所述尾端基座和所述尾端盖板的一侧设有尾端限位板；所述面板支撑架包括面板基座，所述面板基座的两端分别设有面板限位板，所述面板基座的上端设有支撑横梁，所述支撑横梁的上方设有面板盖板。

【技术特征摘要】
1.汽车侧翼板包装装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部的一端设有用于支撑汽车侧翼尾端的尾端支撑架，所箱体内部对应所述尾端支撑架设有用于支撑汽车侧翼面板的面板支撑架；所述尾端支撑架包括尾端基座和尾端盖板，所述尾端基座和所述尾端盖板的一侧设有尾端限位板；所述面板支撑架包括面板基座，所述面板基座的两端分别设有面板限位板，所述面板基座的上端设有支撑横梁，所述支撑横梁的上方设有面板盖板。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹志强，
申请(专利权)人：襄阳光瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42