一种市政道路排水结构制造技术

本发明专利技术公开了一种市政道路排水结构，旨在防止暴雨时出现排水管道内的水反流至路面上，其技术方案要点是：一种市政道路排水结构，包括路面及排水管道，所述路面与所述排水管道之间设置有供路面积水流入排水管道的导流管，所述导流管侧壁连接有分流管，所述分流管连接有储水箱，所述分流管连接有用于将储水箱内水抽至导流管内的抽水泵，所述导流管内设置有限制排水管道内的水反流至路面的限制组件。本发明专利技术的一种市政道路排水结构，能够在暴雨时防止排水管道内的水反流至路面上。

A municipal road drainage structure

The present invention discloses a municipal road drainage structure, which aims to prevent water from flowing back to the pavement in a drainage pipeline. The technical scheme is that a municipal road drainage structure, including a pavement and a drainage pipe, is arranged between the pavement and the drainage pipe with the guide area water flowing into the drainage pipe. The flow pipe is connected with a diversion pipe which is connected with a water storage tank. The diversion pipe is connected with a pump for pumping water in the water storage tank to the diversion pipe, and the flow guide pipe is provided with a limiting component of water reflux to the pavement in a drainage pipe. The municipal road drainage structure of the invention can prevent the water in the drainage pipe from flowing back to the road surface when rainstorm occurs.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水结构
本专利技术涉及市政建设领域，更具体地说，它涉及一种市政道路排水结构。
技术介绍
现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋和密实不透水的路面1铺装所覆盖，导致暴雨时，地面径流量急剧增高，很快出现峰值，加重了城市排水系统的负担，是引发城市内涝灾害的主要成因之一。现有的是在道路边缘安设有排水管道，并且排水管道连通于河道，当出现暴雨时，地势较低处的水不易快速排出，且容易出现排水管道内的水倒流至道路上，从而增加道路的积水量。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种市政道路排水结构，能够在暴雨时防止排水管道内的水反流至路面上。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水结构，包括路面及排水管道，所述路面与所述排水管道之间设置有供路面积水流入排水管道的导流管，所述导流管侧壁连接有分流管，所述分流管连接有储水箱，所述分流管连接有用于将储水箱内水抽至导流管内的抽水泵，所述导流管内设置有限制排水管道内的水反流至路面的限制组件。通过采用上述技术方案，当出现暴雨时，通过限制组件限制导流管与排水管道之间的水流动，从而避免排水管道内的水反流至路面，同时路面的积水流入至导流管后，进入分流管并流入储水箱内，通过储水箱收集路面的积水，方便车辆正常通行，暴雨过后，且排水管道正常排水后，通过抽水泵将储水箱内的水抽至导流管内，从而将储水箱内的水排空，方便下次收集路面积水。本专利技术进一步设置为：所述限制组件包括固定连接于所述导流管内壁的限位块、开设所述限位块并供水往下流入排水管道的通道、设置于所述限位块下方且用于封堵通道下端面的浮球、设置于所述浮球与所述限位块之间的拉绳，所述浮球密度小于水的密度，所述限位块位于分流管于导流管连接端下方。通过采用上述技术方案，通过拉绳防止浮球掉落至排水管道内，同时当出现暴雨排水管道不能快速排水时，排水管道内的水顺着导流管往上流，浮球受水浮力作用往上移动并抵接于通道下端面，从而导致浮球堵住通道下端面，这样防止排水管道内的水反流至限位块上方。本专利技术进一步设置为：所述限位块下端面开设有呈圆弧形并供所述浮球贴合的凹面，所述通道下端面与所述凹面上端面连通。通过采用上述技术方案，当浮球受水浮力作用抵接于凹面后，通过凹面增加浮球与限位块接触面积，从而确保浮球封堵住通道下端面。本专利技术进一步设置为：所述凹面固定连接有一层橡胶层，所述浮球可抵接于所述橡胶层。通过采用上述技术方案，通过橡胶层与浮球表面抵接，确保堵住通道下端面。本专利技术进一步设置为：所述导流管内壁固定连接有防止水从上方流入分流管内的导向板，所述导向板呈倾斜向下设置，导向板盖设于分流管与导流管连接端，且导向板下端面与所述导流管内壁留有供水流入分流管的空隙。通过采用上述技术方案，通过导向板防止路面流入导流管内的水直接从分流管流入储水箱内，当通道被封堵住后，从路面流入导流管内的水积累在导流管内，并当导流管内的水位上移至分流管与导流管连接端时，水通过分流管流入储水箱内进行收集。本专利技术进一步设置为：所述分流管与导流管连接端设置有防止大颗粒杂物进入所述储水箱的过滤网。通过采用上述技术方案，通过过滤网防止大颗粒杂物通过分流管进入储水箱内，并防止抽水泵工作时，大颗粒物质对抽水泵造成损伤。本专利技术进一步设置为：所述浮球由弹性材质制成。通过采用上述技术方案，由于浮球下方的水推动浮球向上移动的趋势，使浮球产生弹性形变，这样浮球弹性形变后，浮球表面就充分贴合于橡胶层，这样进一步将通道封堵住。本专利技术进一步设置为：所述导流管上端面固定连接有网板。通过采用上述技术方案，通过网板防止杂物进入导流管内。本专利技术进一步设置为：所述网板上端面铺设有一层透水层，所述透水层上端面与所述路面齐平。通过采用上述技术方案，通过透水层与路面齐平方便车辆在导流管上方行驶，同时通过透水层方便路面上的积水流入导流管内。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：当出现暴雨导致排水管道不能快速排水时，排水管道内的水就反流至导流管内，反流至导流管内的水推动浮球并使浮球抵接于凹面，同时通过浮球封堵住通道，这样排水管道内的水就不能反流至限位块上方；同时路面的积水流入导流管内后，积累在导流管内，并当导流管内的水位上移至分流管与导流管连接端时，水通过分流管流入储水箱内进行收集；当暴雨结束后排水管道正常排水时，浮球受重力作用与凹面分离，然后通过抽水泵将储水箱内的水抽入导流管内，并通过排水管道排出。附图说明图1为本实施例的剖视图；图2为图1的A部放大视图，主要用于表现橡胶层及过滤网；图3为本实施例的结构示意图。图中：1、路面；2、排水管道；3、导流管；4、网板；5、透水层；6、分流管；7、储水箱；8、抽水泵；9、过滤网；10、限位块；11、通道；12、凹面；13、橡胶层；14、浮球；15、拉绳；16、导向板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。一种市政道路排水结构，如图1所示，包括路面1及设置于路面1下的排水管道2，排水管道2与路面1之间设置有供路面1积水流入排水管道2的导流管3，导流管3呈竖直设置，导流管3上端面设置有网板4，通过网板4防止杂物进入导流管3内；并且网板4上端面铺设有一层透水层5，透水层5可以为透水沥青层，且透水层5上端面与路面1齐平，这样通过透水层5与路面1齐平方便车辆在导流管3上方行驶，同时通过透水层5方便路面1上的积水流入导流管3内。如图1和图3所示，导流管3侧壁连接有分流管6，分流管6连接有储水箱7，并且分流管6的下端面穿入储水箱7并靠近于储水箱7底面，储水箱7内设置有抽水泵8，抽水泵8与储水箱7连接，抽水泵8将储水箱7内的水通过分流管6抽入到导流管3内，并且如图2所示，分流管6与导流管3连接端还安装有防止大颗粒杂物进入分流管6内的过滤网9。导流管3内还设置有限制排水管道2内的水反流至路面1的限制组件。这样当出现暴雨时，通过限制组件限制导流管3与排水管道2之间的水流动，从而避免排水管道2内的水反流至路面1，同时路面1的积水流入至导流管3后，进入分流管6并便车辆正常通行，暴雨过后，且排水管道2正常排水后，通过抽水泵8将储水箱7内的水抽至导流管3内，从而将储水箱7内的水排空，方便下次收集路面1积水。如图1和图2所示，限制组件包括固定连接于导流管3内壁的限位块10，限位块10呈圆柱形设置，限位块10位于分流管6与导流管3连接端的下方，限位块10开设有呈上下贯通的通道11，且限位块10下端面开会设有呈圆弧形的凹面12，并且通东下端面与凹面12上端面连通，凹面12固定连接有一层橡胶层13，限位块10下方设置有一个浮球14，浮球14密度小于水的密度，且浮球14由柔性材质制成，浮球14由泡沫材质制成，浮球14的直径与凹面12的直径相等，并浮球14与限位块10之间连接有拉绳15。这样通过拉绳15防止浮球14掉落至排水管道2内，同时当出现暴雨排水管道2不能快速排水时，排水管道2内的水顺着导流管3往上流，浮球14受水浮力作用往上移动并移入凹面12位置，从而导致浮球14堵住通道11下端面，这样防止排水管道2内的水反流至限位块10上方；并且通过橡胶层13与浮球14表面抵接，确保堵住通道11下端面；同时由于浮球14下方的水推动浮球本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路排水结构，包括路面（1）及排水管道（2），其特征在于：所述路面（1）与所述排水管道（2）之间设置有供路面（1）积水流入排水管道（2）的导流管（3），所述导流管（3）侧壁连接有分流管（6），所述分流管（6）连接有储水箱（7），所述分流管（6）连接有用于将储水箱（7）内水抽至导流管（3）内的抽水泵（8），所述导流管（3）内设置有限制排水管道（2）内的水反流至路面（1）的限制组件。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水结构，包括路面（1）及排水管道（2），其特征在于：所述路面（1）与所述排水管道（2）之间设置有供路面（1）积水流入排水管道（2）的导流管（3），所述导流管（3）侧壁连接有分流管（6），所述分流管（6）连接有储水箱（7），所述分流管（6）连接有用于将储水箱（7）内水抽至导流管（3）内的抽水泵（8），所述导流管（3）内设置有限制排水管道（2）内的水反流至路面（1）的限制组件。2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述限制组件包括固定连接于所述导流管（3）内壁的限位块（10）、开设所述限位块（10）并供水往下流入排水管道（2）的通道（11）、设置于所述限位块（10）下方且用于封堵通道（11）下端面的浮球（14）、设置于所述浮球（14）与所述限位块（10）之间的拉绳（15），所述浮球（14）密度小于水的密度，所述限位块（10）位于分流管（6）于导流管（3）连接端下方。3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述限位块（10）下端面开设有呈圆弧形并供所述浮球（14）贴合的凹面（12），所述通道（11）下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：林安周，
申请(专利权)人：华洲建设温州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33