本发明专利技术涉及一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置,包括除杂支板，所述除杂支板的下端面右侧安装有抓取输送机构，抓取输送机构可以实现铁轨杂质的自动抓取输送功能，除杂支板的下端面左侧安装有可调粉碎机构，可调粉碎机构可以实现铁轨杂质的自动粉碎功能；所述抓取输送机构包括安装在除杂支板下端右侧的输送支板，输送支板上安装有两个输送支耳，两个输送支耳之间通过轴承安装有丝杠，丝杠的右端通过联轴器安装有输送电机，输送电机安装在输送支座上。本发明专利技术可以实现铁轨中部的自动除杂功能，无需人工手动操作，操作简便，劳动强度小，自动化程度高，工作效率高，且具有自动除杂、除杂速度快和除杂效果好等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置本专利技术是申请日为2016年8月30日提交的申请号为2016107682477，专利技术名称为一种动车铁轨中部自动除杂装置的中国专利申请的分案申请。
本专利技术涉及铁轨
，具体的说是一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置。
技术介绍
随着中国铁轨技术的不断发展，铁轨主要分为高铁铁轨、动车铁轨、火车铁轨、地铁铁轨，由于铁轨数量的不断增多，铁轨维护工作人员的数量也越来越多，现有的铁轨维护主要分为检查铁轨装置、修剪铁轨两侧防护树木、挤推铁轨两旁的减振石子和铁轨中间除杂等，但是现有铁轨维护方式存在以下缺陷：由于随着大风、下雨等恶劣天气的影响，铁轨中间经常会带入很多的大型杂质，因此需要人工定期手动除杂，以保证铁轨的正常工作，但是这种人工铁轨除杂方式存在除杂速度慢，除杂效果差，劳动强度大，工作效率低下。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置，可以解决现有铁轨维护方式存在操作复杂、劳动强度大、自动化程度低下、工作效率低下、需要人工定期除杂、除杂速度慢和除杂效果差等难题，可以实现铁轨中部的自动除杂功能，无需人工手动操作，操作简便，劳动强度小，自动化程度高，工作效率高，且具有自动除杂、除杂速度快和除杂效果好等优点。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实：一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置,包括除杂支板，所述除杂支板的下端面右侧安装有抓取输送机构，抓取输送机构可以实现铁轨杂质的自动抓取输送功能，除杂支板的下端面左侧安装有可调粉碎机构，可调粉碎机构可以实现铁轨杂质的自动粉碎功能；所述抓取输送机构包括安装在除杂支板下端右侧的输送支板，输送支板上安装有两个输送支耳，两个输送支耳之间通过轴承安装有丝杠，丝杠的右端通过联轴器安装有输送电机，输送电机安装在输送支座上，输送支座安装在输送支板下端，所述丝杠的中部安装有移动块，移动块的两端对称设置有两根限位杆，两根限位杆的末端分别安装在两根直线滑轨上，且每根直线滑轨的两端均通过螺钉安装在输送支板下端，通过输送电机带动丝杠在两个输送支耳上转动，输送电机带动丝杠转动，在两根限位杆与两根直线滑轨的限位辅助支撑运动带动移动块进行稳定移动，所述移动块的下端对称焊接有四根连接轴，四根连接轴的下端焊接有安装平台，四根连接轴起到均匀支撑安装平台的作用，安装平台的下端中部焊接有一号固定杆，一号固定杆上设置有穿绳孔，一号固定杆的下端设置有上吊耳，上吊耳通过销轴安装在两个下吊耳之间，两个下吊耳设置在二号固定杆上，二号固定杆的下端焊接在抓取圆台，所述二号固定杆侧壁上设置有调节耳，调节耳上缠绕有驱动绳，驱动绳的中部穿绕在一号固定杆上的穿绳孔上，驱动绳的末端缠绕在滑轮上，滑轮安装在缠绕电机上，缠绕电机通过电机座安装在抓取圆台上，通过缠绕电机带动滑轮转动，滑轮不断缠绕驱动绳，驱动绳通过调节耳带动二号固定杆上的两个下吊耳在一号固定杆上的上吊耳转动角度，所述抓取圆台的下端面中部设置有抓取基柱，抓取基柱的外壁上通过销轴对称安装有四个抓取瓣，四个抓取瓣的背部与抓取圆台下端面之间通过四个抓取驱动支链相连，通过四个抓取驱动支链带动四个抓取瓣自动抓取铁轨上的杂质；所述抓取驱动支链包括安装在抓取圆台下端面上的三号耳座，三号耳座之间通过销轴安装有二号液压缸，二号液压缸的顶端通过销轴安装在四号耳座上，四号耳座安装在对应抓取瓣的背部，通过二号液压缸带动抓取瓣在抓取基柱上转动；所述可调粉碎机构包括焊接在除杂支板下端面左侧的粉碎支板，粉碎支板的下端焊接有粉碎箱，所述粉碎支板的下端对称焊接有四根粉碎支柱，四根粉碎支柱的下端焊接有粉碎台，粉碎台的中部通过轴承安装有粉碎支轴，粉碎支轴的顶端通过联轴器安装在主粉碎电机，主粉碎电机通过电机座安装在粉碎支板，主粉碎电机的底端通过主粉碎轮，通过主粉碎电机带动粉碎支轴转动，粉碎支轴带动主粉碎轮对铁轨杂质进行中心旋转粉碎，所述粉碎台的左端面、前端面、后端面上通过铰链分别安装有三个辅助粉碎支链，通过三个辅助粉碎支链从三个方向对铁轨杂质进行辅助旋转粉碎，所述辅助粉碎支链包括通过铰链安装在粉碎台端面上的辅助支板，辅助支板的内壁上通过电机座对称安装有两个副粉碎电机，两个副粉碎电机的输出轴上分别安装有两个副粉碎轮，辅助支板的背部与粉碎支板之间安装有辅助驱动支链；所述辅助驱动支链包括安装在粉碎支板下端面的五号耳座，五号耳座之间通过销轴安装有三号液压缸，三号液压缸的顶端通过销轴安装在六号耳座之间，六号耳座安装在辅助支板的背部上，通过三号液压缸带动辅助支板在粉碎台上转动，从而调节了两个副粉碎轮的粉碎角度，保证两个副粉碎轮在两个副粉碎电机的驱动下起到良好的辅助粉碎效果。本专利技术使用时，首先将本专利技术安装在现有移动设备上，通过现有移动设备将本专利技术移动至指定位置，当需要本专利技术进行铁轨除杂时，首先四个抓取驱动支链上的四个二号液压缸同时开始工作，四个二号液压缸带动四个抓取瓣抓取铁轨杂质，铁轨杂质抓取完毕之后缠绕电机开始工作，缠绕电机带动滑轮转动，滑轮不断缠绕驱动绳，驱动绳通过调节耳带动二号固定杆上的两个下吊耳在一号固定杆上的上吊耳转动角度，当二号固定杆相对安装平台平行时输送电机开始工作，输送电机带动丝杠在两个输送支耳上转动，输送电机带动丝杠转动，在两根限位杆与两根直线滑轨的限位辅助支撑运动带动移动块进行稳定移动，移动块通过安装平台抓取的铁轨杂质往左移动，当四个抓取瓣抓取的铁轨杂质进入到粉碎箱之后主粉碎电机开始工作，主粉碎电机带动粉碎支轴转动，粉碎支轴带动主粉碎轮对铁轨杂质进行中心旋转粉碎，与此同时三个辅助粉碎支链上的三个三号液压缸同时开始工作，三号液压缸带动粉碎台在辅助支板上转至合适辅助粉碎角度，然后三个辅助粉碎支链上的所有副粉碎电机从三个方向带动所有副粉碎轮对铁轨杂质进行辅助旋转粉碎，借助中心旋转粉碎和三个方向的辅助旋转粉碎对铁轨杂质进行完全粉碎，从而实现了铁轨中部的自动除杂功能，无需人工手动操作，操作简便，劳动强度小。本专利技术的有益效果是：相比现有技术，本专利技术通过四个二号液压缸带动四个抓取瓣抓取铁轨中间杂质，通过缠绕电机带动滑驱动绳旋转至二号固定杆水平功能和输送电机通过丝杠稳定传动下带动抓取的铁轨杂质进入到粉碎箱中，然后借助中心旋转粉碎和三个方向的辅助旋转粉碎对抓取的铁轨杂质进行完全粉碎，从而实现了铁轨中部的自动除杂功能；解决了现有铁轨维护方式存在操作复杂、劳动强度大、自动化程度低下、工作效率低下、需要人工定期除杂、除杂速度慢和除杂效果差等难题。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术抓取输送机构的第一结构示意图；图3是本专利技术抓取输送机构的第二结构示意图；图4是本专利技术可调粉碎机构的结构示意图；图5是本专利技术可调粉碎机构去除粉碎箱之后的结构示意图；图6是本专利技术可调粉碎机构的全剖视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1至图6所示，一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置,包括除杂支板21，所述除杂支板21的下端面右侧安装有抓取输送机构22，抓取输送机构22可以实现铁轨杂质的自动抓本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置,其特征在于：包括除杂支板(21)，所述除杂支板(21)的下端面右侧安装有抓取输送机构(22)，除杂支板(21)的下端面左侧安装有可调粉碎机构(23)；所述抓取输送机构(22)包括安装在除杂支板(21)下端右侧的输送支板(221)，输送支板(221)上安装有两个输送支耳(222)，两个输送支耳(222)之间通过轴承安装有丝杠(223)，丝杠(223)的右端通过联轴器安装有输送电机(224)，输送电机(224)安装在输送支座(225)上，输送支座(225)安装在输送支板(221)下端，所述丝杠(223)的中部安装有移动块(226)，移动块(226)的两端对称设置有两根限位杆(227)，两根限位杆(227)的末端分别安装在两根直线滑轨(228)上，且每根直线滑轨(228)的两端均通过螺钉安装在输送支板(221)下端，所述移动块(226)的下端对称焊接有四根连接轴(229)，四根连接轴(229)的下端焊接有安装平台(2210)，安装平台(2210)的下端中部焊接有一号固定杆(2211)，一号固定杆(2211)上设置有穿绳孔，一号固定杆(2211)的下端设置有上吊耳(2212)，上吊耳(2212)通过销轴安装在两个下吊耳(2213)之间，两个下吊耳(2213)设置在二号固定杆(2214)上，二号固定杆(2214)的下端焊接在抓取圆台(2215)，所述二号固定杆(2214)侧壁上设置有调节耳(2216)，调节耳(2216)上缠绕有驱动绳(2217)，驱动绳(2217)的中部穿绕在一号固定杆(2211)上的穿绳孔上，驱动绳(2217)的末端缠绕在滑轮(2218)上，滑轮(2218)安装在缠绕电机(2219)上，缠绕电机(2219)通过电机座安装在抓取圆台(2215)上，所述抓取圆台(2215)的下端面中部设置有抓取基柱(2220)，抓取基柱(2220)的外壁上通过销轴对称安装有四个抓取瓣(2221)，四个抓取瓣(2221)的背部与抓取圆台(2215)下端面之间通过四个抓取驱动支链(2222)相连；所述可调粉碎机构(23)包括焊接在除杂支板(21)下端面左侧的粉碎支板(231)，粉碎支板(231)的下端焊接有粉碎箱(232)，所述粉碎支板(231)的下端对称焊接有四根粉碎支柱(233)，四根粉碎支柱(233)的下端焊接有粉碎台(234)，粉碎台(234)的中部通过轴承安装有粉碎支轴(235)，粉碎支轴(235)的顶端通过联轴器安装在主粉碎电机(236)，主粉碎电机(236)通过电机座安装在粉碎支板(231)，主粉碎电机(236)的底端通过主粉碎轮(237)，所述粉碎台(234)的左端面、前端面、后端面上通过铰链分别安装有三个辅助粉碎支链(238)，所述辅助粉碎支链(238)包括通过铰链安装在粉碎台(234)端面上的辅助支板(2381)，辅助支板(2381)的内壁上通过电机座对称安装有两个副粉碎电机(2382)，两个副粉碎电机(2382)的输出轴上分别安装有两个副粉碎轮(2383)，辅助支板(2381)的背部与粉碎支板(231)之间安装有辅助驱动支链(2384)；所述抓取驱动支链(2222)包括安装在抓取圆台(2215)下端面上的三号耳座(2222a)，三号耳座(2222a)之间通过销轴安装有二号液压缸(2222b)，二号液压缸(2222b)的顶端通过销轴安装在四号耳座(2222c)上，四号耳座(2222c)安装在对应抓取瓣(2221)的背部；所述辅助驱动支链(2384)包括安装在粉碎支板(231)下端面的五号耳座(2384a)，五号耳座(2384a)之间通过销轴安装有三号液压缸(2384b)，三号液压缸(2384b)的顶端通过销轴安装在六号耳座(2384c)之间，六号耳座(2384c)安装在辅助支板(2381)的背部上。...
【技术特征摘要】
1.一种可对铁轨中部高效自动除杂的高铁轨道维护装置,其特征在于：包括除杂支板(21)，所述除杂支板(21)的下端面右侧安装有抓取输送机构(22)，除杂支板(21)的下端面左侧安装有可调粉碎机构(23)；所述抓取输送机构(22)包括安装在除杂支板(21)下端右侧的输送支板(221)，输送支板(221)上安装有两个输送支耳(222)，两个输送支耳(222)之间通过轴承安装有丝杠(223)，丝杠(223)的右端通过联轴器安装有输送电机(224)，输送电机(224)安装在输送支座(225)上，输送支座(225)安装在输送支板(221)下端，所述丝杠(223)的中部安装有移动块(226)，移动块(226)的两端对称设置有两根限位杆(227)，两根限位杆(227)的末端分别安装在两根直线滑轨(228)上，且每根直线滑轨(228)的两端均通过螺钉安装在输送支板(221)下端，所述移动块(226)的下端对称焊接有四根连接轴(229)，四根连接轴(229)的下端焊接有安装平台(2210)，安装平台(2210)的下端中部焊接有一号固定杆(2211)，一号固定杆(2211)上设置有穿绳孔，一号固定杆(2211)的下端设置有上吊耳(2212)，上吊耳(2212)通过销轴安装在两个下吊耳(2213)之间，两个下吊耳(2213)设置在二号固定杆(2214)上，二号固定杆(2214)的下端焊接在抓取圆台(2215)，所述二号固定杆(2214)侧壁上设置有调节耳(2216)，调节耳(2216)上缠绕有驱动绳(2217)，驱动绳(2217)的中部穿绕在一号固定杆(2211)上的穿绳孔上，驱动绳(2217)的末端缠绕在滑轮(2218)上，滑轮(2218)安装在缠绕电机(2219)上，缠绕电机(2219)通过电机座安装在抓取圆台(2215)上，所述抓取圆台(2215)的下端面中部设置有抓取基柱(2220)，抓取基柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：余婷，
申请(专利权)人：余婷，
类型：发明
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。