The utility model discloses an emergency antiskid chain for automobile tires, including a protective chain body. A corner guard plate is installed on the corner of the body of the protective chain. The corner protection plate is equipped with a first hanging ear and second hanging ears. The first hanging hole is installed at the top of the telescopic rod, and one side of the extension rod is equipped with a supporting bracket. One end of the support bracket is installed with second hanging holes. The telescopic rod is installed on the hydraulic device. The hydraulic device is installed on the outside of the tightener. The tightener is installed on one side of the wheel hub fixed plate, and the outside of the hub fixed plate is fixed with a fixed head. A corner guard plate is installed at the corner of the main body of the protective chain of the utility model, and a first hanging ear and second hanging ears are installed on the corner guard plate, and a first connecting belt is installed on the first hanging ear, and one end of the first connecting belt is fixed with the hook by a hinge frame, and the installation and disassembly are convenient through it.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎用应急防滑链
本技术涉及防滑链领域,具体是一种汽车轮胎用应急防滑链。
技术介绍
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,它比较简单便宜,但安装不如前者方便,由于冰冻天气,路上积雪,许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上,产生巨大的压强,轧透冰雪层直达路面,从而增大摩擦力,增加车辆行驶的安全系数。编者找到一些关于防滑链的一些小常识,望各位市民安全出行。一种汽车轮胎用应急防滑链的出现大大方便了汽车轮胎用应急防滑,但是目前阶段的一种汽车轮胎用应急防滑链存在诸多的不足之处,例如,防滑链的安装拆卸不方便,且防滑链的松紧调节不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎用应急防滑链,以解决现有技术中的防滑链的安装拆卸不方便,且防滑链的松紧调节不方便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车轮胎用应急防滑链,包括防护链主体,所述防护链主体的拐角处安装有角护板,所述角护板上安装有第一挂耳和第二挂耳,所述第一挂耳上安装有第一连接带,所述第一连接带的一端安装有铰链架,所述铰链架的一端安装有挂钩,所述挂钩的一端与第一挂孔连接,所述第一挂孔安装在伸缩杆的顶端,所述伸缩杆的一侧安装有副支架,所述副支架的一端安装有第二挂孔,所述伸缩杆安装在液压装置上,所述液压装置安装在收紧器的外侧,所述收紧器安装在轮毂固定板的一侧,所述轮毂固定板的外侧安装有固定头。优选的,所述轮毂固定板通过固定头与轮毂固定连接。优选的,所述液压 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎用应急防滑链,包括防护链主体(8),其特征在于:所述防护链主体(8)的拐角处安装有角护板(5),所述角护板(5)上安装有第一挂耳(4)和第二挂耳(6),所述第一挂耳(4)上安装有第一连接带(3),所述第一连接带(3)的一端安装有铰链架(2),所述铰链架(2)的一端安装有挂钩(1),所述挂钩(1)的一端与第一挂孔(9)连接,所述第一挂孔(9)安装在伸缩杆(10)的顶端,所述伸缩杆(10)的一侧安装有副支架(15),所述副支架(15)的一端安装有第二挂孔(16),所述伸缩杆(10)安装在液压装置(14)上,所述液压装置(14)安装在收紧器(11)的外侧,所述收紧器(11)安装在轮毂固定板(12)的一侧,所述轮毂固定板(12)的外侧安装有固定头(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎用应急防滑链,包括防护链主体(8),其特征在于:所述防护链主体(8)的拐角处安装有角护板(5),所述角护板(5)上安装有第一挂耳(4)和第二挂耳(6),所述第一挂耳(4)上安装有第一连接带(3),所述第一连接带(3)的一端安装有铰链架(2),所述铰链架(2)的一端安装有挂钩(1),所述挂钩(1)的一端与第一挂孔(9)连接,所述第一挂孔(9)安装在伸缩杆(10)的顶端,所述伸缩杆(10)的一侧安装有副支架(15),所述副支架(15)的一端安装有第二挂孔(16),所述伸缩杆(10)安装在液压装置(14)上,所述液压装置(14)安装在收紧器(11)的外侧,所述收紧器(11)安装在轮毂固定板(12)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨佐祥,
申请(专利权)人:重庆诚联塑料工业有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。