马达气孔转子制造技术

本实用新型专利技术涉及一种马达转子，尤指一种用于无刷马达的永久磁石转子。本实用新型专利技术马达气孔转子，包含一本体及复数磁石组。本体贯穿有复数弯折延伸的磁石孔，磁石孔环绕轴心间隔设置且夹角的开口背向轴心，总共六个等配形成一个星形；各磁石组包含两块矩形磁石并穿设于磁石孔内。本实用新型专利技术通过使用两块磁石搭配一夹角且与磁通屏障的气槽配合来取代现有技术中的单一块弧面磁石，使得磁力线更集中，进而使定子齿部产生较高的磁通密度，因此可使用较小的磁石仍可达到与现有技术相同甚至更高的效能，故可达成降低磁石的使用量以降低制作成本的目的，并在设计上更趋近于低重量高效能的理想马达。

Motor blowhole rotor

The utility model relates to a motor rotor, in particular to a permanent magnet rotor for a brushless motor. The utility model relates to a motor hole rotor, which comprises an ontology and a plurality of magnet groups. The main body runs through the magnetite holes with complex bending and folding. The magnetite hole rings around the axis of the axis and the angle of the opening to the axis of the axis. A total of six is equal to form a star. Each magnet group contains two rectangular magnets and is placed in the magnetite hole. By combining two magnets with a angle and a gas slot with a magnetic flux barrier to replace the single block arc magnets of the existing technology, the magnetic force line is more concentrated, and the stator tooth part produces a higher flux density, so the use of smaller magnets can still reach the same or even higher efficiency as the existing technology. Therefore, it is possible to reduce the consumption of magnets in order to reduce the cost of production, and to design an ideal motor with low weight and high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
马达气孔转子
本技术涉及一种马达转子，尤指一种用于无刷马达的永久磁石转子。
技术介绍
无刷马达是一种使用定子线圈通电产生磁场，并驱使转子因内部的永久磁石而随着磁场的改变而旋转，以达成将电能转换为动能的目的的装置。请参阅图6所示，图6为现有技术的永久磁石转子的主视图，现有技术中的转子91沿转子91的延伸方向贯穿形成有复数磁石孔911，磁石孔911环绕间隔设置，各该磁石孔911内设有一永久磁石92，永久磁石92背向转子91轴心的面为圆弧面，而面向转子91轴心的面为平面。在设计上，理想的马达需要较低的重量且较高的效能，而上述现有技术中这样的磁石配置会有下列几项缺点：第一，所使用的磁石量较大以致于重量较重且成本较高。第二，影响马达效能的因素其中一项为顿转转矩，顿转转矩是马达噪音与震动的主要原因，并与转子的型式与磁石配置有关联。而现有技术中的转子的型式及磁石配置会造成较大的顿转转矩，使得马达的噪音与震动较大。第三，具有弧面的磁石设计会导致制程上的困难并且进一步增加成本。
技术实现思路
有鉴于前述的现有技术的缺点及不足，本技术提供一种马达气孔转子，使用两块磁石取代弧面磁石的设计，可降低马达转子的磁石使用量，及简化磁石的制作过程，以减低重量及成本，并且所产生的顿转转矩较小，能使马达效能提升并且减低噪音及振动。为达到上述的技术目的，本技术所采用的技术手段为设计一种马达气孔转子，其中包含：一本体，其为圆柱型，且包含有复数磁石孔，各所述磁石孔弯折延伸且为一体成型，各所述磁石孔与所述本体的轴心平行地贯穿所述本体，各所述磁石孔环绕间隔设置，且各所述磁石孔弯折的夹角的开口背向所述本体的轴心；复数磁石组，其分别穿设于所述磁石孔，各所述磁石组包含有两磁石，所述两磁石夹设出一夹角，所述夹角与各所述弯折延伸的磁石孔的弯折的夹角相同，并且所述两磁石穿设于相对应的磁石孔内。本技术的优点在于，通过将磁石孔设计有一夹角的结构，并使用两块磁石搭配相同夹角穿设其中的方式所组成的磁石配置，来取代现有技术中的单一块弧面磁石，本技术的复数磁石孔共同排列形成星形，而所使用的星形气孔转子使得磁力线能更加集中，进而使得在定子齿部所产生的磁通密度较高，因此本技术可使用较小的磁石仍可达到与现有技术的弧面磁石相同甚至更高的磁通密度，故可达成降低磁石的使用量进而减低马达转子的重量，以及降低制作成本的目的；此外，星形配置的磁石更具有以下优点：第一，反电动势相较于弧形磁石有所提升；第二，能够降低马达的顿转转矩并减少噪音及震动。而以上各项优点使得马达转子在减少磁石使用量的同时，效能不降低且反而有所提升，并在设计上更趋近于理想的马达。以下为本技术与现有技术实际测试的数据比较：首先是现有技术的单一弧形磁石转子，再来是本技术马达气孔转子。以上实测数据显示，现有技术在额定输出3480rpm，0.2nm的马达效率为83.4％，驱动效率为93.4％，整合效率为77.8％；而本技术在额定输出3480rpm、0.2nm的的马达效率为84.7％，驱动效率为92.2％，整合效率为78.1％，并且在额定输出时现有技术的噪音与震动相较之下明显较大。然而本次实验中本技术所使用的磁石量为现有技术的71％，综合以上，本技术确实可在磁石使用量减少后，整合效率也能比现有技术高。本技术马达气孔转子的进一步改进在于，各所述磁石孔包含有一气槽部，所述气槽部位于相对应的所述两磁石的端部之间，且位于所述磁石孔的弯折处。本技术马达气孔转子的更进一步改进在于，各所述磁石孔的内壁面突出形成有一凸点，所述凸点位于所述磁石孔的弯折处，所述凸点同时抵靠于所述两磁石，并与所述两磁石环绕包覆出所述气槽。上述由凸点固定磁石并与之包覆出一气槽的设置，因气槽相较于本体而言具有磁通屏障的特性，可以避免在使用了两个磁石后所产生的漏磁现象，而因为无漏磁现象所以不会影响到两个磁石在定子齿部所产生的磁通密度，以确保效能。本技术马达气孔转子的更进一步改进在于，各所述磁石为一矩形块体。在本技术中所使用的磁石的所有面均为平面，相对于现有技术中有弧面的磁石来说，在制作上更为简单，可以降低更多的成本。本技术马达气孔转子的更进一步改进在于，各所述磁石孔进一步包含有两气隙部，所述两气隙部分别位于相对应的所述磁石组的两端及所述磁石孔的内壁面之间。本技术马达气孔转子的更进一步改进在于，各所述磁石孔弯折的夹角介于117度至123度之间。本技术马达气孔转子的更进一步改进在于，各所述磁石孔弯折的夹角为120度。本技术马达气孔转子的更进一步改进在于，所述本体进一步包含有复数通孔，各所述通孔与所述本体的轴心平行地贯穿所述本体，且各所述磁石孔环绕于所述通孔外。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的主视图。图3为本技术结合于定子内的磁力线示意图。图4为本技术的两块磁石与现有技术的弧形磁石的反电动势比较图。图5为本技术的两块磁石与现有技术的弧形磁石的顿转转矩比较图。图6为现有技术的转子主视图。图7为现有技术的转子结合于定子内的磁力线示意图。具体实施方式以下配合附图及本技术的较佳实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。请参阅图1，图2及图3所示，本技术马达气孔转子包含有一本体10以及复数磁石组20，而在使用时本技术马达气孔转子穿设于定子30中，且与定子30间隔设置。本体10为圆柱形，此为较佳实施例但不以此为限，可以不是表面完全平滑的圆柱而是在其表面上有凹凸设计，也可以是多边形的柱体，只需不影响本体10在定子30内旋转即可。而本体10包含有复数个磁石孔11，各个磁石孔11与本体10的轴心平行地贯穿本体10，且各个磁石孔11弯折延伸并为一体成型。也就是说，在本技术马达气孔转子的主视图看来，各个磁石孔11呈现一个连贯的空间，且其空间不被任何东西所阻隔，即并非复数空间所共同排列而成的结构。进一步而言，复数个磁石孔11在本体10内环绕间隔设置，且各个磁石孔11的夹角开口背向本体10的轴心。具体来说，在本实施例中有六个磁石孔11，该六个磁石孔11环绕间隔排列成一六角星形，但数量不以此为限，也可以是五个磁石孔11排列成一五角星形或是其他数量；此外，各个磁石孔11的内壁面突出形成有一凸点12，凸点12位于磁石孔11的夹角转折处，而具体来说是在磁石孔夹角的转折处较靠近轴心的一侧，但不以此为限。此外，磁石孔11的弯折的夹角介于117度至123度之间，而在本实施例中为120度，此为较佳实施例但并不以此为限。并且，本体10进一步包含有复数通孔13，各个通孔13与本体10的轴心平行地贯穿本体10，但不以此为限，在本实施例中通孔13是用以与轴心作连结，所以不一定要平行贯穿，可以不与轴心平行亦可不贯穿本体10，仅需达成与轴心连结且固定的目的即可，而复数个磁石孔11环绕于通孔13外。请参阅图1，图2及图3所示，复数磁石组20分别穿设于复数个磁石孔11，具体来说是各磁石组20包含有两磁石21，两磁石21夹设出一夹角，该夹角与各弯折延伸的磁石孔11的弯折的夹角相同，并且两磁石21穿设于相对应的磁石孔11内。此外，各个磁石孔11包含有一气槽部111，而气槽部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达气孔转子，其特征在于，包括：一本体，其为圆柱型，且包含有复数磁石孔，各所述磁石孔弯折延伸且为一体成型，各所述磁石孔与所述本体的轴心平行地贯穿所述本体，各所述磁石孔环绕间隔设置，且各所述磁石孔弯折的夹角的开口背向所述本体的轴心；复数磁石组，其分别穿设于所述磁石孔，各所述磁石组包含有两磁石，所述两磁石夹设出一夹角，所述夹角与各所述弯折延伸的磁石孔的弯折的夹角相同，并且所述两磁石穿设于相对应的磁石孔内。

【技术特征摘要】
1.一种马达气孔转子，其特征在于，包括：一本体，其为圆柱型，且包含有复数磁石孔，各所述磁石孔弯折延伸且为一体成型，各所述磁石孔与所述本体的轴心平行地贯穿所述本体，各所述磁石孔环绕间隔设置，且各所述磁石孔弯折的夹角的开口背向所述本体的轴心；复数磁石组，其分别穿设于所述磁石孔，各所述磁石组包含有两磁石，所述两磁石夹设出一夹角，所述夹角与各所述弯折延伸的磁石孔的弯折的夹角相同，并且所述两磁石穿设于相对应的磁石孔内。2.如权利要求1所述的马达气孔转子，其特征在于：各所述磁石孔包含有一气槽部，所述气槽部位于相对应的所述两磁石的端部之间，且位于所述磁石孔的弯折处。3.如权利要求2所述的马达气孔转子，其特征在于：各所述磁石孔的内壁面突出形成有一凸点，所述凸点位于所述磁石孔的弯折处...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱明总，江瑞安，林仲明，谢曜阳，
申请(专利权)人：开平威宝精密电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44