一种带巡检通道的后开门式预制舱制造技术

本申请涉及一种带巡检通道的后开门式预制舱，包括二次设备预制舱和巡检通道舱，巡检通道舱有两个，分别设置在二次设备预制舱长度方向的两侧，并与二次设备预制舱连接。其中，二次设备预制舱包括舱内二次屏柜、巡检过道和独立巡检舱门。舱内二次屏柜面对面布置成两排设置在二次设备预制舱长度方向的两侧，中间设置巡检过道；舱内二次屏柜后方分别设置与其一一对应的独立巡检舱门，独立巡检舱门分别与舱内二次屏柜对应连接。本申请提出在后开门式预制舱两侧增加独立巡检通道舱，能够在任何条件下对运行中的二次设备进行维护、检修，且二次设备不受外界环境的影响，巡检环境大为改善，本申请可广泛应用于常规综自变电站的建设中。

A back door prefabricated cabin with inspection passages

This application involves a back door prefabricated cabin with a patrol channel, including two equipment prefabricated and inspecting passages, and two of the patrol passages, respectively, on both sides of the length of the two equipment prefabricated cabin and connected to the two equipment prefabricated cabin. Among them, the two equipment precast module includes two cabinets, inspection aisles and independent inspection doors in the cabin. The two cabinet cabinet in the cabin is arranged in two rows on both sides of the length direction of the two equipment prefabricated cabin, and the center is set up for inspection passages in the middle. The independent inspection hatch of the two screen cabinet in the cabin is set separately in the rear of the cabin, and the independent patrol door is connected to the two cabinet cabinet in the cabin respectively. This application proposes to add independent inspection passageway cabin on both sides of the post door prefabricated cabin. It can maintain and repair two equipment under any condition, and the two equipment is not affected by the external environment, and the inspection environment is greatly improved. This application can be widely used in the construction of the conventional fully mechanized substation.

【技术实现步骤摘要】
一种带巡检通道的后开门式预制舱
本申请涉及一种后开门式预制舱，具体涉及一种带巡检通道的后开门式预制舱。
技术介绍
二次设备预制舱，是指为能满足二次设备安全可靠安放并能完成保护遮蔽作用的二次设备舱，是一种具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。二次设备预制舱采用工厂加工、现场吊装的方式，省去了建筑物施工过程中结构、砌筑、装饰以及电气安装等多个环节，有效地减少了环境污染。目前正在推广的装配式预制舱变电站主要应用于智能变电站，因二次设备在预制舱内布置尺寸问题，该技术建设难以应用于常规综自变电站。目前，采用常规二次设备与后开门式预制舱相结合的方式可以实现常规二次设备在预制舱中的布置要求，在预制舱两侧增加对应的二次屏柜的柜后巡检舱门，大大优化了二次设备在预制舱内的布置，这种方式可以基本保持现有常规综自变电站二次设备及其组屏方式继续在预制舱式变电站中使用，设备通用性、运行维护习惯性得到了很好的延续。然而，当需要在大风、风雪、扬尘等恶劣条件下露天打开后舱门对设备进行检修、维护时，这给检修人员带来了很大的作业困难，且很难保证运行中的二次设备不受外界环境的干扰，因此，预制舱柜后的巡检问题是现阶段技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本申请提供了一种带巡检通道的后开门式预制舱，解决了预制舱柜后的巡检问题，克服了天气环境对二次设备检修、维护的影响。本申请提供了一种带巡检通道的后开门式预制舱，包括二次设备预制舱和巡检通道舱，所述巡检通道舱有两个，分别设置在所述二次设备预制舱长度方向的两侧，并与所述二次设备预制舱连接，其中，所述二次设备预制舱包括舱内二次屏柜、巡检过道和独立巡检舱门，所述舱内二次屏柜面对面布置成两排在所述二次设备预制舱长度方向的两侧，中间设置巡检过道；所述舱内二次屏柜后方分别设置与其一一对应的独立巡检舱门，所述独立巡检舱门分别与所述舱内二次屏柜对应连接；所述巡检过道宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的二次设备舱门；所述每个巡检通道舱宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的巡检通道舱门。可选的，所述巡检通道舱设置为与所述二次设备预制舱等高、等长、宽度为1200mm的独立舱体。可选的，所述独立巡检舱门的尺寸大于所述舱内二次屏柜的柜门尺寸。可选的，所述舱内二次屏柜为28面。可选的，所述独立巡检舱门为平开门。可选的，所述独立巡检舱门的开启方向朝向所述巡检通道舱，且每个所述独立巡检舱门的开启方向一致。可选的，所述二次设备预制舱还包括空调设备，所述空调设备有2个，所述空调设备设置在每排所述舱内二次屏柜的一端。可选的，所述二次设备预制舱包括配电箱和辅助系统设备箱，所述配电箱和所述辅助系统设备箱分别设置在两排所述舱内二次屏柜的另一端。可选的，所述独立巡检舱门采用双层冷轧钢板，且所述独立巡检舱门的内、外壁之间填充聚氨酯发泡隔离材料。可选的，所述二次设备预制舱的舱体采用双层冷轧钢板，且所述二次设备预制舱的舱体内、外壁之间填充聚氨酯发泡隔离材料。由以上技术方案，本申请提供了一种带巡检通道的后开门式预制舱，在后开门式预制舱两侧增加独立巡检通道舱，能够在任何条件下对运行中的二次设备进行维护、检修，且二次设备不受外界环境的影响，巡检环境大为改善。本申请将后开门式预制舱与巡检通道舱有机结合，既满足了装配式变电站的建设要求，又解决了常规变电站因接线过多导致的施工、运维不便的问题，本申请可广泛应用于常规综自变电站的预制舱建设中。附图说明为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请提供的一种带巡检通道的后开门式预制舱的平面布置示意图；图2为本申请实施例提供的带巡检通道的后开门式预制舱的断面图。其中，1、二次设备预制舱；2、巡检通道舱；3、舱内二次屏柜；4、巡检过道；5、独立巡检舱门；6、二次设备舱门；7、巡检通道舱门；8、空调设备；9、配电箱；10、辅助系统设备箱；11、微正压风道。具体实施方式此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。参见图1，为本申请提供的一种带巡检通道的后开门式预制舱的平面布置示意图。本申请提供了一种带巡检通道的后开门式预制舱，包括二次设备预制舱1和巡检通道舱2，所述巡检通道舱2有两个，分别设置在所述二次设备预制舱1长度方向的两侧，并与所述二次设备预制舱1连接，其中，所述二次设备预制舱1包括舱内二次屏柜3、巡检过道4和独立巡检舱门5，所述舱内二次屏柜3面对面布置成两排在所述二次设备预制舱1长度方向的两侧，中间设置巡检过道4；所述舱内二次屏柜3后方分别设置与其一一对应的独立巡检舱门5，所述独立巡检舱门5分别与所述舱内二次屏柜3对应连接；所述巡检过道4宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的二次设备舱门6；所述每个巡检通道舱2宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的巡检通道舱门7。装配式预制舱技术是将预制设备舱、舱体辅助设施，预制设备等在工厂内完成相关安装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场。由于受铁路、公路和海运条件的要求，预制舱的尺寸规格收到限制。本申请中常规综自变电站使用的预制舱的最大尺寸为14000×3400×3500(长×宽×高)(mm)，超过该尺寸的预制舱需要现场进行分段拼接。因此，预制舱内预制式组合二次设备的尺寸、布置方式直接影响了预制舱型式、尺寸、拼接方式的选择，对后期预制舱的运输、现场安装十分重要。在某一个典型的110kV变电站中，所述二次设备预制舱1包括舱内二次屏柜3共28面，每面所述舱内二次屏柜3的尺寸可为800×600×2260(长×宽×高)(mm)。将28面所述舱内二次屏柜3均分成两排，布置在所述二次设备预制舱1宽度方向两侧，每排总长度尺寸为800×14＝11200mm，宽度尺寸为600×2＝1200mm，如果中间留出1460mm的巡检过道4，所述二次设备预制舱1的总宽度为2660mm。由此可见，按照所述二次设备预制舱1的最大尺寸要求长度为14000mm、宽度为3400mm、高度为3500mm，能够满足28面所述舱内二次屏柜3的安装要求。在所述巡检过道4宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的二次设备舱门6，所述二次设备舱门6有两个，这样平时可以只打开一扇所述二次设备舱门6进行巡视和检修，需要更换设备时再整体打开两扇所述二次设备舱门6。本申请在二次设备预制舱1外部合理地布置了所述巡检通道舱2以及在预制舱内部布置了所述巡检过道4，使电力设备安装更换方便，同时工作人员巡视检修更为方便，解决了常规综自变电站采用装配式预制舱建设的技术问题。加之，所述独立巡检舱门5设计为后开门式，不仅节省了所述二次设备预制舱1内部的空间，还使得检修和更换尤其方便。参见图2，为本申请实施例提供的带巡检通道的后开门式预制舱的断面图。《电力工程电气设计手册—电气二次部分》对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带巡检通道的后开门式预制舱，其特征在于，包括二次设备预制舱(1)和巡检通道舱(2)，所述巡检通道舱(2)有两个，分别设置在所述二次设备预制舱(1)长度方向的两侧，并与所述二次设备预制舱(1)连接，其中，所述二次设备预制舱(1)包括舱内二次屏柜(3)、巡检过道(4)和独立巡检舱门(5)，所述舱内二次屏柜(3)面对面布置成两排设置在所述二次设备预制舱(1)长度方向的两侧，中间设置巡检过道(4)；所述舱内二次屏柜(3)后方分别设置与其一一对应的独立巡检舱门(5)，所述独立巡检舱门(5)分别与所述舱内二次屏柜(3)对应连接；所述巡检过道(4)宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的二次设备舱门(6)；所述每个巡检通道舱(2)宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的巡检通道舱门(7)。

【技术特征摘要】
1.一种带巡检通道的后开门式预制舱，其特征在于，包括二次设备预制舱(1)和巡检通道舱(2)，所述巡检通道舱(2)有两个，分别设置在所述二次设备预制舱(1)长度方向的两侧，并与所述二次设备预制舱(1)连接，其中，所述二次设备预制舱(1)包括舱内二次屏柜(3)、巡检过道(4)和独立巡检舱门(5)，所述舱内二次屏柜(3)面对面布置成两排设置在所述二次设备预制舱(1)长度方向的两侧，中间设置巡检过道(4)；所述舱内二次屏柜(3)后方分别设置与其一一对应的独立巡检舱门(5)，所述独立巡检舱门(5)分别与所述舱内二次屏柜(3)对应连接；所述巡检过道(4)宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的二次设备舱门(6)；所述每个巡检通道舱(2)宽度方向的两端分别设置有能够向外开启的巡检通道舱门(7)。2.根据权利要求1所述的带巡检通道的后开门式预制舱，其特征在于，所述巡检通道舱(2)设置为与所述二次设备预制舱(1)等高、等长、宽度为1200mm的独立舱体。3.根据权利要求1所述的带巡检通道的后开门式预制舱，其特征在于，所述独立巡检舱门(5)的尺寸大于所述舱内二次屏柜(3)的柜门尺寸。4.根据权利要求1所述的带巡检通道的后开门式预制舱，其特征在于，所述舱内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，李俊，孙福鹏，雷宏，邹瑄，张尊严，刘茜，刘芮杉，李泉，姜源，毕宇飞，马丹阳，李红芳，侯佳彤，孙丰森，陆伟，金钊，房国胜，
申请(专利权)人：中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司，青岛特锐德电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61