一种油料转运输系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种油料转运输系统，包括转运输支架和转运输推车，转运输支架由多个高度依次递减的转运输组件拼接而成，转运输推车设置在转运输支架的低端；转运输组件包括两个对称平行设置的滑道及连接在两个滑道之间的连接板，滑道下端中部连接有竖直支柱，滑道包括承重直板和连接在承重直板外侧的弧形限位板，承重直板、弧形限位板及连接板设置有多个导轮；滑道下侧中部设置有连接块，连接块下端开口并内凹形成安装腔，安装腔内的腔壁形成第一轮齿结构，竖直支柱上端设置有第二轮齿结构。本实用新型专利技术结构简单，存储罐直接通过转运输支架从货运车上滑下卸货，无需人工扶持，且存储罐依靠重力滑下，省时省力，卸货方便。

An oil transfer system

The utility model relates to an oil transfer transportation system, which consists of a transfer carriage and a transfer carriage, and a transfer carriage is spliced by a plurality of turn transport components which are descended in turn. The transfer cart is set at the low end of the transfer carriage; the transfer component includes two symmetrical sliding paths and two slideways. The middle part of the lower end of the slideway is connected with a vertical pillar, and the slideway includes a load-bearing straight plate and an arc limit plate connected to the outside of the load-bearing plate, and a plurality of guide wheels are set up in the load-bearing plate, the arc shape limit plate and the connecting plate, and a connecting block is arranged in the middle of the lower side of the slideway, and the lower end of the connecting block is opened and the inner concave is installed to form an installation cavity. The installation cavity is formed, and the installation cavity is installed to install the lower end of the connecting block. The cavity wall of the cavity forms a first gear structure, and the upper end of the vertical support is provided with a second wheel tooth structure. The utility model has simple structure, and the storage tank is directly removed from the freight car by the transfer support, without manual support, and the storage tank depends on the gravity slide, saves time and labor, and is convenient to discharge the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种油料转运输系统
本技术涉及石油存储罐运输装置，属于石油运输领域，更具体地说，本技术涉及一种油料转运输系统。
技术介绍
石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物，石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。石油作为当今社会的主要能源，其运输方式主要有三种：一、船运，如深海油气田、国际间海上运输等两地由较深较宽阔的水域相隔的地域一般都采用船运；二、管输，既管道运输，主要用于陆地及近海运输；三、车运，包括火车油罐车、汽车油罐车及小心储油罐的集装运输，通常和管道运输相结合，或者作为管道运输的辅助手段。在车运过程中，有时为了便于满足石油分类和不同重量的要求，在一些较短地域之间的小批量运输时，通常采用高度在1.2米以下、直径在0.6米以内的小型存储罐进行转运，利用火车进行运输，利用该方式转运过程中，普遍存在以下问题：1、小型存储罐在从车上卸货时，由于一桶存储罐装油后重量在240-300斤左右，在卸货地点一般都没有行车或吊车等设备，所以一般都是利用小型叉车卸货，卸货后再搬运至库存地，期间需要叉车不停升降搬运，卸货时间长，且卸货后还需要人工或其他工具辅助将存储罐放置到转运小车上，极为不便，且叉车工作量大；2、利用叉车卸货时，还需要人工扶持存储罐，增加了人力投入，并且在升降过程中存储罐极易因叉车震动而倾斜翻倒，造成存储罐的损货或内部石油的泄露，极不安全；3、转运小车在转运是需要人工将存储罐搬运装填，较为费时费力；4、转运小车在行进过程中，会因路面凹凸不平而颠簸震动，存储罐极易翻倒，同样需要人工扶持。
技术实现思路
基于以上技术问题，本技术提供了一种油料转运输系统，从而解决了现有技术中石油存储罐转运过程中转运不便、人力成本高及易损坏翻倒的技术问题。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种油料转运输系统，包括转运输支架和转运输推车，转运输支架由多个高度依次递减的转运输组件拼接而成，转运输推车设置在转运输支架的低端；转运输组件包括两个对称平行设置的滑道及连接在两个滑道之间的连接板，滑道下端中部连接有竖直支柱，滑道包括承重直板和连接在承重直板外侧的弧形限位板，承重直板、弧形限位板及连接板均沿长度方向设置有多个直线排列的导轮；滑道下侧中部设置有连接块，连接块下端开口并内凹形成安装腔，安装腔内的腔壁形成第一轮齿结构，竖直支柱上端设置有第二轮齿结构，竖直支柱通过第一轮齿结构和第二轮齿结构相啮合而卡接连接块。优选的，所述承重直板两端分别设置有外凸的插条和内凹的卡槽，卡槽一侧开口，所述插条可通过开口卡入卡槽内将相邻两个滑道拼接。优选的，所述滑道下侧两端均设置有承插块，承插块上设置有插槽，所述连接板两端分别插入相对设置的两个滑道的插槽。优选的，相对设置的所述滑道之间连接有两个连接板。优选的，所述转运输推车包括方框形的车体，车体下端设置有滑轮，车体外侧连接有推杆，车体内侧连接有存储罐安放盘，存储罐安放盘外侧通过转轴与车体转动连接，所述车体内侧还对称设置有两个缓冲组件，缓冲组件包括与车体内壁固定连接的缓冲筒，缓冲筒内部通过隔离环分隔形成上腔室和下腔室，上腔室设置有贯穿缓冲筒的缓冲杆，缓冲杆伸出缓冲筒的端部与存储罐安放盘外侧铰接，下腔室内设置有伸缩弹簧，所述缓冲筒侧壁还设置有与下腔室连通的通气孔。优选的，所述车体上部任意两个对角端还分别螺纹连接有第一竖直杆和第二竖直杆，所述第一竖直杆沿长度方向均布有多个扣环，所述第二竖直杆沿长度方向设置有多个拉伸带，拉伸带端部设置有与扣环配合的挂钩。优选的，所述存储罐安放盘的盘口呈喇叭状。优选的，所述存储罐安放盘的内壁设置有多个环形的定位槽。优选的，所述存储罐安放盘的盘口外侧还设置有防撞板。优选的，所述车体内部位于存储罐安放盘下端还连接有加强筋板。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，存储罐直接通过转运输支架从货运车上滑下卸货，无需人工扶持，且存储罐依靠重力滑下，省时省力，卸货方便。2、本技术存储罐直接滑入转运输支架下端的转运输推车中，无需再二次搬运，省时省力，节约了时间和人力成本。3、本技术滑道可根据需要调节二者之间的间距，从而可以满足不同直径的存储罐使用。4、本技术同侧滑道之间采用可拆卸的拼接方式连接，从而装卸方便，可根据需要拼接不同数量的滑道。5、本技术竖直支柱和连接块通过第一轮齿结构和第二轮齿结构相啮合而卡接，从而可以根据需要调节滑道的倾斜角度，满足不同高度差的滑道需求。6、本技术的转运输推车能将存储罐固定牢靠，不会出现倾斜或翻倒，稳定性和安全性高。7、本技术的转运输推车具有缓冲组件和防撞板，能缓解存储罐与转运输推车之间的撞击，并且在搬运过程中还能起到减震效果，极好的保持存储罐平稳运输。8、本技术的存储罐安放盘内部设置定位槽，从而可以将存储罐竖直定位卡紧，保证运输过程中存储罐平稳放置而不至于倾斜翻倒，进一步加强其安全性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为转运输支架的结构示意图；图3是滑道的结构示意图；图4是滑道的侧视图；图5是竖直支柱的结构示意图；图6是转运输推车的结构示意图；图7是缓冲组件的结构示意图；图8是存储罐安放盘的截面图；图中的标号分别是：1、转运输支架；2、转运输推车；3、连接板；4、滑道；5、竖直支柱；6、卡槽；7、承重直板；8、插槽；9、承插块；10、插条；11、弧形限位板；12、导轮；13、连接块；14、第一轮齿结构；15、第二轮齿结构；16、第一竖直杆；17、扣环；18、缓冲组件；19、滑轮；20、车体；21、加强筋板；22、存储罐安放盘；23、防撞板；24、第二竖直杆；25、拉伸带；26、推杆；27、缓冲杆；28、隔离环；29、伸缩弹簧；30、上腔室；31、缓冲筒；32、下腔室；33、通气孔；34、定位槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。如图1-8所示的一种油料转运输系统，包括转运输支架1和转运输推车2，转运输支架1由多个高度依次递减的转运输组件拼接而成，转运输推车2设置在转运输支架1的低端；转运输组件包括两个对称平行设置的滑道4及连接在两个滑道4之间的连接板3，滑道4下端中部连接有竖直支柱5，滑道4包括承重直板7和连接在承重直板7外侧的弧形限位板11，承重直板7、弧形限位板11及连接板3均沿长度方向设置有多个直线排列的导轮12；滑道4下侧中部设置有连接块13，连接块13下端开口并内凹形成安装腔，安装腔内的腔壁形成第一轮齿结构14，竖直支柱5上端设置有第二轮齿结构15，竖直支柱5通过第一轮齿结构14和第二轮齿结构15相啮合而卡接连接块13。本实施例的工作原理是：根据卸货需要，将转运输支架1拼接成合适长度和倾斜角度，石油存储罐从高端平放后滑入转运输组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油料转运输系统，其特征在于：包括转运输支架（1）和转运输推车（2），转运输支架（1）由多个高度依次递减的转运输组件拼接而成，转运输推车（2）设置在转运输支架（1）的低端；转运输组件包括两个对称平行设置的滑道（4）及连接在两个滑道（4）之间的连接板（3），滑道（4）下端中部连接有竖直支柱（5），滑道（4）包括承重直板（7）和连接在承重直板（7）外侧的弧形限位板（11），承重直板（7）、弧形限位板（11）及连接板（3）均沿长度方向设置有多个直线排列的导轮（12）；滑道（4）下侧中部设置有连接块（13），连接块（13）下端开口并内凹形成安装腔，安装腔内的腔壁形成第一轮齿结构（14），竖直支柱（5）上端设置有第二轮齿结构（15），竖直支柱（5）通过第一轮齿结构（14）和第二轮齿结构（15）相啮合而卡接连接块（13）。

【技术特征摘要】
1.一种油料转运输系统，其特征在于：包括转运输支架（1）和转运输推车（2），转运输支架（1）由多个高度依次递减的转运输组件拼接而成，转运输推车（2）设置在转运输支架（1）的低端；转运输组件包括两个对称平行设置的滑道（4）及连接在两个滑道（4）之间的连接板（3），滑道（4）下端中部连接有竖直支柱（5），滑道（4）包括承重直板（7）和连接在承重直板（7）外侧的弧形限位板（11），承重直板（7）、弧形限位板（11）及连接板（3）均沿长度方向设置有多个直线排列的导轮（12）；滑道（4）下侧中部设置有连接块（13），连接块（13）下端开口并内凹形成安装腔，安装腔内的腔壁形成第一轮齿结构（14），竖直支柱（5）上端设置有第二轮齿结构（15），竖直支柱（5）通过第一轮齿结构（14）和第二轮齿结构（15）相啮合而卡接连接块（13）。2.根据权利要求1所述的一种油料转运输系统，其特征在于：所述承重直板（7）两端分别设置有外凸的插条（10）和内凹的卡槽（6），卡槽（6）一侧开口，所述插条（10）可通过开口卡入卡槽（6）内将相邻两个同侧滑道（4）拼接。3.根据权利要求1所述的一种油料转运输系统，其特征在于：所述滑道（4）下侧两端均设置有承插块（9），承插块（9）上设置有插槽（8），所述连接板（3）两端分别插入相对设置的两个滑道（4）的插槽（8）。4.根据权利要求1所述的一种油料转运输系统，其特征在于：相对设置的所述滑道（4）之间连接有两个连接板（3）。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种油料转运输系统，其特征在于：所述转运输推车（2）包括方框形的车体（20），车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建，罗来明，王列，明强，明洋，李波，
申请(专利权)人：四川佳运油气技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51