一种施工道路下水管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工道路下水管道，包括第一管道，所述第一管道的顶端设有井盖，所述第一管道的内壁顶端设有滤网，所述滤网通过连接杆与第一管道相连，所诉第一管道的内部设有蓄水槽，所述蓄水槽通过第一压缩弹簧与第一管道相连，所述蓄水槽的内壁顶端设有外壳，所述外壳通过转轴与蓄水槽相连。该施工道路下水管道，通过第二挡板和外壳配合，将消毒液置于外壳中，随着积水的下落到第二挡板带动外壳旋转的同时，外壳中的消毒液与积水混合，通过第一出水口和第二出水口的配合，将蓄水槽中的处理过的积水排到第二管道中，高效的将城市道路上的积水排出，同时也对积水进行消毒，较少下水管道的气味提高人们生活环境的质量。 1

A construction road sewer pipe

The utility model discloses a construction road launching pipe, including a first pipe, the top of the first pipe is provided with a well cover, the top of the inner wall of the first pipe is provided with a filter net, the filter net is connected with the first pipe through the connecting rod, and the inner of the first pipe is provided with a water storage tank, and the water storage tank is compressed through the first compression. The spring is connected with the first pipe, and the top part of the inner wall of the water storage tank is provided with a shell, and the shell is connected with the water storage tank through the rotating shaft. The water pipe of the construction road is combined with second baffles and shells, and the disinfectant is placed in the shell. While the water is falling to the second baffle to drive the shell to rotate, the disinfectant in the shell is mixed with the water, and the water treated in the storage tank is discharged through the combination of the first water outlet and the second outlet. In the two pipeline, the water on the city road is discharged efficiently, and the water is sterilizing. The smell of the water pipe is less than that of the water pipeline to improve the quality of people's living environment. One

【技术实现步骤摘要】
一种施工道路下水管道
本技术涉及施工道路下水管道
，具体为一种施工道路下水管道。
技术介绍
道路工程排除路面与地面雨雪水和城市废水是道路施工的一个重要组成部分，例如申请号为201620562041.4的专利，包括上游腔体、中间腔体和下游腔体，该专利虽然解决了城市废水的排放，但是对于排除路面与地面积水的问题没有解决，随着污染严重全球气温的增高这部分污水不可直接排放，会加重城市的污染，下水管道的气味刺鼻严重影响了人们的生活。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种施工道路下水管道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种施工道路下水管道，包括第一管道，所述第一管道的顶端设有井盖，所述第一管道的内壁顶端设有滤网，所述滤网通过连接杆与第一管道相连，所诉第一管道的内部设有蓄水槽，所述蓄水槽通过第一压缩弹簧与第一管道相连，所述蓄水槽的内壁顶端设有外壳，所述外壳通过转轴与蓄水槽相连，所述外壳的外壁设有多个第二挡板，所述外壳的底端安装有铅坠，所述外壳的右侧底端设有第二出水口，所述第一管道的右侧底端设有第一出水口，所述第一管道的外壁右侧底端设有第二管道，所述第一管道的内壁右侧底端设有第一挡板，所述第一挡板通过连接座与第一管道相连，所述第一挡板的内部设有滑槽，所述第一挡板的左侧设有空心杆，所述空心杆通过滑块与滑槽相连，所述空心杆的底端安装有竖杆，所述竖杆的外壁套接有第二压缩弹簧。优选的，所述外壳的外壁顶端右侧设有斜坡槽，所述斜坡槽通过卡块与外壳相连，所述卡块的内部设有多个出液孔，所述斜坡槽的顶端设有喷头，所述喷头通过导管与斜坡槽相连。优选的，所述第一管道通过螺钉与第二管道相连。优选的，所述第一管道的内壁左侧安装有垫块。优选的，所述第一管道的内壁右侧安装有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该施工道路下水管道，通过井盖和滤网配合，在排出积水的同时将体积较大的垃圾过滤出来，防止流入管道中将管道堵塞，通过第二挡板和外壳配合，将消毒液置于外壳中，随着积水的下落到第二挡板带动外壳旋转的同时，外壳中的消毒液与积水混合，通过第一出水口和第二出水口的配合，将蓄水槽中的处理过的积水排到第二管道中，高效的将城市道路上的积水排出，同时也对积水进行了消毒，减少了水环境的污染，较少了下水管道的气味提高了人们生活环境的质量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的挡板结构示意图；图3为本技术的斜坡槽结构示意图。图中：1、第一管道，2、转轴，3、铅坠，4、蓄水槽，5、垫块，6、第一压缩弹簧，7、空心杆，8、第二压缩弹簧，9、第一挡板，10、第一出水口，11、第二管道，12、橡胶垫，13、第二挡板，14、外壳，15、斜坡槽，16、连接杆，17、滤网，18、井盖，19、螺钉，20、第二出水口，21、滑槽，22、滑块，23、竖杆，24、卡块，25、出液孔，26、喷头，27、导管，28、连接座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种施工道路下水管道，包括第一管道1，第一管道1的顶端设有井盖18，第一管道1的内壁顶端设有滤网17，滤网17将一些体积较大的垃圾分离出来，防止之后的排放堵住管道，滤网17通过连接杆16与第一管道1相连，所诉第一管道1的内部设有蓄水槽4，蓄水槽4通过第一压缩弹簧6与第一管道1相连，第一压缩弹簧6的弹性系数为30N/CM，蓄水槽4的内壁顶端设有外壳14，外壳14的内部置有消毒液，消毒液为二氧化氯消毒液，是较为广泛且效果好的消毒方式，能除去多种病毒、孢子和卵囊，外壳14通过转轴2与蓄水槽4相连，外壳14的外壁设有六个第二挡板13，外壳14的底端安装有铅坠3，在无积水流入时，设有铅坠3的一端在下，防止消毒液流出浪费，外壳14的右侧底端设有第二出水口20，第一管道1的右侧底端设有第一出水口10，第一管道1的外壁右侧底端设有第二管道11，第一管道1的内壁右侧底端设有第一挡板9，第一挡板9通过连接座28与第一管道1相连，第一挡板9的内部设有滑槽21，第一挡板9的左侧设有空心杆7，空心杆7通过滑块22与滑槽21相连，空心杆7的底端安装有竖杆23，竖杆23的外壁套接有第二压缩弹簧8，第二压缩弹簧8的弹性系数为5N/CM，当下雨城市中的道路路面有积水时，积水透过井盖18流向第一管道1中，流到滤网17上，透过滤网17流向蓄水槽4中，积水在下落的过程中会接触第二挡板13，第二挡板13因受积水流动的重力作用带动外壳14围绕转轴2开始转动，转动的同时消毒液与积水充分的混合，对积水进行消毒杀菌，积水在蓄水槽4中越积越多，积水的自身重力大于第一压缩弹簧6的弹性系数时，蓄水槽4开始下降，积水从第二出水口20中流出，落到第一挡板9上，积水顺着挡板9流经第一出水口10到第二管道11中排出，蓄水槽4中的积水过多，蓄水槽4下降范围增大与第一挡板9接触时，空心杆7向下移动，第二压缩弹簧8受到压力发生弹性形变，空心杆7与第一挡板9相连接的滑块22在滑槽21中向右移动，大量的积水继续顺着挡板9流经第一出水口10到第二管道11中排出，外壳14的外壁顶端右侧设有斜坡槽15，斜坡槽15通过卡块24与外壳14相连，卡块24的内部设有三个出液孔25，斜坡槽15的顶端设有喷头26，喷头26通过导管27与斜坡槽15相连，在外壳14旋转的过程中，消毒液流经出液孔25流入斜坡槽15中，再通过导管27最后由喷头26将消毒液喷出，合理的控制了消毒液的排放，节约了消毒液的用量，也防止消毒液使用过多带来的副作用，第一管道1通过螺钉19与第二管道11相连，螺钉19增加了第一管道1和第二管道11之间的摩擦力，使固定更加稳固，第一管道1的内壁左侧安装有垫块5，对蓄水槽4进行限位，防止蓄水槽4在第一管道1中移动，影响排水效果，第一管道1的内壁右侧安装有橡胶垫12，橡胶垫12将第二出水口20堵住，防止积水渗出。当下雨城市中的道路路面有积水时，积水透过井盖18流向第一管道1中，流到滤网17上，透过滤网17流向蓄水槽4中，积水在下落的过程中会接触第二挡板13，第二挡板13因受积水流动的重力作用带动外壳14围绕转轴2开始转动，积水在蓄水槽4中越积越多，积水的自身重力大于第一压缩弹簧6的弹性系数时，蓄水槽4开始下降，积水从第二出水口20中流出，落到第一挡板9上，积水顺着挡板9流经第一出水口10到第二管道11中排出，蓄水槽4中的积水过多，蓄水槽4下降范围增大与第一挡板9接触时，空心杆7向下移动，第二压缩弹簧8受到压力发生弹性形变，空心杆7与第一挡板9相连接的滑块22在滑槽21中向右移动，大量的积水继续顺着挡板9流经第一出水口10到第二管道11中排出。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工道路下水管道，包括第一管道(1)，其特征在于：所述第一管道(1)的顶端设

【技术特征摘要】
1.一种施工道路下水管道，包括第一管道(1)，其特征在于：所述第一管道(1)的顶端设有井盖(18)，所述第一管道(1)的内壁顶端设有滤网(17)，所述滤网(17)通过连接杆(16)与第一管道(1)相连，所诉第一管道(1)的内部设有蓄水槽(4)，所述蓄水槽(4)通过第一压缩弹簧(6)与第一管道(1)相连，所述蓄水槽(4)的内壁顶端设有外壳(14)，所述外壳(14)通过转轴(2)与蓄水槽(4)相连，所述外壳(14)的外壁设有多个第二挡板(13)，所述外壳(14)的底端安装有铅坠(3)，所述外壳(14)的右侧底端设有第二出水口(20)，所述第一管道(1)的右侧底端设有第一出水口(10)，所述第一管道(1)的外壁右侧底端设有第二管道(11)，所述第一管道(1)的内壁右侧底端设有第一挡板(9)，所述第一挡板(9)通过连接座(28)与第一管道(1)相连，所述第一挡板(9)的内部设有滑槽(21)，所述第一挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨耀宗，
申请(专利权)人：杨耀宗，
类型：新型
国别省市：广西,45