一种城市道路应急排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市道路应急排水装置，包括与地下雨水管相贯通的竖井、铰接在竖井井口处的井盖和位于竖井内的入水口防护网，入水口防护网固定在相邻两个支撑墙体之间，所述井盖下方安装有用于将井盖顶起的液压顶升机构，液压顶升机构上安装有电磁控制阀，电磁控制阀与控制器的输出端连接，控制器的输入端与用于检测路面水压的压力传感器和用于检测路面湿度的湿度传感器连接。本实用新型专利技术通过压力传感器和湿度传感器检测路面的水压和湿度，再将接收到的信号传入控制器，控制器控制液压顶升机构动作，采用液压顶升机构将井盖顶起，将路面上大量的水通过竖井排放至现有的地下雨水管内，防止不能及时排除的大量雨水对路面的破坏。 1

An emergency drainage device for urban roads

The utility model discloses an emergency drainage device for urban road, which includes a shaft which is connected with a rain water pipe, a shaft cap articulated at the shaft of a shaft and a water inlet protection net in a shaft. The protection net of the inlet is fixed between two adjacent supporting walls. The hydraulic pressure lifting mechanism is equipped with an electromagnetic control valve. The electromagnetic control valve is connected with the output end of the controller. The input end of the controller is connected with the pressure sensor used to detect the water pressure of the pavement and the humidity sensor for detecting the humidity of the pavement. The utility model detects the water pressure and humidity of the pavement through pressure sensor and humidity sensor, and then passes the received signal to the controller, the controller controls the action of the hydraulic jacking mechanism, and uses the hydraulic jacking mechanism to lift the head cover and discharge a large amount of water on the road through the shaft to the existing rain water pipe. A large amount of rainwater that can be eliminated in time can damage the road surface. One

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路应急排水装置
本技术属于市政给排水公用设施
，具体涉及一种城市道路应急排水装置。
技术介绍
随着城市化的飞速发展，导致城市地表大面积的硬化成为普遍现象，地表硬导致地表径流系数增大，在出现极端强降雨时，由于微渗透汇水面积的增大而形成地表水急聚，从而在低洼或急坡路段出现“城市内涝”，“城市内涝”对城市道路造成破坏，甚至对城市建筑，城市生活造成预想不到的后果，“城市内涝”有时并非城市地下排水管线的管径不足，大部分原因是由于道路地下进水口无法满足排水需求，若设置过多的地下进水口又严重影响城市道路的行车要求，同时也不符合城市建设标准，那么如果具有一种能够满足城市发生强暴雨甚至洪水时及时将道路水进行排放，强暴雨或者洪水停止后也能够及时关闭排水口，且正常情况下满足行车道路要求的应急排水装置是很有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种城市道路应急排水装置。该应急排水装置通过压力传感器和湿度传感器检测路面的水压和湿度，再将接收到的信号传入控制器，控制器控制液压顶升机构动作，采用液压顶升机构将井盖顶起，从而将路面上的大量积水通过竖井排放至现有的地下雨水管内，防止不能及时排除的大量积水对路面的破坏。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种城市道路应急排水装置，其特征在于：包括与地下雨水管相贯通的竖井、铰接在竖井井口处的井盖和位于竖井内的入水口防护网，入水口防护网固定在相邻两个支撑墙体之间，所述井盖下方安装有用于将井盖顶起的液压顶升机构，液压顶升机构上安装有电磁控制阀，电磁控制阀与控制器的输出端连接，控制器的输入端与用于检测路面水压的压力传感器和用于检测路面湿度的湿度传感器连接。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述液压顶升机构包括液压支架、以及相铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆的另一端铰接在井盖上，第二连杆的另一端铰接在支撑墙体上，液压支架设置在第二连杆的旁侧，液压支架的活塞杆端固定在第二连杆上，液压支架的基座端固定在支撑墙体上，电磁控制阀安装在液压支架的进油管上。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述竖井的靠近地下雨水管的位置处设置有门式盖梁，所述门式盖梁包括横梁和多根设置在横梁下方的竖梁，相邻两根竖梁之间形成供地下雨水管穿过的水管通道。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述横梁靠近竖井的位置处安装有控制盒，所述控制器安装在控制盒内。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述水管通道内灌注有用于加固地下雨水管的混凝土层。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述横梁上方设置有井盖垫块，井盖垫块随横梁的延伸方向延伸，所述井盖设置在井盖垫块上。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述井盖垫块上开设有两个安装孔，所述压力传感器和湿度传感器安装在安装孔内，所述安装孔上设置有可拆卸的保护盖。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述井盖垫块靠近井盖的位置处具有弧形段，所述井盖卡设在弧形段内。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：相邻两个支撑墙体之间设置有井盖转动轴，所述井盖安装在井盖转动轴上。上述一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述竖井为方形井。本技术与现有技术相比具有以下优点：1.本技术采用压力传感器和湿度传感器检测路面上的水压和湿度，控制器控制液压顶升机构，通过液压顶升机构将井盖顶起，使路面上的水及时排至与现有的地下雨水管相贯通的竖井内，避免大量的水不能及时排出对城市道路、城市建筑造成破坏，影响人们的正常出行，且正常情况下，井盖处于完全封闭的状态，满足道路行车需求。2.本技术竖井内设置有入水口防护网，由于路面水压较大或水深较高时，液压顶升机构将井盖顶起，这样容易使水中的异物被冲刷至竖井内，这样入水口防护网能够阻挡异物被冲刷至地下雨水管内，避免给人们造成不必要的损失，也防止大型异物进入地下雨水管造成堵塞现象。3.本技术的液压顶升机构通过两根相铰接的连杆和液压支架相配合将井盖顶起，结构简单，安装方便，实用性好。综上所述，本技术通过压力传感器和湿度传感器检测路面的水压和湿度，再将接收到的信号传入控制器，控制器控制液压顶升机构动作，采用液压顶升机构将井盖顶起，将路面上大量积水通过竖井排放至现有的地下雨水管内，防止不能及时排除的大量积水对路面的破坏。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为图1中的A-A剖视图。图3为图2中的B-B剖面图。图4为图2中的C-C剖面图。图5为图2中的P处放大图。图6为图2井盖打开时的结构示意图。图7为本技术的电路原理框图。附图标记说明:1—井盖；2—井盖垫块；2-1—安装孔；2-2—保护盖；2-3—弧形段；3-1—第一门式盖梁；3-2—第二门式盖梁；4—井盖转动轴；5—入水口防护网；6—液压顶升机构；6-1—第一连杆；6-2—第二连杆；6-3—铰接轴；6-4—液压支架；7—支撑墙体；8—地下雨水管；9—控制盒；10—湿度传感器；11—压力传感器；12—控制器；13—电磁控制阀；14—竖井；15—横梁；16—竖梁；17—混凝土层。具体实施方式如图1至图4所示的一种城市道路应急排水装置，包括与地下雨水管8相贯通的竖井14、铰接在竖井14井口处的井盖1和位于竖井14内的入水口防护网5，入水口防护网5固定在相邻两个支撑墙体7之间，所述井盖1下方安装有用于将井盖1顶起的液压顶升机构6，液压顶升机构6上安装有电磁控制阀13，如图7所示，电磁控制阀13与控制器12的输出端连接，控制器12的输入端与用于检测路面水压的压力传感器11和用于检测路面湿度的湿度传感器10连接。本实施例中，所述井盖1为钢制件，正常情况下，井盖1处于水平状态，即竖井14处于封闭状态，这样能够使路面未有大量积水时，井盖1保证行车的正常通行,当路面有大量积水时，压力传感器11检测路面水的压力以及湿度传感器10检测路面湿度，压力传感器11和湿度传感器10将压力值和湿度值传输至控制器12，控制器12控制电磁控制阀13，从而使液压顶升机构6将井盖1顶起，路面上的积水就会及时进入竖井14，并通过入水口防护网5进入现有的地下雨水管8内,通过地下雨水管8等排水系统排出。本实施例中，采用压力传感器11和湿度传感器10相配合，通过控制器12控制液压顶升机构6，若仅设置用于检测路面水压的压力传感器11，正常情况下，行车通过井盖1时，对井盖1产生向下的压力，液压顶升机构6可将井盖1顶起，对行车安全造成隐患，采用压力传感器11和湿度传感器10就可避免正常情况下井盖1被顶起的现象，保障了行车的安全出行。本实施例中，所述竖井14为方形井，方形井能够短时间内将路面大量积水排入地下雨水管8中。本实施例中，所述竖井14内且位于井盖1的下方设置有入水口防护网5，入水口防护网5为钢制件，设置入水口防护网5的优点是：当井盖1被液压顶升机构6顶起时，路面上的大量积水会通过被顶起的井盖1进入竖井14内，这样很容易使积水中夹杂的异物被冲刷至竖井14内，采用入水口防护网5有效阻挡异物被冲刷至地下雨水管8中，避免暴雨给人们带来次生灾害。如图4和图6所示，本实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路应急排水装置，其特征在于：包括与地下雨水管(8)相贯通的竖井

【技术特征摘要】
1.一种城市道路应急排水装置，其特征在于：包括与地下雨水管(8)相贯通的竖井(14)、铰接在竖井(14)井口处的井盖(1)和位于竖井(14)内的入水口防护网(5)，入水口防护网(5)固定在相邻两个支撑墙体(7)之间，所述井盖(1)下方安装有用于将井盖(1)顶起的液压顶升机构(6)，液压顶升机构(6)上安装有电磁控制阀(13)，电磁控制阀(13)与控制器(12)的输出端连接，控制器(12)的输入端与用于检测路面水压的压力传感器(11)和用于检测路面湿度的湿度传感器(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述液压顶升机构(6)包括液压支架(6-4)、以及相铰接的第一连杆(6-1)和第二连杆(6-2)，第一连杆(6-1)的另一端铰接在井盖(1)上，第二连杆(6-2)的另一端铰接在支撑墙体(7)上，液压支架(6-4)设置在第二连杆(6-2)的旁侧，液压支架(6-4)的活塞杆端固定在第二连杆(6-2)上，液压支架(6-4)的基座端固定在支撑墙体(7)上，电磁控制阀(13)安装在液压支架(6-4)的进油管上。3.根据权利要求1或2所述的一种城市道路应急排水装置，其特征在于：所述竖井(14)的靠近地下雨水管(8)的位置处设置有门式盖梁，所述门式盖梁包括横梁(15)和多根设置在横梁(15)下方的竖梁(16)，相邻两根竖梁(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱璞，魏涛，
申请(专利权)人：钱璞，魏涛，
类型：新型
国别省市：陕西,61