一种高铁锚具生产用打磨装置制造方法及图纸

技术编号:18217714 阅读:17 留言:0更新日期:2018-06-16 11:56
本实用新型专利技术公开了一种高铁锚具生产用打磨装置,包括底座,所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有支撑腿,且底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有设备箱,所述设备箱的两侧内壁焊接有水平设置的安装板,且安装板的顶部外壁通过螺钉固定有电动机,所述电动机的输出轴焊接有打磨头,所述底座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有打磨箱,且打磨箱底部内壁的两边均通过螺钉固定有滑轨,所述滑轨的内壁滑动连接有滑块,且滑块的顶部外壁通过螺钉固定有工作台。本实用新型专利技术自动化程度较高,显著提高了打磨效率,安全性能较高,避免了灰尘对车间造成污染,保障了工人的身体健康,避免了电动机由于长时间工作而被烧坏,显著提高了设备的使用寿命。 1

A grinding device for the production of high iron anchorage

The utility model discloses a grinding device for the production of a high - speed iron anchor, including a base. The four corners of the bottom wall of the base of the base are fixed with a supporting leg through a screw, and a device box is fixed by a screw on one side of the outer wall of the base of the base, and the inner wall of the two sides of the equipment box is welded with a horizontal installation plate and a plate. The outer wall of the top is fixed with an electric motor with a screw. The output shaft of the motor is welded with a grinding head. The other side of the outer wall of the top of the base is fixed with a screw. Both sides of the inner wall of the grinding box are fixed with a slide rail through a screw. The inner wall of the slide rail connects with a slide block, and the outer wall of the top of the slider. A worktable is fixed with a screw. The utility model has a high degree of automation, greatly improving the grinding efficiency and high safety performance, avoiding the pollution of the dust to the workshop, ensuring the health of the workers, avoiding the motor being burned out for a long time, and greatly improving the service life of the equipment. One

【技术实现步骤摘要】
一种高铁锚具生产用打磨装置
本技术涉及打磨装置
,尤其涉及一种高铁锚具生产用打磨装置。
技术介绍
锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具,锚具根据使用型式可分为两大类,第一类为安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具,第二类为固定端锚具安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具,也被称作挤压锚或者P锚。在高铁上生产制造过程中,常常也需要用到锚具,在锚具的生产过程中,为了保证锚具不影响后期的安装使用,需要对锚具孔的内壁进行打磨,现有的打磨装置大多数都是手持通过人工进行打磨,浪费人力物力,自动化程度低,打磨效率低,安全性能低,显然已经无法满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高铁锚具生产用打磨装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种高铁锚具生产用打磨装置,包括底座,所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有支撑腿,且底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有设备箱,所述设备箱的两侧内壁焊接有水平设置的安装板,且安装板的顶部外壁通过螺钉固定有电动机,所述电动机的输出轴焊接有打磨头,所述底座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有打磨箱,且打磨箱底部内壁的两边均通过螺钉固定有滑轨,所述滑轨的内壁滑动连接有滑块,且滑块的顶部外壁通过螺钉固定有工作台,所述工作台的顶部外壁通过螺钉固定有底板,且底板的顶部外壁焊接有L形结构的支撑柱,所述支撑柱远离底板一端的底部外壁通过螺钉固定有液压缸,且液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有压板,所述设备箱的一侧内壁通过螺钉固定有散热风扇,且设备箱的顶部内壁通过螺钉固定有温度传感器。优选的,所述设备箱的一边外壁开设有散热孔,且散热孔的内壁粘接有水平设置的防尘网。优选的,所述底座的一边外壁通过螺钉固定有控制器,且控制器的型号为DATA-7311。优选的,所述打磨箱的底部内壁开设有安装槽,且安装槽的内壁嵌装有吸尘盘,吸尘盘的输出端通过导管连接有吸尘泵,打磨箱的一边外壁开设有进料口,进料口的内壁通过铰链连接有箱门。优选的,所述温度传感器的型号为BM100,且温度传感器的输出端通过信号线与控制器相连接。优选的,所述滑轨为电动滑轨,且滑轨、电动机、散热风扇和液压缸均通过导线连接有开关,且开关与控制器相连接。本技术的有益效果为:1.通过设置有滑轨和吸尘盘,能够实现锚具的自动送料和自动出料,自动化程度较高,节省了人力物力,显著提高了打磨效率,安全性能较高,另外,吸尘盘能够将打磨后的灰尘进行吸附收集,具有良好的除尘效果,避免了灰尘对车间造成污染,保障了工人的身体健康。2.通过设置有温度传感器,能够时刻检测设备箱内的温度,并通过散热风扇进行散热,起到良好的散热效果,避免了电动机由于长时间工作而被烧坏,显著提高了设备的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种高铁锚具生产用打磨装置的整体结构示意图;图2为本技术提出的一种高铁锚具生产用打磨装置的打磨箱结构底部内壁俯视图。图中:1支撑腿、2控制器、3底座、4设备箱、5安装板、6散热风扇、7散热孔、8温度传感器、9打磨头、10打磨箱、11液压缸、12压板、13支撑柱、14底板、15工作台、16滑轨、17滑块、18吸尘盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种高铁锚具生产用打磨装置,包括底座3,底座3底部外壁的四角处均通过螺钉固定有支撑腿1,且底座3顶部外壁的一侧通过螺钉固定有设备箱4,设备箱4的两侧内壁焊接有水平设置的安装板5,且安装板5的顶部外壁通过螺钉固定有电动机,电动机的输出轴焊接有打磨头9,底座3顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有打磨箱10,且打磨箱10底部内壁的两边均通过螺钉固定有滑轨16,滑轨16的内壁滑动连接有滑块17,且滑块17的顶部外壁通过螺钉固定有工作台15,工作台15的顶部外壁通过螺钉固定有底板14,且底板14的顶部外壁焊接有L形结构的支撑柱13,支撑柱13远离底板14一端的底部外壁通过螺钉固定有液压缸11,且液压缸11活塞杆的一端通过螺钉固定有压板12,设备箱4的一侧内壁通过螺钉固定有散热风扇6,且设备箱4的顶部内壁通过螺钉固定有温度传感器8。本技术中,设备箱4的一边外壁开设有散热孔7,且散热孔7的内壁粘接有水平设置的防尘网,底座3的一边外壁通过螺钉固定有控制器2,且控制器2的型号为DATA-7311,打磨箱10的底部内壁开设有安装槽,且安装槽的内壁嵌装有吸尘盘18,吸尘盘18的输出端通过导管连接有吸尘泵,打磨箱10的一边外壁开设有进料口,进料口的内壁通过铰链连接有箱门,温度传感器8的型号为BM100,且温度传感器8的输出端通过信号线与控制器2相连接,滑轨16为电动滑轨,且滑轨16、电动机、散热风扇6和液压缸11均通过导线连接有开关,且开关与控制器2相连接。工作原理:使用时,首先将需要进行打磨的锚具放置在工作台15上,控制液压缸11活塞杆伸长,压板12压住锚具对锚具进行固定,控制电动机开启,电动机带动打磨头9高速旋转,控制滑块17在滑轨16内向打磨头9的方向移动,当锚具接触到打磨头9时,打磨头9便开启对锚具进行打磨,打磨的过程中产生的碎屑能够被吸尘盘18吸附收集,起到良好的防尘效果。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种高铁锚具生产用打磨装置

【技术保护点】
1.一种高铁锚具生产用打磨装置,包括底座(3),其特征在于,所述底座(3)底部外壁的

【技术特征摘要】
1.一种高铁锚具生产用打磨装置,包括底座(3),其特征在于,所述底座(3)底部外壁的四角处均通过螺钉固定有支撑腿(1),且底座(3)顶部外壁的一侧通过螺钉固定有设备箱(4),所述设备箱(4)的两侧内壁焊接有水平设置的安装板(5),且安装板(5)的顶部外壁通过螺钉固定有电动机,所述电动机的输出轴焊接有打磨头(9),所述底座(3)顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有打磨箱(10),且打磨箱(10)底部内壁的两边均通过螺钉固定有滑轨(16),所述滑轨(16)的内壁滑动连接有滑块(17),且滑块(17)的顶部外壁通过螺钉固定有工作台(15),所述工作台(15)的顶部外壁通过螺钉固定有底板(14),且底板(14)的顶部外壁焊接有L形结构的支撑柱(13),所述支撑柱(13)远离底板(14)一端的底部外壁通过螺钉固定有液压缸(11),且液压缸(11)活塞杆的一端通过螺钉固定有压板(12),所述设备箱(4)的一侧内壁通过螺钉固定有散热风扇(6),且设备箱(4)的顶部内壁通过螺钉固定有温度传感器(8)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋能新
申请(专利权)人:舒城久联精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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