一种防滑透气型化纤坐垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种防滑透气型化纤坐垫，其具有背垫区和坐垫区，该背垫区和坐垫区均设有防滑透气结构，该防滑透气结构包括化纤层和防滑透气层，该化纤层表面设有若干个竖直透气孔，该防滑透气层包括若干条第一横向透气孔、若干个第一弹性气囊以及若干个第一防滑块，每一第一横向透气孔连通各第一弹性气囊并且第一横向透气孔的端部向坐垫区侧边延伸，该第一弹性气囊的下曲面的下端部连接第一防滑块。本新型在容易闷热的背垫区和坐垫区增设防滑透气结构，通过竖直透气孔可将热气导入第一弹性气囊，施压时第一弹性气囊会变形，再配合第一横向透气孔形成一个气流流通通道，使得背垫区和坐垫区上的热气能快速散出，避免热量积累，透气效果显著。 1

An anti skid and breathable chemical fiber cushion

The utility model provides a skid and breathable chemical fiber cushion, which has a back pad area and a cushion area. The back pad area and the cushion area are equipped with a skid proof and breathable structure. The anti skid and breathable structure includes a chemical fiber layer and a skid proof and breathable layer. The surface of the chemical fiber layer is provided with a number of vertical permeable holes, and the skid proof and breathable layer comprises a number of first transverse sections. A breathable hole, a number of first elastic airbags and a number of first anti slide blocks are connected to each first elastic air bag and the end of the first transversal air permeable hole extends to the side side of the cushion area, and the lower end of the lower surface of the first elastic air bag is connected with the first anti slide block. The new type of anti slip and breathable structure is installed in the easy and muggy back pad area and cushion area. Through the vertical air permeable hole, the heat gas can be introduced into the first elastic air bag. The first elastic air bag will be deformed when pressure is pressed, and then the first transversal air permeable hole is formed to form an airflow passage, so that the heat energy in the back pad area and the cushion area can be quickly dispersed. No heat accumulation and remarkable air permeability. One

【技术实现步骤摘要】
一种防滑透气型化纤坐垫
本技术属于新型纤维及复合材料制备
，尤其涉及一种防滑透气型化纤坐垫。
技术介绍
坐垫能让人们坐着更加舒适，但是为了追求柔软舒适，市面上已出现有一定厚度的柔软材料制作，化纤材料手感柔软光滑，弹性优异，且具有一定的吸湿透气性，因此经常用于制作坐垫。化纤坐垫虽然比一般的布衣坐垫舒适，但是透气性有限，对于久坐的人而言，化纤坐垫本身的透气性还不够，由此长期久坐容易让臀部闷热而引发痔疮等疾病，同时背靠时后背也容易闷热长痘。另外，化纤坐垫比较光滑，久坐后易滑出座位或转移位置，所以要时时调整，非常麻烦。针对上述问题，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防滑透气型化纤坐垫，通过结构改造取得优异的防滑性和透气性，从而防止臀部疾病和背部长痘，且便于使用。本技术是这样实现的：提供一种防滑透气型化纤坐垫，其中，具有背垫区和坐垫区，该背垫区和坐垫区均设有防滑透气结构，该防滑透气结构包括化纤层和防滑透气层，该化纤层表面设有若干个竖直透气孔，该防滑透气层包括若干条第一横向透气孔、若干个横截面呈半圆形的第一弹性气囊以及若干个第一防滑块，每一第一横向透气孔连通各第一弹性气囊并且第一横向透气孔的端部向坐垫区侧边延伸，该第一弹性气囊的上平面与化纤层连接，并且竖直透气孔与第一弹性气囊连通，该第一弹性气囊的下曲面的下端部连接第一防滑块，第一防滑块和第一弹性气囊一一对应设置。进一步地，所述坐垫区的防滑透气结构呈中间低两侧高的形状。进一步地，所述坐垫区还具有防滑加强结构，该防滑加强结构包围坐垫区的防滑透气结构，该防滑加强结构包括由上至下依次设置的限位层、透气层和防滑层，该限位层由若干个第二弹性气囊并排设置，该透气层有若干个第二横向透气孔，该第二横向透气孔与第一横向透气孔一一对应匹配，并且第二横向透气孔与第一横向透气孔连通，该防滑层为锯齿状。进一步地，所述背垫区和坐垫区的边角设有第二防滑块。进一步地，所述第一防滑块、第二防滑块以及防滑层均采用橡胶材料制作。采用上述技术方案后，本新型涉及一种防滑透气型化纤坐垫，与现有技术相比，本新型在容易闷热的背垫区和坐垫区增设防滑透气结构，通过化纤层的竖直透气孔可将热气导入第一弹性气囊，当人施压时第一弹性气囊会变形，再配合第一横向透气孔形成一个气流流通通道，使得背垫区和坐垫区上的热气能快速散出，避免热量积累，有效防止臀部疾病和背部长痘。另外，有第一弹性气囊和其内部的空气支撑，使得坐在坐垫区和或者靠在背垫区上更加柔软舒适，并且施压时位于第一弹性气囊的下端部的第一防滑块最先接触座椅，起到很好的防滑固定作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为防滑透气结构的截面示意图；图3为防滑加强结构的截面示意图。附图标记说明：1、防滑透气结构，11、化纤层，111、竖直透气孔，21、防滑透气层，211、第一横向透气孔，212、第一弹性气囊，213、第一防滑块，2、防滑加强结构，21、限位层，211、第二弹性气囊，22、透气层，221、第二横向透气孔，23、防滑层；3、第二防滑块。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。参照图1、2所示，本新型提供一种防滑透气型化纤坐垫，其中，具有背垫区和坐垫区，该背垫区和坐垫区均设有防滑透气结构1，该防滑透气结构1包括化纤层11和防滑透气层21，实际使用中，化纤层11与人体使用，防滑透气层21与座椅接触。该化纤层11表面设有若干个竖直透气孔111，竖直透气孔111可利用打孔机在化纤面料上打出。该防滑透气层21包括若干条第一横向透气孔211、若干个横截面呈半圆形的第一弹性气囊212以及若干个第一防滑块213，具体地，第一弹性气囊212的立体形状为半圆柱体，若干个第一弹性气囊212等间隔排列。每一第一横向透气孔211连通各第一弹性气囊212并且第一横向透气孔211的端部向坐垫区侧边延伸，具体地，第一横向透气孔211与第一弹性气囊212垂直连通连接，若干个第一横向透气孔211沿第一弹性气囊212的长度方向排列。该第一弹性气囊212的上平面与化纤层11连接，并且竖直透气孔111与第一弹性气囊212连通，即在第一弹性气囊212上平面的竖直透气孔111均与竖直透气孔111贯通以便空气流通。该第一弹性气囊212的下曲面的下端部连接第一防滑块213，第一防滑块213和第一弹性气囊212一一对应设置，第一防滑块213在第一弹性气囊212的长度方向上延伸。为了让人坐上更加舒适，优选地，所述坐垫区的防滑透气结构1呈中间低两侧高的形状，于此坐在中间位置有两侧的限制就不易移动。本新型在容易闷热的背垫区和坐垫区增设防滑透气结构1，通过化纤层11的竖直透气孔111可将热气导入第一弹性气囊212，当人施压时第一弹性气囊212会变形，再配合第一横向透气孔211形成一个气流流通通道，使得背垫区和坐垫区上的热气能快速散出，避免热量积累，有效防止臀部疾病和背部长痘。另外，有第一弹性气囊212和其内部的空气支撑，使得坐在坐垫区和或者靠在背垫区上更加柔软舒适，并且对坐垫区和背垫区施压时，位于第一弹性气囊212的下端部的第一防滑块213最先接触座椅，起到很好的防滑固定作用。另一实施例中，如图1、3所示，所述坐垫区还具有防滑加强结构2，该防滑加强结构2包围坐垫区的防滑透气结构1，该防滑加强结构2包括由上至下依次设置的限位层21、透气层22和防滑层23，具体地，层与层之间可采用强力粘合剂粘合，限位层21与人体接触，防滑层23与座椅接触。该限位层21由若干个第二弹性气囊211并排设置，第二弹性气囊211能发生弹变更加柔软舒适。该透气层22有若干个第二横向透气孔221，该第二横向透气孔221与第一横向透气孔211一一对应匹配，并且第二横向透气孔221与第一横向透气孔211连通，于此防滑透气结构1的热气能顺利向外排出，并时时对外流通。该防滑层23为锯齿状，锯齿状更加粗糙利于提高摩擦力，加强防滑。为进一步加强防滑，如图1所示，所述背垫区和坐垫区的边角设有第二防滑块3，如此背垫区和坐垫区的边角也不易滑动，有效加强防滑。进一步地，所述第一防滑块213、第二防滑块3以及防滑层23均采用橡胶材料制作，橡胶具有价格低廉。耐磨防滑之优点。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利保护范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑透气型化纤坐垫，其特征在于，具有背垫区和坐垫区，该背垫区和坐垫区均

【技术特征摘要】
1.一种防滑透气型化纤坐垫，其特征在于，具有背垫区和坐垫区，该背垫区和坐垫区均设有防滑透气结构，该防滑透气结构包括化纤层和防滑透气层，该化纤层表面设有若干个竖直透气孔，该防滑透气层包括若干条第一横向透气孔、若干个横截面呈半圆形的第一弹性气囊以及若干个第一防滑块，每一第一横向透气孔连通各第一弹性气囊并且第一横向透气孔的端部向坐垫区侧边延伸，该第一弹性气囊的上平面与化纤层连接，并且竖直透气孔与第一弹性气囊连通，该第一弹性气囊的下曲面的下端部连接第一防滑块，第一防滑块和第一弹性气囊一一对应设置。2.根据权利要求1所述的一种防滑透气型化纤坐垫，其特征在于，所述坐垫区的防滑透气结构呈中间低两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一鸣，
申请(专利权)人：漳州市联合发电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35