公交车身广告投放线路方案的评估方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种公交车身广告投放线路方案的评估方法及装置，应用于定向行政区域场景，包括：确定在公交车身投放满足所述定向行政区域场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路；获取所述公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量；以所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量为评估参数，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。可见，本发明专利技术有针对性地提取路线信息并挖掘，根据挖掘结果计算出符合广告主题评估指标，以该指标为评估参数对方案进行评估，根据评估结果将最适合的广告传播给最适合的受众、发挥广告的最大价值。

【技术实现步骤摘要】
公交车身广告投放线路方案的评估方法及装置
本专利技术涉及人工智能及大数据
，特别是涉及一种公交车身广告投放线路方案的评估方法及装置。
技术介绍
随着城市和公共交通系统的发展，公交已经成为城市居民重要的出行交通工具之一，也是一种渗透力极强的户外广告媒体。公交广告因其覆盖人群广、区域大等特征，其与静态广告相比具有更显著的优势，已经成为了户外广告主流形式。但是，现有技术中，尽管公交每天承载着大量的用户群体，然而目标广告收益没有得到很好的效果。其主要原因在于目前广告投放线路的选择仍然依靠传统、简单的粗略评估方式，一般是根据一条公交车线路覆盖的城区范围或者一辆公交车车载的乘客数量来评估公交线路上的广告效果并定价。事实上，这不能科学地评估实际的广告投放效果与收入比。此外，由于城市公交线路繁多复杂，公交车站在不同时段乘客流量差异较大，并且，每条公交线路也会经过不同的区域，乘客类型也不相同，导致投放到不同领域的广告获得的效果也不同。因此单单依靠公交线路长度和乘客流量很难科学、精确地评估广告投放线路效果。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的公交车身广告投放线路方案的评估方法和相应的装置。依据本专利技术的一个方面，提供了一种公交车身广告投放线路方案的评估方法，应用于定向行政区域场景，包括：确定在公交车身投放满足所述定向行政区域场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路；获取所述公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量；以所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量为评估参数，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。可选地，所述获取公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量，包括：获取包括公交线路编号、上下车时间以及上下车车站编号的智能公交卡数据，基于所述智能公交卡数据提取所述公交线路覆盖的所述广告受众的轨迹集合；获取所述公交线路的行政区域分布，根据所述定向行政区域场景确定所述公交线路的定向行政区域分布；结合所述公交线路覆盖的所述广告受众的轨迹集合及定向行政区域分布统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过定向行政区域的轨迹数量。可选地，所述获取公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量之后，还包括：计算所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数；通过所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数及统计的所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量信息，计算所述公交线路的行政区域毛评点；以所述公交线路的行政区域毛评点为评估参数，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。可选地，所述计算公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数，包括：基于所述智能公交卡数据提取所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹集合，并获取所述广告受众轨迹集合中的轨迹数量；统计所述广告受众轨迹集合中各轨迹途径的公交车站数量；调用预设的计算策略，并将所获取的所述广告受众轨迹集合中的轨迹数量、所述广告受众轨迹集合中各轨迹途径的公交车站数量作为该计算策略的计算参数，进一步按照预设的计算策略计算所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数。可选地，按下列方式计算所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数：其中，OTS为所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数，trajcovered为所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹集合，为所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹集合中的轨迹数量，traji为所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹集合中任一轨迹，为所述任一轨迹traji途经公交车站的数量。可选地，所述通过公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数及统计的所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量信息，计算所述公交线路的行政区域毛评点，包括：调用预设的计算策略，将所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数、所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量作为该计算策略的参数进行输入；按照预设的计算策略计算所述公交线路的行政区域毛评点。可选地，按下列方式计算所述公交线路的行政区域毛评点：D_GRP＝TDC×OTS×N其中，D_GRP为所述公交线路的行政区域毛评点，TDC为所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量所占的比例，OTS为所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数，N为所述广告的受众数量，N取正整数。可选地，得到所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量及所述公交线路的行政区域毛评点之后，还包括：结合所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量及所述公交线路的行政区域毛评点，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。可选地，所述结合公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量及所述公交线路的行政区域毛评点，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估，包括：所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量越多，所述公交车身广告投放线路方案的投放效果越好；和/或，所述公交线路的行政区域毛评点数值越大，所述公交车身广告投放线路方案的投放效果越好。可选地，所述对公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估之后，还包括：结合对公交车身广告投放线路方案的评估结果，对该投放线路方案中的公交线路进行调整，生成新的公交车身广告投放线路方案。可选地，所述结合对公交车身广告投放线路方案的评估结果，对该投放线路方案中的公交线路进行调整，生成新的公交车身广告投放线路方案，包括：结合对公交车身广告投放线路方案的评估结果，对该投放线路方案中的公交线路进行删除；和/或通过预置地图应用接口调用地图中的其他公交线路，并结合对公交车身广告投放线路方案的评估结果，在该投放线路方案中添加其他公交线路。可选地，所述确定在公交车身投放满足所述定向行政区域场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路之前，还包括：收集与公交车相关的数据，得到多源异构数据源；对所述多源异构数据源进行挖掘处理，提取各公交线路的特征属性；根据广告投放需求和定向行政区域场景匹配各公交线路的特征属性，选取特征属性匹配的一条或多条公交线路，生成公交车身广告投放线路方案。可选地，所述多源异构数据源包括以下至少之一：地图数据、公交车站数据、公交线路数据、智能公交卡数据、用户兴趣点POI数据。可选地，所述各公交线路的特征属性包括下列中的多个：各公交线路长度、各公交线路全天时客流量、各公交线路行政区域分布。可选地，所述对多源异构数据源进行挖掘处理，提取各公交线路的特征属性，包括：从所述多源异构数据源的公交线路数据中提取各公交线路长度；基于所述多源异构数据源中的智能公交卡数据、公交车站数据以及公交线路数据，计算各公交线路全天时客流量；基于所述多源异构数据源中的地图数据、POI数据、公交车站数据以及公交线路数据，确定各公交线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车身广告投放线路方案的评估方法，应用于定向行政区域场景，包括：确定在公交车身投放满足所述定向行政区域场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路；获取所述公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量；以所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量为评估参数，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。

【技术特征摘要】
1.一种公交车身广告投放线路方案的评估方法，应用于定向行政区域场景，包括：确定在公交车身投放满足所述定向行政区域场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路；获取所述公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量；以所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量为评估参数，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述获取公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量，包括：获取包括公交线路编号、上下车时间以及上下车车站编号的智能公交卡数据，基于所述智能公交卡数据提取所述公交线路覆盖的所述广告受众的轨迹集合；获取所述公交线路的行政区域分布，根据所述定向行政区域场景确定所述公交线路的定向行政区域分布；结合所述公交线路覆盖的所述广告受众的轨迹集合及定向行政区域分布统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过定向行政区域的轨迹数量。3.根据权利要求1-2任一项所述的方法，其中，所述获取公交线路的路线信息，并统计所述公交线路覆盖的在所述公交车身投放的公交车身广告的广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量之后，还包括：计算所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数；通过所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数及统计的所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹中经过所述定向行政区域的轨迹数量信息，计算所述公交线路的行政区域毛评点；以所述公交线路的行政区域毛评点为评估参数，对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其中，所述计算公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数，包括：基于所述智能公交卡数据提取所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹集合，并获取所述广告受众轨迹集合中的轨迹数量；统计所述广告受众轨迹集合中各轨迹途径的公交车站数量；调用预设的计算策略，并将所获取的所述广告受众轨迹集合中的轨迹数量、所述广告受众轨迹集合中各轨迹途径的公交车站数量作为该计算策略的计算参数，进一步按照预设的计算策略计算所述公交线路中所述广告受众平均乘坐公交车站数。5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其中，按下列...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，杨康，庞旭林，张晨，
申请(专利权)人：北京奇虎科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11