一种多用伸展遮阳棚制造技术

一种多用伸展遮阳棚，包括伸展框架，所述伸展框架包括位于伸展框架左侧的第一铰接点和位于右侧的第二铰接点，在所述第一铰接点上设有第一固定块，在所述第二铰接点上设有第二固定块；在每块所述第一固定块上连接有第一横杆，所述第一横杆上镂空有第一滑槽，所述第一滑槽的外端嵌套在对应的所述第二固定块上；在每块所述第二固定块上连接有第二横杆，所述第二横杆上镂空有第二滑槽，所述第二滑槽的外端嵌套在所述第一固定块上，所述第二横杆位于所述第一横杆的上方；所述伸展框架外套接有棚布，所述棚布与所述伸展框架的连接点位于各根第一横杆和第二横杆的外端。本装置占用空间小，遮阳面积大。

【技术实现步骤摘要】
一种多用伸展遮阳棚
本技术涉及遮阳棚制作，尤其涉及一种多用伸展遮阳棚。
技术介绍
现有的遮阳棚，包括用于门店遮阳的可收缩式的遮阳棚，以及固定于类如船体上的固定的遮阳棚。前者所需的安装空间大，成本高，后者无法收缩，不方便使用。市场上并没有体积小，方便携带，可收缩伸展的遮阳棚。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多用伸展遮阳棚，它在收缩时，体积小，占用空间少，方便携带，但实际遮阳面积大，能应用于多种场合的，解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种多用伸展遮阳棚，包括伸展框架，所述伸展框架包括若干组首尾顺次相铰接的活动十字杆，所述活动十字杆包括两根中点对应铰接的活动杆；在所述伸展框架中，存在由所述活动十字杆顺次铰接而形成的两组铰接点，包括位于伸展框架左侧的第一铰接点和位于伸展框架右侧的第二铰接点，在所述第一铰接点上设有第一固定块，在所述第二铰接点上设有第二固定块；在每块所述第一固定块上连接有第一横杆，所述第一横杆上镂空有第一滑槽，所述第一滑槽的内端紧挨所述第一固定块，所述第一滑槽的外端嵌套在对应的所述第二固定块上；在每块所述第二固定块上连接有第二横杆，所述第二横杆上镂空有第二滑槽，所述第二滑槽的内端紧挨所述第二固定块，所述第二滑槽的外端嵌套在所述第一固定块上，所述第二横杆位于所述第一横杆的上方；所述伸展框架外套接有棚布，所述棚布与所述伸展框架的连接点位于各根第一横杆和第二横杆的外端。作为优选，所述的伸展框架的前端，即第一组活动十字杆内的两根活动杆的前端共同连接有驱动装置。作为优选，所述驱动装置包括螺纹轴，所述螺纹轴的一端连接有电机，所述第一组活动十字杆内的两根活动杆的前端均设有滑块，所述滑块套接在所述螺纹轴的两边。本技术中的多用伸展遮阳棚，在第一铰接点上和第二铰接点上增设了第一固定块和第二固定块，并在第一铰接点和第二铰接点套设了第一横杆和第二横杆，当伸展框架伸展时，即活动十字杆的两根活动杆沿其连接点活动旋转延伸时，所有活动杆伸展前移，与此同时，由第一滑槽和第二滑槽作为滑轨，第一固定块和第二固定块作为滑动点，带动第一横杆和第二横杆的末端分别向两边伸出，进而带动连接在第一横杆和第二横杆末端的棚布既向前伸展，又向两边伸展，这样就能大大增加遮阳棚的遮阳面积，又缩小了遮阳棚收拢时所占的空间，便于携带，可放置于汽车后备箱内，也可置于船体或其他交通工具内，在需要时，取出使用，十分方便。第一横杆和第二横杆的重叠设置，第一滑槽和第二滑槽的设置使遮阳棚无论在收拢还是伸展时都更加平稳，不会占用额外空间，在伸展和收缩时，不会相互干扰，使得整个伸展框架更紧凑协调。当伸展框架完全收拢时，第一固定块和第二固定分别位于第一滑槽和第二滑槽的两端，这样，第一滑槽和第二滑槽长度最合理，能最大化利用第一横杆和第二横杆的长度。驱动伸展框架的方式可采用人力也可采用电力，按实际需求加装即可。附图说明图1是本技术实施例中活动十字杆的连接示意图。图2是本技术实施例中伸展框架1收拢后的结构示意图。图3是本技术实施例中第一横杆7和第二横杆9的结构示意图。图4是本技术实施例中伸展框架1伸展后的结构示意图。图5是本技术实施例中的多用伸展遮阳棚伸展后的结构示意图。图6是图5的侧视图。图7是本技术实施例中的多用伸展遮阳棚安装在汽车上的结构示意图。具体实施方式下面结合图1至图7，对本技术的技术方案做进一步说明，但不限于本说明。一种多用伸展遮阳棚，包括伸展框架1，所述伸展框架1包括若干组首尾顺次相铰接的活动十字杆，所述活动十字杆包括两根中点对应铰接的活动杆2；在所述伸展框架1中，存在由所述活动十字杆顺次铰接而形成的两组铰接点，包括位于伸展框架1左侧的第一铰接点3和位于伸展框架1右侧的第二铰接点4，在所述第一铰接点3上设有第一固定块5，在所述第二铰接点4上设有第二固定块6；在每块所述第一固定块5上设有第一横杆7，所述第一横杆7上镂空有第一滑槽8，所述第一滑槽8的内端紧挨所述第一固定块5，所述第一滑槽8的外端嵌套在对应的所述第二固定块6上；在每块所述第二固定块6上设有第二横杆9，所述第二横杆9上镂空有第二滑槽10，所述第二滑槽10的内端紧挨所述第二固定块6，所述第二滑槽10的外端嵌套在所述第一固定块5上，所述第二横杆9位于所述第一横杆7的上方；所述伸展框架1外套接有棚布11，所述棚布11与所述伸展框架1的连接点位于各根第一横杆和第二横杆的外端。当然第一横杆7和第二横杆9的安装方式，可以采取第一横杆7在上，第二横杆9在下的方式，其原理和结构和上述方案相同。伸展框架1的前端，即第一组活动十字杆内的两根活动杆2的前端共同连接有驱动装置。驱动装置包括螺纹轴12，螺纹轴12的一端连接有电机13，第一组活动十字杆内的两根活动杆2的前端均设有滑块14，滑块14套接在所述螺纹轴12的两边。驱动装置能使本遮阳棚自动伸展收缩，节省人力。当电机13启动时，螺纹轴12旋转，带动两个滑块14相对运动，进而带动活动杆2，使整个伸展框架1打开。本技术中的遮阳棚尤其可以应用在诸如汽车之类的交通工具上，天气炎热，阳光大时，大部分的汽车都要暴露在阳光下，不久车内温度就会急剧上升，存在很大的安全隐患，一般车主入车启动前都需要开车门，放空调以降温。本技术中的遮阳棚可置于后备箱内，在车辆停止时，取出并固定在车头或车尾，并打开遮盖整个汽车，若将本技术中的第一铰接点和第二铰接点设置为可360度旋转的形式，也可使本遮阳棚，贴合汽车表面设置；如若固定方式可靠，在车辆行驶的过程中，本技术中的遮阳棚的机械强度也能承受住相当风力，对车辆进行遮阳保护；如有必要，亦可讲本遮阳棚直接固定安装于汽车内，设置遥控设备以随时控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用伸展遮阳棚，包括伸展框架（1），所述伸展框架（1）包括若干组首尾顺次相铰接的活动十字杆，所述活动十字杆包括两根中点对应铰接的活动杆（2）；其特征在于，在所述伸展框架（1）中，存在由所述活动十字杆顺次铰接而形成的两组铰接点，包括位于伸展框架（1）左侧的第一铰接点（3）和位于伸展框架（1）右侧的第二铰接点（4），在所述第一铰接点（3）上设有第一固定块（5），在所述第二铰接点（4）上设有第二固定块（6）；在每块所述第一固定块（5）上连接有第一横杆（7），所述第一横杆（7）上镂空有第一滑槽（8），所述第一滑槽（8）的内端紧挨所述第一固定块（5），所述第一滑槽（8）的外端嵌套在对应的所述第二固定块（6）上；在每块所述第二固定块（6）上连接有第二横杆（9），所述第二横杆（9）上镂空有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内端紧挨所述第二固定块（6），所述第二滑槽（10）的外端嵌套在所述第一固定块（5）上，所述第二横杆（9）位于所述第一横杆（7）的上方；所述伸展框架（1）外套接有棚布（11），所述棚布（11）与所述伸展框架（1）的连接点位于各根第一横杆（7）和第二横杆（9）的外端。

【技术特征摘要】
1.一种多用伸展遮阳棚，包括伸展框架（1），所述伸展框架（1）包括若干组首尾顺次相铰接的活动十字杆，所述活动十字杆包括两根中点对应铰接的活动杆（2）；其特征在于，在所述伸展框架（1）中，存在由所述活动十字杆顺次铰接而形成的两组铰接点，包括位于伸展框架（1）左侧的第一铰接点（3）和位于伸展框架（1）右侧的第二铰接点（4），在所述第一铰接点（3）上设有第一固定块（5），在所述第二铰接点（4）上设有第二固定块（6）；在每块所述第一固定块（5）上连接有第一横杆（7），所述第一横杆（7）上镂空有第一滑槽（8），所述第一滑槽（8）的内端紧挨所述第一固定块（5），所述第一滑槽（8）的外端嵌套在对应的所述第二固定块（6）上；在每块所述第二固定块（6）上连接有第二横杆（9），所述第二横杆（9）上镂空有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永胜，
申请(专利权)人：浙江腾荣环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33