偏航轴承组件及风力发电机组制造技术

本发明专利技术涉及一种偏航轴承组件及风力发电机组，偏航轴承组件包括：基座，包括相互套接且同轴设置的第一座体及第二座体；回转连接件，连接于第一座体及第二座体，回转连接件包括在第一座体及第二座体的轴向上间隔设置的第一轴承及第二轴承，第一座体与第二座体通过第一轴承及第二轴承可转动连接。本发明专利技术实施例提供的偏航轴承组件能够用于风力发电机组的偏航系统，在满足风力发电机组的偏航要求的基础上，能够减小风力发电机组的机舱宽度，降低成本且便于运输。

Yaw bearing components and wind turbines

The present invention relates to a yaw bearing assembly and a wind turbine. The yaw bearing assembly includes a base, including a first body and a two body, which is connected to each other and coaxially, and a rotary connector, connected to the first body and the two body, and the rotary connector is arranged in the axial interval of the first body and the two seat body. The first bearing and the two bearing can be rotatably connected through the first bearing and the second bearing through the first bearing and the two bearing. The yaw bearing assembly provided by the embodiment of the invention can be used in the yaw system of the wind turbine. On the basis of meeting the yaw requirement of the wind turbine, it can reduce the width of the engine room of the wind turbine, reduce the cost and facilitate the transportation.

【技术实现步骤摘要】
偏航轴承组件及风力发电机组
本专利技术涉及风电
，特别是涉及一种偏航轴承组件及风力发电机组。
技术介绍
风力发电是一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。由于风场的风向在不断地变化，为了高效地利用风能，风力发电机组的叶轮运转时需要始终对准风向，而偏航系统是风力发电机组实现扑捉风向的重要组成部分，同时还能够承载机组的机头所有重力和风载产生的所有载荷。为此，在风力发电机组设置偏航系统。偏航系统能够与风力发电机组的控制系统相互配合，使风力发电机组的叶轮偏航，进而使其始终处于迎风状态，能够充分利用风能，提高风力发电机组的发电效率。因此，偏航系统是风力发电机组不可或缺的一部分。传统的风力发电机组在偏航运动的过程中，其偏航系统的偏航轴承需要承受机组机头(包括机舱及叶轮等)所有重力载荷和风载，并实现机头绕塔筒中心旋转运动。目前所有风力发电机组使用的都是单轴承偏航系统，随着风力发电机往大功率方向发展，偏航轴承所承受的载荷持续增加，这就要求偏航轴承的直径持续增加。相应的，机舱的宽度也随之增加。对于陆地风力发电机组的机舱宽度受制于陆地运输条件，运输宽度极限不能超过4.5m，故而，随着机组功率的增加，现有的单轴承偏航回转方案将无法满足风力发电机组的偏航系统的使用需求。因此，亟需一种新的偏航轴承组件及风力发电机组。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种偏航轴承组件及风力发电机组，偏航轴承组件能够用于风力发电机组的偏航系统，在满足风力发电机组的偏航要求的基础上，能够减小风力发电机组的机舱宽度，降低成本且便于运输。本专利技术实施例一方面提出了一种偏航轴承组件，用于风力发电机组，偏航轴承组件包括：基座，包括相互套接且同轴设置的第一座体及第二座体；回转连接件，连接于第一座体及第二座体，回转连接件包括在第一座体及第二座体的轴向上间隔设置的第一轴承及第二轴承，第一座体与第二座体通过第一轴承及第二轴承可转动连接。根据本专利技术实施例的一个方面，第一座体及第二座体均为空心柱状结构。根据本专利技术实施例的一个方面，第一座体在其自身的轴向上包括相对的第一端部及第二端部，第二座体在其自身的轴向上包括相对的第三端部及第四端部，第一轴承连接于第一端部及第三端部，第二轴承连接于第二端部与第四端部。根据本专利技术实施例的一个方面，第一端部和/或第二端部为沿第一座体的轴向或径向延伸的环形凸起结构；第三端部和/或第四端部为沿第二座体的轴向或径向延伸的环形凸起结构。根据本专利技术实施例的一个方面，第一座体和/或第二座体上设置有安装部，以用于安装风力发电机组的偏航驱动部件。根据本专利技术实施例的一个方面，第一座体或第二座体上设置连接部，连接部位于第一轴承与第二轴承之间，以用于连接风力发电机组的发电机或叶轮。根据本专利技术实施例的一个方面，连接部为法兰，且连接部的轴线与第一座体及第二座体的轴线相交。根据本专利技术实施例的一个方面，基座为锥形柱状结构，第一轴承的径向尺寸大于第二轴承的径向尺寸。根据本专利技术实施例的一个方面，回转连接件进一步包括第三轴承，第三轴承连接于第一座体及第二座体且位于第一轴承与第二轴承之间。根据本专利技术实施例提供的偏航轴承组件，其包括基座及回转部件，基座包括相互套接且同轴设置的第一座体及第二座体，回转连接件连接于第一座体及第二座体，回转连接件包括在第一座体及第二座体的轴向相互间隔设置的第一轴承及第二轴承，第一座体及第二座体通过第一轴承及第二轴承可转动连接，偏航轴承组件在应用至风力发电机组时，第一座体及第二座体的一者能够与塔筒连接，另一者能够与机舱连接。在偏航驱动部件的作用下，能够驱动第一座体及第二座体相对转动，进而使得机舱能够相对塔筒转动，由于偏航轴承组件包括第一轴承及第二轴承，相对单轴承结构，使得偏航轴承组件的径向宽度更小，在满足风力发电机组的偏航要求前提下，能够减小风力发电机组的机舱宽度，进而降低风力发电机组的成本且便于运输。根据本专利技术实施例的另一个方面提出了一种风力发电机组，包括：塔筒；机舱，在塔筒的轴向与塔筒层叠设置，机舱包括机舱罩；发电机，连接于机舱；叶轮，连接于发电机；上述的偏航轴承组件，第一座体及第二座体的一者与塔筒连接，另一者与机舱连接；偏航驱动部件，与偏航轴承组件连接，以驱动第一座体及第二座体相对转动。根据本专利技术实施例的另一个方面，偏航轴承组件设置于机舱罩内，当偏航轴承组件包括连接部时，发电机或叶轮与连接部连接。根据本专利技术实施例的另一个方面，偏航驱动部件包括驱动电机，驱动电机与第一轴承和/或第二轴承传动配合，以驱动第一座体及第二座体相对转动。根据本专利技术实施例的另一个方面，偏航驱动部件包括两个以上伸缩缸，两个以上伸缩缸相互间隔设置，伸缩缸包括缸体及缸杆，缸体及缸杆的一者与第一座体可转动连接，另一者与第二座体可转动连接，以驱动第一座体及第二座体相对转动。本专利技术实施例提供的风力发电机组，其包括塔筒、机舱、叶轮、上述的偏航轴承组件及偏航驱动部件，偏航轴承组件的第一座体及第二座体的一者与塔筒连接，另一者与机舱连接，在偏航驱动部件的作用下，能够驱动第一座体及第二座体相对转动，进而使得机舱能够相对塔筒转动，实现风力发电组的偏航。由于偏航轴承组件包括第一轴承及第二轴承，相对单轴承结构，使得偏航轴承组件的径向宽度更小，使得本专利技术实施例提供的风力发电组在保证偏航要求前提下，能够减机舱宽度，进而降低风力发电机组的成本且便于运输。附图说明下面将参考附图来描述本专利技术示例性实施例的特征、优点和技术效果。图1是本专利技术一实施例的偏航轴承组件的轴测图；图2是图1所示偏航轴承组件的剖视结构示意图；图3是图1所示第一座体的轴测图；图4是图1所示第二座体的轴测图；图5是本专利技术另一个实施例偏航轴承组件的轴测图；图6是图5所示偏航轴承组件的剖视结构示意图；图7是本专利技术一实施例的风力发电机组的剖视结构示意图；图8是图7所示风力发电机组的局部结构示意图；图9是本专利技术另一实施例的风力发电机组的剖视结构示意图；图10是图9所示风力发电机组的局部结构示意图。1-偏航轴承组件；10-基座；11-第一座体；111-第一主体部；112-第一端部；113-第二端部；114-减重孔；12-第二座体；121-第二主体部；122-第三端部；123-第四端部；21-第一轴承；22-第二轴承；30-安装部；31-第一凸缘；32-第二凸缘；33-连接孔；34-加劲肋；31a-凸块结构；32a-盘状结构；40-连接部；2-塔筒；3-机舱；301-机舱罩；302-发电机；4-叶轮；5-偏航驱动部件；501-缸体；502-缸杆；6-过渡件。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面将详细描述本专利技术的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本专利技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本专利技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本专利技术的示例来提供对本专利技术的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本专利技术造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。下述描本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种偏航轴承组件(1)，用于风力发电机组，其特征在于，所述偏航轴承组件(1)包括：基座(10)，包括相互套接且同轴设置的第一座体(11)及第二座体(12)；回转连接件，连接于所述第一座体(11)及第二座体(12)，所述回转连接件包括在所述第一座体(11)及所述第二座体(12)的轴向上间隔设置的第一轴承(21)及第二轴承(22)，所述第一座体(11)与所述第二座体(12)通过所述第一轴承(21)及所述第二轴承(22)可转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种偏航轴承组件(1)，用于风力发电机组，其特征在于，所述偏航轴承组件(1)包括：基座(10)，包括相互套接且同轴设置的第一座体(11)及第二座体(12)；回转连接件，连接于所述第一座体(11)及第二座体(12)，所述回转连接件包括在所述第一座体(11)及所述第二座体(12)的轴向上间隔设置的第一轴承(21)及第二轴承(22)，所述第一座体(11)与所述第二座体(12)通过所述第一轴承(21)及所述第二轴承(22)可转动连接。2.根据权利要求1所述的偏航轴承组件(1)，其特征在于，所述第一座体(11)及所述第二座体(12)均为空心柱状结构。3.根据权利要求2所述的偏航轴承组件(1)，其特征在于，所述第一座体(11)在其自身的轴向上包括相对的第一端部(112)及第二端部(113)，所述第二座体(12)在其自身的轴向上包括相对的第三端部(122)及第四端部(123)，所述第一轴承(21)连接于所述第一端部(112)及所述第三端部(122)，所述第二轴承(22)连接于所述第二端部(113)与所述第四端部(123)。4.根据权利要求3所述的偏航轴承组件(1)，其特征在于，所述第一端部(112)和/或所述第二端部(113)为沿所述第一座体(11)的轴向或径向延伸的环形凸起结构；所述第三端部(122)和/或所述第四端部(123)为沿所述第二座体(12)的轴向或径向延伸的环形凸起结构。5.根据权利要求1至4任意一项所述的偏航轴承组件(1)，其特征在于，所述第一座体(11)和/或所述第二座体(12)上设置有安装部(30)，以用于安装所述风力发电机组的偏航驱动部件(5)。6.根据权利要求1至4任意一项所述的偏航轴承组件(1)，其特征在于，所述第一座体(11)或所述第二座体(12)上设置连接部(40)，所述连接部(40)位于所述第一轴承(21)与所述第二轴承(22)之间，以用于连接所述风力发电机组的发电机(302)或叶轮(4)。7.根据权利要求6所述的偏航轴承组件(1)，其特征在于，所述连接部(40)为法兰，且所述连接部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓志党，翟永，
申请(专利权)人：新疆金风科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：新疆,65