一种汽车模具制造技术

本实用新型专利技术涉及铸造模具技术领域，尤其涉及一种汽车模具，包括：上模板、固定螺栓、导气管；所述导柱设置在上模板的下部，且导柱与上模板通过镶嵌方式相连接；所述上模固定板位于上模板的下方，且上模固定板与上模板通过固定螺栓相连接；所述上模位于上模板的下方，且上模与上模板通过螺栓相连接；所述顶出装置设置在上模板的下部，且顶出装置贯穿设置在上模的内部；所述活塞设置在上模的中心位置，且活塞与上模通过嵌入方式相连接。本实用新型专利技术通过以上结构上的改进，具有定位精准度高，有单独的废料回收装置，成型效率高，成型质量好的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

A car mold

The utility model relates to the technical field of casting mould, in particular to an automobile die, which comprises an upper template, a fixed bolt and a guide pipe, which is arranged at the lower part of the upper template and the guide column is connected with the upper template by the inlay mode; the upper die fixed plate is located below the upper die plate, and the upper die fixed plate and the upper die are in the upper die. The plate is connected by a fixed bolt; the upper die is located below the upper template and the upper die is connected with the bolt by the upper die. The ejector device is set at the lower part of the upper template, and the ejector device is arranged inside the upper die; the piston is located at the center position of the upper die, and the piston and the upper die are embedded in the mode. Connect\u3002 Through the improvement of the above structure, the utility model has the advantages of high positioning precision, a separate waste recycling device, high molding efficiency and good molding quality, thus effectively solving the problems and shortcomings existing in the existing equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具
本技术涉及铸造模具
，尤其涉及一种汽车模具。
技术介绍
在汽车制造领域，模具是汽车制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节，现有的汽车模具，通常包括动模和定模，动模和定模上分别设置有动模芯和定模芯，动模芯和定模芯相互插接配合并形成模具腔，在使用过程中，动模芯向定模芯相对移动，固定后进行浇铸，浇铸，冷却形成汽车零部件。但是，现有汽车铸造模具在浇铸成型过程中多余的熔液会通过排气孔与气体一起以喷射状向外排出，容易对设备造成污染，存在较大的安全隐患，并且在使用时会遇到动模与定模配合过程较为困难等问题。模具的定位直接影响了生成模具的质量，而如何增加模具的定位精准，是每个模具制造商首要解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车铸造模具在浇铸成型过程中多余的熔液会通过排气孔与气体一起以喷射状向外排出，容易对设备造成污染，存在较大的安全隐患，并且在使用时会遇到动模与定模配合过程较为困难等问题的问题和不足。本技术的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：一种汽车模具，包括：上模板、固定螺栓、导气管、顶出装置、第一进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具，包括：上模板(1)、固定螺栓(2)、导气管(3)、顶出装置(4)、第一进气管(5)、上模固定板(6)、导柱(7)、侧模固定板(8)、侧模(9)、手柄(10)、导套(11)、下模板(12)、活塞(13)、活塞固定板(14)、上模(15)、内腔(16)、溢流管(17)、熔液池(18)、下模(19)、升液管(20)、回收池(21)、密封盖(1801)、第二进气管(1802)、铁浇口(2001)、陶瓷浇口套(2002)、陶瓷升液管(2003)；其特征在于：所述导柱(7)设置在上模板(1)的下部，且导柱(7)与上模板(1)通过镶嵌方式相连接；所述上模固定板(6)位于上模板(1)的下方，且上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具，包括：上模板(1)、固定螺栓(2)、导气管(3)、顶出装置(4)、第一进气管(5)、上模固定板(6)、导柱(7)、侧模固定板(8)、侧模(9)、手柄(10)、导套(11)、下模板(12)、活塞(13)、活塞固定板(14)、上模(15)、内腔(16)、溢流管(17)、熔液池(18)、下模(19)、升液管(20)、回收池(21)、密封盖(1801)、第二进气管(1802)、铁浇口(2001)、陶瓷浇口套(2002)、陶瓷升液管(2003)；其特征在于：所述导柱(7)设置在上模板(1)的下部，且导柱(7)与上模板(1)通过镶嵌方式相连接；所述上模固定板(6)位于上模板(1)的下方，且上模固定板(6)与上模板(1)通过固定螺栓(2)相连接；所述上模(15)位于上模板(1)的下方，且上模(15)与上模板(1)通过螺栓相连接；所述顶出装置(4)设置在上模板(1)的下部，且顶出装置(4)贯穿设置在上模(15)的内部；所述活塞(13)设置在上模(15)的中心位置，且活塞(13)与上模(15)通过嵌入方式相连接；所述活塞(13)与上模(15)的连接处设置有活塞固定板(14)，且活塞(13)的上部与导气管(3)相连接；所述导气管(3)的一端为第一进气管(5)；所述侧模(9)位于上模(15)的外侧，且侧模(9)通过螺栓与侧模固定板(8)相连接；所述侧模固定板(8)的外壁上设置有手柄(10)；所述导套(11)位于下模板(12)的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪志辉，陈鸿新，
申请(专利权)人：东莞市环力智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44