【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于抽油烟机的吸气装置
本申请要求保护2015年9月28日的德国专利申请102015218612.1的优先权,其对象以此通过参照属于本专利申请的内容。本专利技术涉及一种用于抽油烟机的吸气装置和一种带有吸气装置的抽油烟机。
技术介绍
带有吸气装置的抽油烟机在不同的设计方案中已知。示例地此处提及了如下类型的抽油烟机,如其在DE-A-102011117826、WO-A-2012/130441、WO-A-2012/130440、WO-A-2012/130439、WO-A-2012/130438和WO-A-2012/130437中进行描述的那样。抽油烟机的吸气装置应可被相对容易清洁。这尤其适用于风扇轮,其在流体技术上可有利地构造成轴流式或离心式风扇轮且应紧邻地处在风扇壳体的进气口之后。如下在卫生方面同样是有利的,当滤油器被取消且油滴或者其它由空气流所夹带的微粒的移除通过空气流的偏转被分离时。在先前所提及的文献中描述了在流动技术上如此构造的抽油烟机,即,存在吸气装置的先前所提及的特征。风扇轮与电机轴可移除地设计的可行性方案以某种方式带来如下问题,即,电机轴和风扇轮在经插合的状态中可构成非足够刚性的连接,从而使得风扇轮可能在其旋转的情形中实施归因于不平衡或类似的摇晃运动。这不仅在流动技术上而且鉴于噪声排放是不利的。
技术实现思路
如下是本专利技术的目的,即,创造一种用于抽油烟机的吸气装置,在其中例如为了清洁目的风扇轮可由电机被移除,其中,电机轴和风扇轮的连接足够稳定,风扇轮在旋转的情形中大致不经历相对旋转运动叠加的另外的运动。为了实现该目的,以本专利技术建议了一种用于抽油烟 ...
【技术保护点】
用于抽油烟机的吸气装置,带有‑风扇壳体(14),其具有进气口(16)和排气口(17),‑布置在所述风扇壳体(14)中的带有可驱动的围绕中轴线(56)可转动的电机轴(28)的电机(26),该电机轴带有轴向端面(58)且带有外周缘面(29),‑布置在所述风扇壳体(14)中的风扇轮(30),其具有带有底面(48)和内周缘面(50)的容纳凹口(46),用于所述风扇轮(30)到所述电机轴上的插上且用于所述风扇轮(30)由所述电机轴(28)的移除,‑用于风扇轮(30)和电机轴(28)的可解连接的卡锁连接设备(36),和‑用于通过可转动的电机轴(28)旋转带动所述风扇轮(30)的旋转带动设备(66),其特征在于,‑所述卡锁连接设备(36)具有至少一个弹簧加载的在所述电机轴(28)的外周缘面(29)或所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的内周缘面(50)处的卡锁凸缘(68),和设置用于通过所述至少一个卡锁凸缘(68)后部嵌接的环形的,在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的内周缘面(50)或所述电机轴(28)的外周缘面(29)处的后部嵌接凸缘(76),且‑所述旋转带动设备(66)具有布置在所述电机轴( ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.28 DE 102015218612.11.用于抽油烟机的吸气装置,带有-风扇壳体(14),其具有进气口(16)和排气口(17),-布置在所述风扇壳体(14)中的带有可驱动的围绕中轴线(56)可转动的电机轴(28)的电机(26),该电机轴带有轴向端面(58)且带有外周缘面(29),-布置在所述风扇壳体(14)中的风扇轮(30),其具有带有底面(48)和内周缘面(50)的容纳凹口(46),用于所述风扇轮(30)到所述电机轴上的插上且用于所述风扇轮(30)由所述电机轴(28)的移除,-用于风扇轮(30)和电机轴(28)的可解连接的卡锁连接设备(36),和-用于通过可转动的电机轴(28)旋转带动所述风扇轮(30)的旋转带动设备(66),其特征在于,-所述卡锁连接设备(36)具有至少一个弹簧加载的在所述电机轴(28)的外周缘面(29)或所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的内周缘面(50)处的卡锁凸缘(68),和设置用于通过所述至少一个卡锁凸缘(68)后部嵌接的环形的,在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的内周缘面(50)或所述电机轴(28)的外周缘面(29)处的后部嵌接凸缘(76),且-所述旋转带动设备(66)具有布置在所述电机轴(28)处或在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)中的带动凸缘(60)和沿着啮合线延伸的用于所述带动凸缘(60)的续流路径(62),其构造在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)中或在所述电机轴(28)处且所述带动凸缘(60)沿着其在被插上到所述电机轴(28)上的风扇轮(30)的情形中和在电机轴(28)和风扇轮(30)的相对旋转运动的情形中是可移动的,-其中,所述续流路径(62)具有用于通过所述带动凸缘(60)的定位且进而用于所述风扇轮(30)通过可转动的电机轴(28)的带动的运动限制面(64)。2.根据权利要求1所述的吸气装置,其特征在于,所述带动凸缘(60)相对所述电机轴(28)的中轴线(56)平行地且偏心地定向,且所述续流路径(62)构造成同心于所述电机轴(28)的中轴线(56)延伸的、呈圆形线状的且在小于360°上延伸的用于容纳所述带动凸缘(60)的带动槽(52),其构造在所述底面(48)中或在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的相对该底面大致平行的面中或在所述电机轴(28)的端面(58)中,其中所述带动槽(52)在其端部的至少一个处具有所述运动限制面(64)。3.根据权利要求2所述的吸气装置,其特征在于,在所述带动槽(52)中在其两个端部之间布置有构成所述运动限制面(64)的接片(54)。4.根据权利要求2或3所述的吸气装置,其特征在于,所述带动凸缘(60)被弹性地预紧,且因此对着所述弹簧力可被接合,且由于所述弹簧力可被自动分离。5.根据权利要求1所述的吸气装置,其特征在于,所述带动凸缘(60)布置在所述电机轴(28)的外周缘面(29)处或在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的内周缘面(50)处且此外为了后部嵌接所述旋转带动设备(66)的构造在所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)的内周缘面(50)处或在所述电机轴(28)的外周缘面(29)处的后部嵌接凸缘被弹性地预紧且所述旋转带动设备(66)的续流路径(62)沿着所述旋转带动设备(66)的后部嵌接凸缘延伸。6.根据权利要求5所述的吸气装置,其特征在于,所述旋转带动设备(66)的后部嵌接凸缘大致平行于所述卡锁连接设备(36)的后部嵌接凸缘(76)延伸。7.根据权利要求5所述的吸气装置,其特征在于,所述旋转带动设备(66)的带动凸缘(60)是所述卡锁连接单元(36)的卡锁凸缘(68)中的其中一个,且所述旋转带动设备(66)的后部嵌接凸缘是所述卡锁连接设备(36)的后部嵌接凸缘(76)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的吸气装置,其特征在于,所述风扇轮(30)具有处在外部的、此外具有风扇叶片(32)的周缘件(38)和被该周缘件包围的轮毂部件(40),且在所述轮毂部件(40)中构造有所述风扇轮(30)的容纳凹口(46)。9.根据权利要求8所述的吸气装置,其特征在于,所述轮毂部件(40)和所述电机轴(28)被平衡,且/或所述风扇轮(30)在其在所述带动凸缘(60)贴靠在所述运动限制面(64)处的情形下被插到所述电机轴(28)上的状态中与所述电机轴(28)一起被平衡。10.根据权利要求1至9中任一项所述的吸气装置,其特征在于,所述卡锁连接设备(36)具有至少三个或至少五个彼此均匀间隔地布置的卡锁凸缘(68)且所述卡锁凸缘(68)在被插到所述电机轴(28)上的风扇轮(30)的情形中为了所述风扇轮(30)相对于所述电机轴(28)的中心定位,在弹簧压紧的情形下...
【专利技术属性】
技术研发人员:尤多·柏林,
申请(专利权)人:贝林格航空有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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