船用双环路集成检测报警控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开船用双环路集成检测报警控制系统，其包括：第一监控器组件、第二监控器组件、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二组信号采集柜；所述第一监控器组件依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第一环路控制系统；所述第一监控器组件又依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第二环路控制系统，且所述第二环路控制系统与所述第一环路控制系统互为冗余系统。本申请采用双环路控制系统，更进一步的提高系统的安全性；在近距离的处采用网线连接，相比全光纤的现有设计更加节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
船用双环路集成检测报警控制系统
本技术涉及船用领域，更具体地说，是一种船用双环路集成检测报警控制系统。
技术介绍
目前船用集成检测报警控制系统主要采用点对点双冗余系统，这种系统需要大量的电缆敷设，而自动化处理着大量的模拟量信号，大量的电缆会导致这些原本已经脆弱的信号受船舶复杂环境影响而变得更加不精确。目前系统每个采集柜都有UPS(uninterruptedpowersupply)，而UPS本身极易出现故障，从而导致整个自动化系统可靠性降低。部分系统为了提高系统速度，采用光纤系统，这样成本会大幅提高。
技术实现思路
由于现有技术存在着上述问题，本技术提出一种船用双环路集成检测报警控制系统，其能有效的解决现有技术中存在的问题。本技术通过以下技术方案解决上述问题：船用双环路集成检测报警控制系统包括：第一监控器组件，其设于驾驶室；第二监控器组件，其设于货控室；第三监控器组件，其设于集控室；第一组信号采集柜，其设于所述货控室；第二组信号采集柜，其设于机舱内；所述第一监控器组件依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第一环路控制系统；所述第一监控器组件又依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第二环路控制系统，且所述第二环路控制系统与所述第一环路控制系统互为冗余系统。较佳的是，所述第一监控器组件包括一第一监控器，以及：适用于所述第一环路控制系统的第一网络回路开关及第一信号转器，所述第一网络回路开关连接所述第一监控器，所述第一网络回路开关通过网线连接所述第一信号转换器，所述第一网络回路开关通过网线连接第二组信号采集柜；和适用于所述第二环路控制系统的第二网络回路开关及第二信号转换器，所述第二网络回路开关连接所述第一监控器，所述第二网络回路开关通过网线连接所述第二信号转换器，所述第二网络回路开关通过网线连接第二组信号采集柜；所述第二监控器组件包括一第二监控器，以及：适用于所述第一环路控制系统的第三网络回路开关及第三信号转换器，所述第三网络回路开关连接所述第二监控器，所述第三网络回路开关通过网线分别连接所述第三信号转换器以及第一组信号采集柜，所述第三信号转换器通过光纤连接所述第一信号转换器；和适用于所述第二环路控制系统的第四网络回路开关及第四信号转换器，所述第四网络回路开关连接所述第二监控器，所述第四网络回路开关通过分别网线连接第四信号转换器以及所述第一组信号采集柜，所述第四信号转换器通过光纤连接所述第二信号转换器；所述第三监控器组件包括一第三监控器，以及：适用于所述第一环路控制系统的第五网络回路开关，所述第五网路回路开关连接所述第三监控器，所述第五网路回路开关通过网线连接所述第一组信号采集柜以及所述第二组信号采集柜；适用于所述第二环路控制系统的第六网络回路开关，所述第六网路回路开关连接所述第三监控器，所述第六网路回路开关通过网线连接所述第一组信号采集柜以及所述第二组信号采集柜。较佳的是，所述第一组信号采集柜包括一第一信号采集柜，所述第一信号采集柜采集经过所述第五网路回路开关传回的第三监控器的信息后经过所述第三网络开关传输给所述第二监控器；同时，所述第一信号采集柜采集经过所述第六网路回路开关传回的第三监控器的信息后经过所述第四网络开关传输给所述第二监控器。较佳的是，所述第二组信号采集柜包括通过网线依次相连的第二信号采集柜、第三信号采集柜、第四信号采集柜、第五信号采集柜以及第六信号采集柜。较佳的是，所述第三信号采集柜和第四信号采集柜用于连接死人报警系统，以采集报警信息。较佳的是，所述第五信号采集柜以及第六信号采集柜用于连接一延伸报警板，用作报警功能延伸信息的采集。较佳的是，所述第一信号采集柜以及第二组信号采集柜由一第一不间断电源和一第二不间断电源供电，所述第二监控组件由所述第二间断电源供电，所述第一监控组件和第三监控组件由所述第一不间断电源供电。由于采用上述技术手段，本申请采用双环路控制系统，可以更进一步的提高系统的安全性；在近距离的处采用网线连接，相比全光纤的现有设计更加节省了成本。附图说明图1为本技术的一实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式，详细描述本技术。参见图1所示，为本实施例的结构示意图。本实施例的船用双环路集成检测报警控制系统包括：第一监控器组件1、第二监控器组件2、第三监控器组件3、第一组信号采集柜4以及第二组信号采集柜5。第一监控器组件1，其设于驾驶室；第二监控器组件2，其设于货控室；第三监控器组件3，其设于集控室；第一组信号采集柜4，其设于所述货控室；第二组信号采集柜5，其设于机舱内。所述第一监控器组件1依次连接所述第二组信号采集柜5、第三监控器组件3、第一组信号采集柜4、第二监控器组件2后回到所述第一监控器组件1形成第一环路控制系统A；所述第一监控器组件1又依次连接所述第二组信号采集柜5、第三监控器组件3、第一组信号采集柜4、第二监控器组件2后回到所述第一监控器组件1形成第二环路控制系统B，且所述第二环路控制系统B与所述第一环路控制系统A互为冗余系统。详细请参见图1所示，所述第一监控器组件1包括一第一监控器11，以及：适用于所述第一环路控制系统A的第一网络回路开关12及第一信号转器13。所述第一网络回路开关12连接所述第一监控器11，所述第一网络回路开关12通过网线连接所述第一信号转换器13。所述第一网络回路开关13通过网线连接第二组信号采集柜5。所述第一监控器组件1还包括适用于所述第二环路控制系统B的第二网络回路开关14及第二信号转换器15。所述第二网络回路开关14连接所述第一监控器11，所述第二网络回路开关14通过网线连接所述第二信号转换器15，所述第二网络回路开关14通过网线连接第二组信号采集柜5。详细请参见图1所示，所述第二监控器组件2包括一第二监控器21，以及：适用于所述第一环路控制系统A的第三网络回路开关22及第三信号转换器23。所述第三网络回路开关22连接所述第二监控器21，所述第三网络回路开关22通过网线分别连接所述第三信号转换器23以及第一组信号采集柜4。所述第三信号转换器23通过光纤连接所述第一信号转换器12。所述第二监控器组件2还包括适用于所述第二环路控制系统B的第四网络回路开关24及第四信号转换器25。所述第四网络回路开关24连接所述第二监控器21，所述第四网络回路开关24通过分别网线连接第四信号转换器25以及所述第一组信号采集柜4，所述第四信号转换器25通过光纤连接所述第二信号转换器15。参见图1所示，所述第三监控器组件3包括一第三监控器31，以及：适用于所述第一环路控制系统A的第五网络回路开关32，所述第五网路回路开关32连接所述第三监控器31，所述第五网路回路开关32通过网线连接所述第一组信号采集柜4以及所述第二组信号采集柜5。第三监控器组件3还包括适用于所述第二环路控制系统B的第六网络回路开关33，所述第六网路回路开关33连接所述第三监控器31，所述第六网路回路开关33通过网线连接所述第一组信号采集柜4以及所述第二组信号采集柜5。如图1所示，所述第一组信号采集柜4包括一第一信号采集柜，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用双环路集成检测报警控制系统，其特征在于，包括：第一监控器组件，其设于驾驶室；第二监控器组件，其设于货控室；第三监控器组件，其设于集控室；第一组信号采集柜，其设于所述货控室；第二组信号采集柜，其设于机舱内；所述第一监控器组件依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第一环路控制系统；所述第一监控器组件又依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第二环路控制系统，且所述第二环路控制系统与所述第一环路控制系统互为冗余系统。

【技术特征摘要】
1.船用双环路集成检测报警控制系统，其特征在于，包括：第一监控器组件，其设于驾驶室；第二监控器组件，其设于货控室；第三监控器组件，其设于集控室；第一组信号采集柜，其设于所述货控室；第二组信号采集柜，其设于机舱内；所述第一监控器组件依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第一环路控制系统；所述第一监控器组件又依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第二环路控制系统，且所述第二环路控制系统与所述第一环路控制系统互为冗余系统。2.根据权利要求1所述的船用双环路集成检测报警控制系统，其特征在于，所述第一监控器组件包括一第一监控器，以及：适用于所述第一环路控制系统的第一网络回路开关及第一信号转器，所述第一网络回路开关连接所述第一监控器，所述第一网络回路开关通过网线连接所述第一信号转换器，所述第一网络回路开关通过网线连接第二组信号采集柜；和适用于所述第二环路控制系统的第二网络回路开关及第二信号转换器，所述第二网络回路开关连接所述第一监控器，所述第二网络回路开关通过网线连接所述第二信号转换器，所述第二网络回路开关通过网线连接第二组信号采集柜；所述第二监控器组件包括一第二监控器，以及：适用于所述第一环路控制系统的第三网络回路开关及第三信号转换器，所述第三网络回路开关连接所述第二监控器，所述第三网络回路开关通过网线分别连接所述第三信号转换器以及第一组信号采集柜，所述第三信号转换器通过光纤连接所述第一信号转换器；和适用于所述第二环路控制系统的第四网络回路开关及第四信号转换器，所述第四网络回路开关连接所述第二监控器，所述第四网络回路开关通过分别网线连接第四信号转换器以及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱静波，顾敏敏，潘嘉进，
申请(专利权)人：中航国际船舶发展中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31