一种车装式钻机制造技术

本实用新型专利技术涉及地质勘探领域，具体涉及一种车装式钻机。本实用新型专利技术提供的车装式钻机，包括车底盘以及设于车底盘上的钻机底盘和分动箱，钻机底盘上设有井架、空气压缩机、泥浆泵、液压油泵、支腿油缸和翻转油缸，钻机的主机、空气压缩机、泥浆泵的动力均取自底盘动力，行车时钻机不工作，钻机工作时不行车。一方面充分利用了底盘动力，减轻整机重量，节省布置空间；另一方面，单机实现多种钻进工艺，实现技术集成，整装勘查，利用车底盘动力可实现泥浆钻进、空气循环钻进的车装式钻机，车底盘动力同时提供给钻机、泥浆泵、空气压缩机，简化了结构，降低了成本，全驱动式底盘并安装有支腿油缸，且整机可挂牌照上户，拓展了应用领域。

【技术实现步骤摘要】
一种车装式钻机
本技术涉及地质勘探领域，具体涉及一种车装式钻机。
技术介绍
我国覆盖区区域地质调查、覆盖区地球化学测量等地质工作，具有测区面积大，景观类型多样，地层结构复杂等特点，进行钻探工程揭露时，要求钻机具有优良的机动性能，同时可实现多种钻进工艺，满足不同地质工作需求。现有的地质勘探类车装钻机功能单一，以泥浆钻进工艺为主或以空气钻进为主，且钻机动力与底盘动力分开，底盘仅作为运输工具，钻机及其附属部件(如空气压缩机)需要单独的电机或燃油机供给动力，没有充分发挥已有的动力系统，集成性、整装性不足。
技术实现思路
(一)本技术所要解决的技术问题是：现有的车装钻机集成性、整装行不足、无法利用已有的动力系统，结构复杂，同时使用成本也较高。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车装式钻机，包括车底盘以及设于车底盘上的钻机底盘和分动箱，所述钻机底盘上设有井架、空气压缩机、泥浆泵、液压油泵、支腿油缸和翻转油缸，所述车底盘上设有动力系统，所述分动箱具有一个输入端和三个输出端，所述动力系统的输出轴与所述分动箱的输入端连接，所述动力系统的三个输出端分别与空气压缩机、泥浆泵和液压油泵连接，所述井架上设有动力头和给进装置，所述液压油泵分别与所述支腿油缸和所述翻转油缸、动力头和给进装置油路连接，所述井架的下侧设有支撑腿，所述支腿油缸用于驱动所述支撑腿上下伸缩，所述钻机底盘上设有支撑架，所述井架与所述支撑架相铰接，所述翻转油缸用于驱动所述井架绕所述铰接点在竖直平面内转动。本技术的有益效果：本技术提供的车装式钻机，包括车底盘以及设于车底盘上的钻机底盘和分动箱，所述钻机底盘上设有井架、空气压缩机、泥浆泵、液压油泵、支腿油缸和翻转油缸，所述车底盘上设有动力系统，所述分动箱具有一个输入端和三个输出端，所述动力系统的输出轴与所述分动箱的输入端连接，所述分动箱的三个输出端分别与空气压缩机、泥浆泵和液压油泵连接。钻机的主机、空气压缩机、泥浆泵的动力均取自底盘动力，行车时钻机不工作，钻机工作时不行车。一方面充分利用了底盘动力，减轻整机重量，节省布置空间；另一方面，单机实现多种钻进工艺，实现技术集成，整装勘查。利用车底盘动力可实现泥浆钻进、空气循环钻进的车装式钻机，同时通过分动箱来传递动力，车底盘动力同时提供给钻机、泥浆泵、空气压缩机，简化了结构，降低了成本，全驱动式底盘并安装有支腿油缸，且整机可挂牌照上户，拓展了应用领域，钻机通过液压系统完成钻机操作，如钻机给进、钻机旋转、加减钻杆等，降低了劳动强度，提高了效率。进一步地，所述动力系统的输出轴通过取力器和万向轴与所述分动箱的输入端连接。进一步地，所述分动箱的一个输出端通过带轮和皮带与所述泥浆泵连接。进一步地，所述分动箱的一个输出端通过万向轴与所述空气压缩机连接。进一步地，所述分动箱的一个输出端通过连接法兰与所述液压油泵连接。进一步地，所述钻机底盘上还设有旋流器和除尘器，所述旋流器的出口与所述除尘器的入口连通。进一步地，所述井架通过固定板与所述支撑架铰接，所述固定板与所述井架滑动连接。进一步地，所述固定板上设有滑道，所述井架上设有与所述滑道配合的滑轨。进一步地，所述井架上设有夹持器。附图说明本技术上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术所述的车装式钻机的井架处于水平状态的结构示意图；图2是本技术所述的车装式钻机的井架处于竖直状态的结构示意图；图3是本技术所述的车装式钻机的俯视图。其中图1和图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1、车底盘，11、钻机底盘，111、井架，1111、夹持器，1112、动力头，1113、给进装置，112、空气压缩机，113、除尘器，114、泥浆泵，115、液压油泵，116、支腿油缸，117、翻转油缸，118、支撑架，119、控制台，12、分动箱，13、万向轴，14、取力器，15、压力水罐，具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1至图3所示，本技术提供了一种车装式钻机，包括车底盘1以及设于车底盘上的钻机底盘11和分动箱，所述钻机底盘11上设有井架111、空气压缩机112、泥浆泵114、液压油泵115、支腿油缸116和翻转油缸117，所述车底盘1上设有动力系统，所述分动箱12具有一个输入端和三个输出端，所述动力系统的输出轴与所述分动箱12的输入端连接，所述分动箱12的三个输出端分别与空气压缩机112、泥浆泵114和液压油泵115连接，所述井架111上设有动力头1112和给进装置1113，所述液压油泵115分别与所述支腿油缸116和所述翻转油缸117、动力头1112和给进装置1113油路连接，所述井架的下侧设有支撑腿，所述支腿油缸116用于驱动所述支撑腿上下伸缩，所述钻机底盘11上设有支撑架118，所述井架111与所述支撑架118相铰接，所述翻转油缸117用于驱动所述井架111绕所述铰接点在竖直平面内转动。本技术提供的车装式钻机，包括车底盘1以及设于车底盘上的钻机底盘11和分动箱，所述钻机底盘11上设有井架111、空气压缩机112、泥浆泵114、液压油泵115、支腿油缸116和翻转油缸117，所述车底盘1上设有动力系统，所述分动箱12具有一个输入端和三个输出端，所述动力系统的输出轴与所述分动箱12的输入端连接，所述动力系统的三个输出端分别与空气压缩机112、泥浆泵114和液压油泵115连接。钻机的主机、空气压缩机112、泥浆泵114的动力均取自底盘动力，行车时钻机不工作，钻机工作时不行车。一方面充分利用了底盘动力，减轻整机重量，节省布置空间；另一方面，单机实现多种钻进工艺，实现技术集成，整装勘查。本申请提供的车装式钻机采用6x6越野车底盘1，越野能力极强，同时在钻机底盘11上设有泥浆泵114和空气压缩机112，可更具不同的作业需求来选择泥浆泵114或者空气压缩机112，这样能够实现单机实现多种钻进工艺，实现技术集成，整装勘查，同时整个钻机结构中采用液压驱动的方式，降低了劳动强度，提高了效率；优选地，所述车底盘1上动力系统的输出轴与所述分动箱12的输入端连接，所述动力系统的三个输出端分别与空气压缩机112、泥浆泵114和液压油泵115连接。钻机的主机、空气压缩机112、泥浆泵114的动力均取自底盘动力，并且动力头1112、井架111、钻杆夹持器1111、给进装置1113、液压绞车、辅助绞车钻机结构均通过液压系统来提供动力，钻机通过液压系统完成钻机操作，如钻机给进、钻机旋转、加减钻杆等，降低了劳动强度，提高了效率。另外本申请中的车底盘1并安装有支腿油缸116，且整机可挂牌照上户，拓展了应用领域。优选地，如图1所示，所述动力系统的输出轴通过取力器14和万向轴13与所述分动箱12的输入端连接，所述分动箱的一个输出端通过带轮和皮带与所述泥浆泵114连接，述分动箱的一个输出端通过万向轴13与所述空气压缩机112连接，所述分动箱的一个输出端通过连接法兰与所述液压油泵115连接。这样利用了底盘动力减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车装式钻机，其特征在于：包括车底盘以及设于车底盘上的钻机底盘和分动箱，所述钻机底盘上设有井架、空气压缩机、泥浆泵、液压油泵、支腿油缸和翻转油缸，所述车底盘上设有动力系统，所述分动箱具有一个输入端和三个输出端，所述动力系统的输出轴与所述分动箱的输入端连接，所述分动箱的三个输出端分别与空气压缩机、泥浆泵和液压油泵连接，所述井架上设有动力头和给进装置，所述液压油泵分别与所述支腿油缸和所述翻转油缸、动力头和给进装置油路连接，所述井架的下侧设有支撑腿，所述支腿油缸用于驱动所述支撑腿上下伸缩，所述钻机底盘上设有支撑架，所述井架与所述支撑架相铰接，所述翻转油缸用于驱动所述井架绕所述铰接点在竖直平面内转动。

【技术特征摘要】
1.一种车装式钻机，其特征在于：包括车底盘以及设于车底盘上的钻机底盘和分动箱，所述钻机底盘上设有井架、空气压缩机、泥浆泵、液压油泵、支腿油缸和翻转油缸，所述车底盘上设有动力系统，所述分动箱具有一个输入端和三个输出端，所述动力系统的输出轴与所述分动箱的输入端连接，所述分动箱的三个输出端分别与空气压缩机、泥浆泵和液压油泵连接，所述井架上设有动力头和给进装置，所述液压油泵分别与所述支腿油缸和所述翻转油缸、动力头和给进装置油路连接，所述井架的下侧设有支撑腿，所述支腿油缸用于驱动所述支撑腿上下伸缩，所述钻机底盘上设有支撑架，所述井架与所述支撑架相铰接，所述翻转油缸用于驱动所述井架绕所述铰接点在竖直平面内转动。2.根据权利要求1所述的车装式钻机，其特征在于：所述动力系统的输出轴通过取力器和万向轴与所述分动箱的输入端连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭春亮，宋殿兰，卢猛，冉灵杰，刘文武，岳永东，林广利，祝强，苏兴涛，
申请(专利权)人：北京探矿工程研究所，
类型：新型
国别省市：北京,11