一种汽车后视镜安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜安装结构，包括连接基座和车门板，所述连接基座安装在车门板的外侧，所述连接基座靠近车门板的一侧垂直设有两组连接插杆，所述车门板上设有与两组连接插杆相配合的定位插孔，所述车门板的内部设有固定装置，所述固定装置包括定位板、第一限位卡块、第二限位卡块、导向滑块、控制转杆、定位卡板、固定杆和伸缩套管，所述定位板上设有与两组连接插杆相配合的孔，定位板远离连接基座的一侧中央设有固定杆，所述固定杆远离定位板的一端通过弹簧连接有伸缩套管。本实用新型专利技术结构简单，安装便捷，定位精准，利用固定装置代替原始的螺丝定位，零件不会丢失，可以快速的实现后视镜的安装与拆卸。

A car rearview mirror installation structure

The utility model discloses a car rearview mirror installation structure, which comprises a connecting base and a door plate. The connecting base is installed on the outside of the door plate. The connecting base is provided with two sets of connecting rod perpendicular to the side of the door plate, and the car door board is provided with a positioning Jack matching the two sets of connecting rod. The inner of the door plate is provided with a fixed device, which includes a positioning board, a first limit block block, a second limit card block, a guiding slide block, a control rotary bar, a positioning card, a fixed rod and a telescopic casing. The positioning board is provided with a hole with two sets of connecting rods connected to the connecting rod, and the positioning plate is far from the side of the connecting base. The fixing bar is connected with a telescopic sleeve through the spring at one end from the positioning plate. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, accurate positioning, using a fixed device to replace the original screw positioning, the parts will not be lost, and the installation and disassembly of the rearview mirror can be quickly realized.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜安装结构
本技术涉及汽车后视镜领域，尤其涉及一种汽车后视镜安装结构。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。在传统车门结构中，车门外后视镜安装在车门上（非三角区），外后视镜座自带螺栓，车门外板为安装孔，后视镜加强板为螺栓过孔，车门内板为工具安装过孔，进行安装，此安装形式从车门内板侧安装，通过内板工具过孔安装螺母，安装困难，安装过程中螺母容易掉落到车门内，并且此安装结构，是通过后视镜螺栓与外板进行安装定位，器定位误差较大，不利于后视镜外观匹配，为此我们设计出了一种汽车后视镜安装结构来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后视镜安装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后视镜安装结构，包括连接基座和车门板，所述连接基座安装在车门板的外侧，所述连接基座靠近车门板的一侧垂直设有两组连接插杆，所述车门板上设有与两组连接插杆相配合的定位插孔，所述车门板的内部设有固定装置，所述固定装置包括定位板、第一限位卡块、第二限位卡块、导向滑块、控制转杆、定位卡板、固定杆和伸缩套管，所述定位板上设有与两组连接插杆相配合的孔，定位板远离连接基座的一侧中央设有固定杆，所述固定杆远离定位板的一端通过弹簧连接有伸缩套管，所述伸缩套管远离固定杆的一端连接有控制转杆，所述控制转杆的两端分别设有第一限位卡块和第二限位卡块，所述第一限位卡块和第二限位卡块靠近定位板的一侧均通过弹簧连接有导向滑块，定位板上设有与导向滑块相配合的导向滑槽，所述控制转杆的一侧设有两组定位卡板，且两组定位卡板固定安装在定位板上。优选的，两组所述连接插杆上分别设有与第一限位卡块和第二限位卡块相配合的限位孔。优选的，所述第一限位卡块和第二限位卡块均为弧形块，且第一限位卡块和第二限位卡块的圆心相同。优选的，所述连接基座远离连接插杆的一端连接有镜框。优选的，所述镜框的内侧设有后视灯用镜片。优选的，所述车门板上设有与定位板相配合的凹槽，且凹槽的底部设有两组定位杆，定位板上设有与定位杆相配合的定位孔。优选的，所述定位卡板为U形板，且U形板开口背向定位板。优选的，两组所述连接插杆之间的距离与控制转杆的长度相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过旋转控制转杆使第一限位卡块和第二限位卡块旋转，可以快速连接插杆的定位，装置结构简单，安装便捷，定位精准，利用固定装置代替原始的螺丝定位，零件不会丢失，可以快速的实现后视镜的安装与拆卸。附图说明图1为本技术提出的一种汽车后视镜安装结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车后视镜安装结构的固定装置的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车后视镜安装结构的固定装置的侧视图。图中：1连接基座、2车门板、3连接插杆、4固定装置、41定位板、42第一限位卡块、43第二限位卡块、44导向滑块、45控制转杆、46定位卡板、47固定杆、48伸缩套管、5镜框、6镜片、7定位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车后视镜安装结构，包括连接基座1和车门板2，连接基座1安装在车门板2的外侧，连接基座1靠近车门板2的一侧垂直设有两组连接插杆3，连接基座1远离连接插杆3的一端连接有镜框5，镜框5的内侧设有后视灯用镜片6，车门板2上设有与两组连接插杆3相配合的定位插孔，车门板2的内部设有固定装置4，固定装置4包括定位板41、第一限位卡块42、第二限位卡块43、导向滑块44、控制转杆45、定位卡板46、固定杆47和伸缩套管48，定位板41上设有与两组连接插杆3相配合的孔，车门板2上设有与定位板41相配合的凹槽，且凹槽的底部设有两组定位杆7，定位板41上设有与定位杆7相配合的定位孔，定位板41远离连接基座1的一侧中央设有固定杆47，固定杆47远离定位板41的一端通过弹簧连接有伸缩套管48，伸缩套管48远离固定杆47的一端连接有控制转杆45，两组连接插杆3之间的距离与控制转杆45的长度相同，控制转杆45的两端分别设有第一限位卡块42和第二限位卡块43，两组连接插杆3上分别设有与第一限位卡块42和第二限位卡块43相配合的限位孔，第一限位卡块42和第二限位卡块43均为弧形块，且第一限位卡块42和第二限位卡块43的圆心相同，第一限位卡块42和第二限位卡块43靠近定位板41的一侧均通过弹簧连接有导向滑块44，定位板41上设有与导向滑块44相配合的导向滑槽，控制转杆45的一侧设有两组定位卡板46，且两组定位卡板46固定安装在定位板41上，定位卡板46为U形板，且U形板开口背向定位板41。工作原理：工作时，将两组连接插杆3插入车门板2中，将定位板41放在车门板2上，使定位杆7插入定位孔中，同时使连接插杆3穿过定位板41，然后将控制转杆45上提离开定位卡板46，然后旋转控制转杆45，导向滑块44可以控制第一限位卡块42和第二限位卡块43的旋转方向，使第一限位卡块42和第二限位卡块43分别插入两组连接插杆3中，然后松开控制转杆45，使在弹簧的作用下，可以使第一限位卡块42、第二限位卡块43和控制转杆45的位置不会发生移动，装置结构简单，安装便捷，定位精准，利用固定装置代替原始的螺丝定位，零件不会丢失，可以快速的实现后视镜的安装与拆卸。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜安装结构，包括连接基座(1)和车门板(2)，其特征在于，所述连接基座(1)安装在车门板(2)的外侧，所述连接基座(1)靠近车门板(2)的一侧垂直设有两组连接插杆(3)，所述车门板(2)上设有与两组连接插杆(3)相配合的定位插孔，所述车门板(2)的内部设有固定装置(4)，所述固定装置(4)包括定位板(41)、第一限位卡块(42)、第二限位卡块(43)、导向滑块(44)、控制转杆(45)、定位卡板(46)、固定杆(47)和伸缩套管(48)，所述定位板(41)上设有与两组连接插杆(3)相配合的孔，定位板(41)远离连接基座(1)的一侧中央设有固定杆(47)，所述固定杆(47)远离定位板(41)的一端通过弹簧连接有伸缩套管(48)，所述伸缩套管(48)远离固定杆(47)的一端连接有控制转杆(45)，所述控制转杆(45)的两端分别设有第一限位卡块(42)和第二限位卡块(43)，所述第一限位卡块(42)和第二限位卡块(43)靠近定位板(41)的一侧均通过弹簧连接有导向滑块(44)，定位板(41)上设有与导向滑块(44)相配合的导向滑槽，所述控制转杆(45)的一侧设有两组定位卡板(46)，且两组定位卡板(46)固定安装在定位板(41)上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜安装结构，包括连接基座(1)和车门板(2)，其特征在于，所述连接基座(1)安装在车门板(2)的外侧，所述连接基座(1)靠近车门板(2)的一侧垂直设有两组连接插杆(3)，所述车门板(2)上设有与两组连接插杆(3)相配合的定位插孔，所述车门板(2)的内部设有固定装置(4)，所述固定装置(4)包括定位板(41)、第一限位卡块(42)、第二限位卡块(43)、导向滑块(44)、控制转杆(45)、定位卡板(46)、固定杆(47)和伸缩套管(48)，所述定位板(41)上设有与两组连接插杆(3)相配合的孔，定位板(41)远离连接基座(1)的一侧中央设有固定杆(47)，所述固定杆(47)远离定位板(41)的一端通过弹簧连接有伸缩套管(48)，所述伸缩套管(48)远离固定杆(47)的一端连接有控制转杆(45)，所述控制转杆(45)的两端分别设有第一限位卡块(42)和第二限位卡块(43)，所述第一限位卡块(42)和第二限位卡块(43)靠近定位板(41)的一侧均通过弹簧连接有导向滑块(44)，定位板(41)上设有与导向滑块(44)相配合的导向滑槽，所述控制转杆(45)的一侧设有两组定位卡板(46)，且两组定位卡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞星，
申请(专利权)人：潍坊市经济学校，
类型：新型
国别省市：山东,37