一种铸件旋转定位机构制造技术

本发明专利技术公开了一种铸件旋转定位机构，包括底座、摆动油缸、回转套、转轴、组合托板、法兰、定位机构，将发动机缸体放置于组合托板上端，设置在托板上的限位柱将发动机缸体限位，1号定位机构工作，油缸通过连接板带动导杆沿滑套上移，从而将组合托板定位固定，进而将发动机缸体固定，当需要旋转调节时，1号定位机构工作，使得定位销余定位孔分离，摆动油缸带动转轴转动90°，从而带动放置在组合托板上的发动机缸体转动90°，2号定位机构工作，使得与导杆固连的定位销上移插入设置在底框上的定位孔内，从而将发动机缸体固定。该装置结构简单，能将发动机缸体转动90°并进行定位、固定，便于打磨，提高生产效率。

A rotary positioning mechanism for Castings

The invention discloses a casting rotation positioning mechanism, which includes a base, a swinging oil cylinder, a rotary sleeve, a rotating shaft, a combined bracket, a flange and a positioning mechanism. The engine cylinder body is placed on the upper end of the combined bracket, the cylinder body of the engine block is limited by the limit column on the bracket, the No. 1 setting mechanism works, and the oil cylinder is driven through the connecting plate. The guide rod moves up the sliding sleeve so that the combined bracket is fixed and fixed, and then the engine cylinder body is fixed. When the rotation adjustment is needed, the No. 1 positioning mechanism works, so that the positioning pin is separated and the swing cylinder drives the rotating shaft to rotate 90 degrees so as to drive the engine cylinder body placed on the combined bracket to rotate 90 degrees and No. 2 positioning machine. The positioning pin is fixedly connected with the guide bar and is inserted into the positioning hole arranged on the bottom frame to fix the engine cylinder body. The device has simple structure, can rotate the engine cylinder body 90 degrees, and is positioned and fixed, which is convenient for grinding and improving production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种铸件旋转定位机构
本专利技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种铸件旋转定位机构。
技术介绍
缸体是汽车发动机的重要组成部件之一，目前发动机缸体大多数采用铸造的方式进行生产，由于浇注完后，发动机缸体表面会留有很多的飞边、浇冒口，必须去除这些飞边和浇冒口，对于铸铁件，一般直接用油锤敲掉，而铸钢件需要用气割来切除，再通过铸件打磨工把铸件上多留的飞边和浇冒口打磨干净，平整，美观。目前，发动机缸体打磨工序自动化程度不高，往往采用人工手动定位及对铸件的位置进行调整，不仅效率低，而且有一定安全隐患。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种铸件旋转定位机构。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于：提供一种铸件旋转定位机构，来解决手动定位及手动对铸件的位置进行调整效率低的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种铸件旋转定位机构，包括底座、摆动油缸、回转套、转轴、组合托板、法兰、定位机构，所述的摆动油缸位于底座内侧，所述的摆动油缸与底座通过螺栓相连，所述的回转套位于底座上端，所述的回转套与底座通过螺栓相连，所述的转轴贯穿回转套且位于摆动油缸上端，所述的转轴与摆动油缸键相连，所述的组合托板位于转轴上端，所述的组合托板与转轴通过螺栓相连，所述的法兰位于回转套外侧，所述的法兰与回转套焊接相连，所述的定位机构数量为2件，沿所述法兰呈直角布置。本专利技术进一步的改进如下：进一步的，所述的组合托板还包括底框、托板、限位柱，所述的底框位于转轴上端，所述的底框与转轴通过螺栓相连，所述的托板放置于底框上端，所述的限位柱位于托板顶部，所述的限位柱与托板焊接相连。进一步的，所述的底框还设有限位孔，所述的限位孔贯穿底框。进一步的，所述的托板还设有限位销，所述的限位销位于托板底部且插入限位孔，所述的限位销与托板螺纹相连，限位销直接插入限位孔内即可将托板固定在底框上，便于更换托板及转运。进一步的，所述的底框还设有定位孔，所述的定位孔贯穿底框。进一步的，所述的定位机构还包括油缸、连接板、导杆、滑套、定位销，所述的油缸位于法兰下端，所述的油缸与法兰通过螺纹相连，所述的连接板位于油缸上端，所述的连接板与油缸通过螺栓相连，所述的导杆贯穿连接板，所述的导杆与连接板螺纹相连，所述的滑套位于法兰下端且被导杆贯穿，所述的滑套与法兰通过螺栓相连，所述的定位销位于导杆顶部，所述的定位销与导杆螺纹相连。进一步的，所述的连接板还设有加强板，所述的加强板位于连接板顶部，所述的加强板与连接板焊接相连。与现有技术相比，该铸件旋转定位机构工作时，将发动机缸体放置于组合托板上端，设置在托板上的限位柱将发动机缸体限位，1号定位机构工作，油缸通过连接板带动导杆沿滑套上移，使得与导杆固连的定位销上移插入设置在底框上的定位孔内，从而将组合托板定位固定，进而将发动机缸体固定，当需要旋转调节时，1号定位机构工作，使得定位销余定位孔分离，摆动油缸带动转轴转动90°，从而带动放置在组合托板上的发动机缸体转动90°，2号定位机构工作，使得与导杆固连的定位销上移插入设置在底框上的定位孔内，从而将发动机缸体固定。该装置结构简单，能将发动机缸体转动90°并进行定位、固定，便于打磨，提高生产效率。附图说明图1示出本专利技术三维图图2示出本专利技术定位机构三维图图3示出本专利技术组合托板爆炸图图中：底座1、摆动油缸2、回转套3、转轴4、组合托板5、法兰6、定位机构7、底框501、托板502、限位柱503、限位孔504、限位销505、定位孔506、油缸701、连接板702、导杆703、滑套704、定位销705、加强板706。具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种铸件旋转定位机构，包括底座1、摆动油缸2、回转套3、转轴4、组合托板5、法兰6、定位机构7，所述的摆动油缸2位于底座1内侧，所述的摆动油缸2与底座1通过螺栓相连，所述的回转套3位于底座1上端，所述的回转套3与底座1通过螺栓相连，所述的转轴4贯穿回转套3且位于摆动油缸2上端，所述的转轴4与摆动油缸2键相连，所述的组合托板5位于转轴4上端，所述的组合托板5与转轴4通过螺栓相连，所述的法兰6位于回转套3外侧，所述的法兰6与回转套3焊接相连，所述的定位机构7数量为2件，沿所述法兰6呈直角布置，所述的组合托板5还包括底框501、托板502、限位柱503，所述的底框501位于转轴上端，所述的底框501与转轴4通过螺栓相连，所述的托板502放置于底框501上端，所述的限位柱503位于托板502顶部，所述的限位柱503与托板502焊接相连，所述的底框501还设有限位孔504，所述的限位孔504贯穿底框501，所述的托板502还设有限位销505，所述的限位销505位于托板502底部且插入限位孔504，所述的限位销505与托板502螺纹相连，限位销505直接插入限位孔504内即可将托板502固定在底框501上，便于更换托板502及转运，所述的底框501还设有定位孔506，所述的定位孔506贯穿底框501，所述的定位机构7还包括油缸701、连接板702、导杆703、滑套704、定位销705，所述的油缸701位于法兰6下端，所述的油缸701与法兰6通过螺纹相连，所述的连接板702位于油缸701上端，所述的连接板702与油缸701通过螺栓相连，所述的导杆703贯穿连接板702，所述的导杆703与连接板702螺纹相连，所述的滑套704位于法兰6下端且被导杆703贯穿，所述的滑套704与法兰6通过螺栓相连，所述的定位销705位于导杆703顶部，所述的定位销705与导杆703螺纹相连，所述的连接板702还设有加强板706，所述的加强板706位于连接板702顶部，所述的加强板706与连接板702焊接相连，该铸件旋转定位机构工作时，将发动机缸体放置于组合托板5上端，设置在托板502上的限位柱503将发动机缸体限位，1号定位机构7工作，油缸701通过连接板702带动导杆703沿滑套704上移，使得与导杆703固连的定位销705上移插入设置在底框501上的定位孔506内，从而将组合托板5定位固定，进而将发动机缸体固定，当需要旋转调节时，1号定位机构7工作，使得定位销705余定位孔506分离，摆动油缸2带动转轴4转动90°，从而带动放置在组合托板5上的发动机缸体转动90°，2号定位机构7工作，使得与导杆703固连的定位销705上移插入设置在底框501上的定位孔506内，从而将发动机缸体固定。该装置结构简单，能将发动机缸体转动90°并进行定位、固定，便于打磨，提高生产效率。本专利技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸件旋转定位机构，其特征在于包括底座、摆动油缸、回转套、转轴、组合托板、法兰、定位机构，所述的摆动油缸位于底座内侧，所述的摆动油缸与底座通过螺栓相连，所述的回转套位于底座上端，所述的回转套与底座通过螺栓相连，所述的转轴贯穿回转套且位于摆动油缸上端，所述的转轴与摆动油缸键相连，所述的组合托板位于转轴上端，所述的组合托板与转轴通过螺栓相连，所述的法兰位于回转套外侧，所述的法兰与回转套焊接相连，所述的定位机构数量为2件，沿所述法兰呈直角布置。

【技术特征摘要】
1.一种铸件旋转定位机构，其特征在于包括底座、摆动油缸、回转套、转轴、组合托板、法兰、定位机构，所述的摆动油缸位于底座内侧，所述的摆动油缸与底座通过螺栓相连，所述的回转套位于底座上端，所述的回转套与底座通过螺栓相连，所述的转轴贯穿回转套且位于摆动油缸上端，所述的转轴与摆动油缸键相连，所述的组合托板位于转轴上端，所述的组合托板与转轴通过螺栓相连，所述的法兰位于回转套外侧，所述的法兰与回转套焊接相连，所述的定位机构数量为2件，沿所述法兰呈直角布置。2.如权利要求1所述的铸件旋转定位机构，其特征在于所述的组合托板还包括底框、托板、限位柱，所述的底框位于转轴上端，所述的底框与转轴通过螺栓相连，所述的托板放置于底框上端，所述的限位柱位于托板顶部，所述的限位柱与托板焊接相连。3.如权利要求2所述的铸件旋转定位机构，其特征在于所述的底框还设有限位孔，所述的限位孔贯穿底...

【专利技术属性】
技术研发人员：余自，马田厚，
申请(专利权)人：苏州苏铸重工有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32