电压调节系统技术方案
Voltage regulation system
The invention discloses a voltage regulation system, which is suitable for alternator used in vehicles. This voltage regulation system includes voltage regulator, microcontroller and CAN transceiver. The voltage regulator is connected to the alternator of the vehicle. The microcontroller is connected to the voltage regulator, and the CAN transceiver is connected to the microcontroller. The microcontroller receives the signals sent by an electronic control unit directly through the CAN transceiver, and controls the voltage regulator according to the signal, or the micro controller receives a data signal transmitted by the voltage regulator, and directly transfers the data signal through the CAN transceiver to an electronic control unit.
【技术实现步骤摘要】
电压调节系统
本专利技术涉及一种电压调节系统，特别涉及一种车用交流发电机的电压调节系统。
技术介绍
在智慧化车辆的潮流下，越来越多的电子控制单元(ElectronicControlUnit；ECU)被导入到汽车中。2000年后，一辆普通轿车所设置的电子控制单元其平均数量可达到四十个，而在高级汽车上，甚至设置有超过一百个电子控制单元。为了使这些电子控制单元能够在一个共同的环境下协调工作，车载通信网络应运而生。目前，世界上各车厂所采用的车用网络，依照协议特性与数据传输速率的不同，可分为区域互联网络(LocalInterconnectNetwork；LIN)、控制局域网络(ControllerAreaNetwork；CAN)、多媒体导向传输系统(MediaOrientedSystemofTransport；MOST)等等。由于各个电子控制单元负责不同功能，因此所适用的车载通信协议也不尽相同，其中负责一般功能的大部分的电子控制单元主要使用区域互联网络与控制局域网络，多媒体导向传输系统则主要适用于负责多媒体传输的电子控制单元。以车辆中发电机(alternator)内的电压调...
【技术保护点】
一种电压调节系统，适用于车用的一交流发电机，其特征在于，包括：一电压调节器，连接于所述交流发电机；一微控制器，连接于所述电压调节器；以及一CAN收发器，连接于所述微控制器；其中，所述微控制器通过所述CAN收发器直接地接收由一电子控制单元发出的一信号，并根据所述信号对所述电压调节器进行相应地控制，或者所述微控制器接收所述电压调节器传来的一数据信号后，直接地通过所述CAN收发器将所述数据信号传送给所述电子控制单元。
【技术特征摘要】
1.一种电压调节系统，适用于车用的一交流发电机，其特征在于，包括：一电压调节器，连接于所述交流发电机；一微控制器，连接于所述电压调节器；以及一CAN收发器，连接于所述微控制器；其中，所述微控制器通过所述CAN收发器直接地接收由一电子控制单元发出的一信号，并根据所述信号对所述电压调节器进行相应地控制，或者所述微控制器接收所述电压调节器传来的一数据信号后，直接地通过所述CAN收发器将所述数据信号传送给所述电子控制单元。2.如权利要求1所述的电压调节系统，其特征在于，所述微控制器为一高端微控制器。3.如权利要求2所述的电压调节系统，其特征在于，所述微控制器与所述电压调节器连接的端口属于UART接口。4.如权利要求2所述的电压调节系统，其特征在于，所述微控制器与所述电压调节器连接的端口属于I2C接口。5.如权利要求2所述的电压调节系统，其特征在于，所述微控制器与所述电压调节器连接的端口属于SPI接口。6.如权利要求2所述的电压调节系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志晃，王素惠，刘剑陵，黄郅纮，吴信鸿，
申请(专利权)人：环旭电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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