一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置，包括LED信号发生器(1)、传感器(2)和视频摄像机(4)，传感器(2)和LED信号发生器(1)均设置在公交车辆(3)上，LED信号发生器(1)连接传感器(2)，视频摄像机(4)设置在公交场站内的固定位置。本发明专利技术的基于视频识别的公交场站火灾预警装置结构简单，设置合理，利用传感器、LED信号发生器和视频摄像机的合理配合，方便实现公交场站火灾预警。可根据视频摄像机的位置确定公交车辆在公交场站停放的实际位置，并能在公交车辆发生危险情况时及时发出报警，大大提高了监测的准确性和可靠性，当危险情况发生时，缩短了事故发生到开始抢修的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置
本专利技术涉及一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置。
技术介绍
当前国家大力发展公共交通并取得明显成效，全国各地公共交通基础设施逐渐完善，特别是人们最常乘坐的公交车辆，目前已成为公共交通出行首选。因此，公交车辆数量众多，其停放的公交场站数量也在不断增长。由于公交车辆和公交场站数量的激增，其安全管理问题也随之突出。例如，目前在公交场站中仍采用人工巡查的方式对公交车辆进行安全监测，这种方法在实际中有很大的不足和缺陷，值班人员往往会疏忽大意，并且根本无法对每辆车进行内部器件的温度进行监测。此外，现在公交车辆已配有GPS定位系统，但是由于其精度不够，当大量公交车辆同时停放在公交场站内时，无法准确获取每辆车在场站内的具体位置。因此，如何实时采集公交车辆的位置、温度和烟感等数据，并且能够当这些数据达到报警阈值时能够及时发出警报并传送给值班人员，已成为当前亟待解决的重要问题。因此，针对上述问题提出一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置，包括LED信号发生器、传感器和视频摄像机，所述传感器和LED信号发生器均设置在公交车辆上，所述LED信号发生器连接所述传感器，所述视频摄像机设置在公交场站内的固定位置；所述LED信号发生器用于根据传感器的反应生成报警信号；所述视频摄像机用于拍摄所述LED信号发生器。更进一步的，所述传感器包括温度传感器和/或烟雾传感器。可监测公交车辆上的温度和/或烟雾数据。更进一步的，所述温度传感器和/或烟雾传感器均设置在所述公交车辆内部。更进一步的，所述LED信号发生器设置在所述公交车辆的顶部。方便利用视频摄像机进行拍摄。更进一步的，所述报警信号为不同的LED阵列。不同LED阵列代表不同的报警信息，可供系统进行识别和进一步处理。有益效果：本专利技术的基于视频识别的公交场站火灾预警装置结构简单，设置合理，利用传感器、LED信号发生器和视频摄像机的合理配合，方便实现公交场站火灾预警。可根据视频摄像机的位置确定公交车辆在公交场站停放的实际位置，并能在公交车辆发生危险情况时及时发出报警，大大提高了监测的准确性和可靠性，当危险情况发生时，缩短了事故发生到开始抢修的时间。本专利技术还公开了一种基于视频识别的公交场站火灾预警方法，包括以下步骤：1)、利用所述传感器实时监控公交车辆内的温度和/或烟雾信息；2)、所述LED信号发生器根据步骤1)得到的温度和/或烟雾信息生成不同的报警信号；3)、通过公交场站内的视频摄像机实时监控所述公交车辆上所述LED信号发生器的报警信号；4)、利用计算机将视频摄像机监控得到的报警信号与预设的报警数据进行比较，从而得到不同的火灾预警信息。有益效果：本专利技术的基于视频识别的公交场站火灾预警方法，简单方便，利用预设的报警数据与监控得到的报警信号进行对比，即可方便得到公交场站火灾预警信息。附图说明图1为车上系统示意图；图2为场站系统示意图；图3为监控画面示意图。图中：1、LED信号发生器，2、传感器，3、公交车辆，4、视频摄像机，5、正发出报警的LED信号发生器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本专利技术的基于视频识别的公交场站火灾预警装置，基于视频识别的公交场站火灾预警装置，包括LED信号发生器1、传感器2和视频摄像机4，传感器2和LED信号发生器1均设置在公交车辆3上，LED信号发生器1连接传感器2，视频摄像机4设置在公交场站内的固定位置。其中，LED信号发生器1用于根据传感器2的反应生成报警信号。视频摄像机4用于拍摄LED信号发生器1。优选的，传感器2包括温度传感器和/或烟雾传感器。温度传感器和/或烟雾传感器均设置在公交车辆3内部。LED信号发生器1设置在公交车辆3的顶部。方便利用视频摄像机进行拍摄。报警信号为不同的LED阵列。不同LED阵列代表不同的报警信息，可供系统进行识别和进一步处理。本专利技术的基于视频识别的公交场站火灾预警装置结构简单，设置合理，利用传感器、LED信号发生器和视频摄像机的合理配合，方便实现公交场站火灾预警。本专利技术还公开了基于视频识别的公交场站火灾预警方法，包括以下步骤：1、利用传感器2实时监控公交车辆3内的温度和/或烟雾信息。2、LED信号发生器1根据步骤1得到的温度和/或烟雾信息生成不同的报警信号。3、通过公交场站内的视频摄像机4实时监控公交车辆3上LED信号发生器1的报警信号。4、利用计算机将视频摄像机4监控得到的报警信号与预设的报警数据进行比较，从而得到不同的火灾预警信息。本专利技术的基于视频识别的公交场站火灾预警方法，简单方便，利用预设的报警数据与监控得到的报警信号进行对比，即可方便得到公交场站火灾预警信息。实施例1:参照附图1，在公交车辆3内部需要监测温度和烟感的部位安装传感器2，其中，传感器为温度和/或烟雾传感器。外部车顶处安装LED信号发生器1。参照附图2，在公交场站内安装视频摄像机4。参照附图3，场站信息画面被分为各个区域，当某一区域的LED信号发生器发出报警5时，分析软件将分析得出其在公交场站中对应的实际区域。本专利技术的工作原理如下：在每辆公交车辆3内部安装温度和/或烟雾传感器以及核心控制器，外部车顶处安装LED信号发生器1，传感器2实时监测车辆温度和/或烟雾信息并将监测数据传送给核心控制器进行处理，当温度和/或烟雾数值过高时，核心控制器将控制车顶的LED信号发生器1发出报警，其报警信号为不同的LED阵列，可供识别软件识别。公交场站的视频摄像机4实时获取场站画面并传给分析软件进行处理，分析软件中含有预先录入的公交场站各个车位的地理信息，并且预置了各个LED阵列代表的含义。分析软件将可识别不同的报警信号，再将此信号与系统预置数据进行比较，进而判别出发生险情的类型。同时，分析软件将每个视频摄像机的画面分割成不同区域，参阅图3，并预先将画面中各个区域与其所代表的实际区域对应起来。因此，当分析软件识别到某个区域内有报警信号5时，能迅速经过分析计算得到发生险情的公交车辆位置信息。该装置由车上系统和场站系统构成，其中场站系统为一套基于全景成像和图像识别智能化场站消防信号实时监测系统，包括硬件设备和软件，其中硬件设备为安装于场站内的多种类型视频摄像机，软件为图像分析软件。车上系统包含核心控制器、温度传感器、烟雾传感器、LED信号发生器和本地存储器。车上系统全天候工作，车载传感器主动实时将温度、烟感和电感等检测信号发送至核心控制器，核心控制器对这些信号进行读取以及判断处理，并将处理后得到的监测数据存储到本地存储器中，供工作人员查看。当车载烟感器或温度传感器检测到危险情况时，核心控制器首先做出信号判断，检验其信号的可信度，随后根据当前车辆状态做出报警：当车辆处于行驶过程中时，通知驾驶员停车检查；当车辆处于停车状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置，其特征在于，包括LED信号发生器(1)、传感器(2)和视频摄像机(4)，所述传感器(2)和LED信号发生器(1)均设置在公交车辆(3)上，所述LED信号发生器(1)连接所述传感器(2)，所述视频摄像机(4)设置在公交场站内的固定位置；所述LED信号发生器(1)用于根据传感器(2)的反应生成报警信号；所述视频摄像机(4)用于拍摄所述LED信号发生器(1)。

【技术特征摘要】
1.一种基于视频识别的公交场站火灾预警装置，其特征在于，包括LED信号发生器(1)、传感器(2)和视频摄像机(4)，所述传感器(2)和LED信号发生器(1)均设置在公交车辆(3)上，所述LED信号发生器(1)连接所述传感器(2)，所述视频摄像机(4)设置在公交场站内的固定位置；所述LED信号发生器(1)用于根据传感器(2)的反应生成报警信号；所述视频摄像机(4)用于拍摄所述LED信号发生器(1)。2.根据权利要求1所述的基于视频识别的公交场站火灾预警装置，其特征在于：所述传感器(2)包括温度传感器和/或烟雾传感器。3.根据权利要求2所述的基于视频识别的公交场站火灾预警装置，其特征在于：所述温度传感器和/或烟雾传感器均设置在所述公交车辆(3)内部。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁勇，张涵宇，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32