一种扫路车吸嘴及扫路车制造技术

本发明专利技术公开了一种扫路车吸嘴及扫路车，所述扫路车包括前挡板、侧板、上盖板、吸管、后封板及垃圾提升机构；所述前挡板与侧板及上盖板及后封板形成腔体；所述垃圾提升机构设置在腔体一侧的侧板上；所述前挡板的高度低于侧板、上盖板及后封板，所述前挡板与两侧板形成垃圾进口，所述前挡板为向垃圾提升机构倾斜结构；所述上盖板上设有吸口，所述吸管通过吸口连接于上盖板。当扫路车在作业的时候，当遇到较小的垃圾物时，垃圾物被吸入扫路车的收集较小垃圾的箱体内；而当遇到较大垃圾物时，垃圾提升机构将较大垃圾物提升至收集较大垃圾物的箱体中。实现对大小垃圾物的清扫，并按照其大小对垃圾物进行分类，有利于后期对垃圾的处理。

【技术实现步骤摘要】
一种扫路车吸嘴及扫路车
本专利技术涉及扫路车清扫装置领域，特别涉及一种扫路车吸嘴及扫路车。
技术介绍
目前，环卫机械化已经成为一种趋势，相比较人工清扫，机械化清扫设备比如扫路车等，其工作效率更高，且更安全，适合于一些高速公路等危险路段，所以目前已有越来越多的应用扫路车等尽心清扫和保洁。扫路车目前分为纯扫式和吸扫式，吸扫式扫路车装配有吸嘴，能在作业过程起到收集垃圾、降尘等作用，作业效率更高，所以目前吸扫式更符合市场需求。吸扫式扫路车的吸嘴装置其工作原理是通过风机将箱体内空气抽出，形成箱体内负压的状态，吸嘴与箱体连接，通过吸嘴向箱体内补充空气，顺带将垃圾通过吸嘴吸进箱体内。由于以上作业方式对吸嘴的离地高度有较严格的要求，通常控制在5～10mm，所以吸嘴只能吸取较小体积的垃圾，无法吸取饮料瓶等较大体积的垃圾。而目前也有采取一些措施对较大垃圾进行吸取，由于其没有将体积不同的垃圾分开吸取，为满足吸取大体积垃圾的效果，可能将造成小体积垃圾难吸取干净，亦或大小体积的垃圾吸取后混合在一起，增加了后期垃圾分类的难度。
技术实现思路
为此，需要提供一种扫路车吸嘴及扫路车，解决当前扫路车为满足吸取大体积垃圾而造成小体积垃圾难吸取干净及大小体积的垃圾混合吸取增加后期垃圾分类难度的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种扫路车吸嘴，包括前挡板、侧板、上盖板、吸管、后封板及垃圾提升机构；所述前挡板与侧板及上盖板及后封板形成腔体；所述垃圾提升机构设置在腔体一侧的侧板上；所述前挡板的高度低于侧板、上盖板及后封板，所述前挡板与两侧板形成垃圾进口，所述前挡板为向垃圾提升机构倾斜结构；所述上盖板上设有吸口，所述吸管通过吸口连接于上盖板。进一步优化，还包括弹性挡板，所述弹性挡板设于腔体内，所述弹性挡板与侧板及上盖板形成第二腔体，所述吸管通过吸口连接于第二腔体内。进一步优化，所述垃圾提升机构为两个，分别设置在腔体两侧的侧板上，所述前挡板为中间向两侧倾斜结构。进一步优化，所述前挡板的三角结构。进一步优化，所述垃圾提升机构包括导块及传送装置，所述导块设置在侧板上，所述传送装置包括第一滚筒、第二滚筒、传送带、提升板及驱动装置，所述第一滚筒设置于导块的一端，所述第二滚筒设置在导块的另一端，所述传送带绕过第一滚筒及第二滚筒首尾相连，所述提升板为多个，所述提升板间隔设置在传动带上，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机与第一滚筒传动连接。专利技术人还提供了另一个技术方案，一种扫路车，所述扫路车包括上述所述扫路车吸嘴。区别于现有技术，上述技术方案，当扫路车在作业的时候，当遇到较小的垃圾物时，其将会通过前挡板进入到腔体内，由于腔体内处于负压状态，垃圾物将会被吸入腔体内，最终被吸入扫路车的收集较小垃圾的箱体内；而当遇到较大垃圾物时，其将会被前挡板挡住，由于前挡板向垃圾提升机构倾斜，扫路车行驶中，垃圾物会往着倾斜方向走，最终到达垃圾提升机构，垃圾提升机构将较大垃圾物提升至收集较大垃圾物的箱体中。实现对大小垃圾物的清扫，并按照其大小对垃圾物进行分类，有利于后期对垃圾的处理。附图说明图1为具体实施方式所述扫路车吸嘴的一种结构示意图；图2为具体实施方式所述扫路车吸嘴的一种俯视结构示意图；图3为具体实施方式所述垃圾提升装置的一种结构示意图附图标记说明：110、前挡板，120、弹性挡板，130、上盖板，140、吸管，150、后封板，160、垃圾提升机构，161、第一滚筒，162、第二滚筒，163、传动带，164、提升板，165、导块。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图3，本实施例所述一种扫路车吸嘴，包括前挡板110、侧板、上盖板130、吸管140、后封板150及垃圾提升机构160；所述前挡板110与侧板及上盖板130及后封板150形成腔体；所述垃圾提升机构160设置在腔体一侧的侧板上；所述前挡板110的高度低于侧板、上盖板130及后封板150，所述前挡板110与两侧板形成垃圾进口，所述前挡板110为向垃圾提升机构160倾斜结构；所述上盖板130上设有吸口，所述吸管140通过吸口连接于上盖板130。扫路车吸嘴通过吸管140连接于扫路车的收集较小垃圾的箱体中，垃圾提升机构160连接于扫路车的收集较大垃圾的箱体；扫路车吸嘴的腔体与底面有一定的距离。当作业的时候，风机将收集较小垃圾的箱体中的空气抽出，使收集较小垃圾的箱体内形成负压的状态，收集较小垃圾的箱体通过扫路车吸嘴进行补充空气；可以对较小的垃圾进行吸取进入到收集较小垃圾的箱体中，当吸嘴遇到较小的垃圾时，由于腔体内呈负压状态，较小的垃圾可以通过垃圾进口进入到腔体内，进而最终被吸入到收集较小垃圾的箱体内；而遇到较大的垃圾物时，较大的垃圾物无法通过垃圾进口进入到腔体，而随着扫路车的前进，较大的垃圾物会随着前挡板110的倾斜方向走动，而当较大的垃圾物走到垃圾提升机构160前时，较大的垃圾物会被垃圾提升结构提升至收集较大垃圾的箱体中。在本实施例中，为了加强腔体的负压状态，还包括弹性挡板120，所述弹性挡板120设于腔体内，所述弹性挡板120与侧板及上盖板130形成第二腔体，所述吸管140通过吸口连接于第二腔体内。通过弹性挡板120在腔体内形成第二腔体，减少第二腔体接触空气的开口，增前第二腔体内的负压状态；当工作时，当遇到较小的垃圾物时，较小的垃圾物通过垃圾进口进入到腔体，由于第二腔体内呈负压状态，使得较小的垃圾物通过弹性挡板120进入到第二腔体内，进而通过吸管140进入到收集较小垃圾的箱体中。在本实施例中，为了使较大的垃圾物进入到收集较大垃圾的箱体中，所述垃圾提升机构160为两个，分别设置在腔体两侧的侧板上，所述前挡板110为中间向两侧倾斜结构。设置两个垃圾提升机构160，分别设置在腔体的两侧，而将前挡板110设置层向两侧倾斜的结构，扫路车可以通过前挡板110的两侧倾斜结构将较大的垃圾物进行分流，分别通过腔体两侧的垃圾提升机构160进行将较大的垃圾物提升至收集较大垃圾的箱体中，加快了较大的垃圾物进入到收集较大垃圾的箱体中，减少了较大的垃圾物对垃圾进口的堵塞而不利于较小的垃圾物进入腔体的情况发生。其中，前挡板110的两侧倾斜结构可以为三角结构，可以是较大的垃圾物进入到垃圾提升装置；前挡板110也可以采用半圆形、半椭圆形等结构，使得较大的垃圾物可以进行更好地分流进入到两侧的垃圾提升机构160中。在本实施例中，为了方便对较大的垃圾物的提升，所述垃圾提升机构160包括导块165及传送装置，所述导块165设置在侧板上，所述传送装置包括第一滚筒161、第二滚筒162、传送带、提升板164及驱动装置，所述第一滚筒161设置于导块165的一端，所述第二滚筒162设置在导块165的另一端，所述传送带绕过第一滚筒161及第二滚筒162首尾相连，所述提升板164为多个，所述提升板164间隔设置在传动带163上，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机与第一滚筒161传动连接。驱动装置中的电机带动第一滚筒161转动，而第一滚筒161的转动带动传动带163的运动，当较大的垃圾物到达导块165的底端的时候，传送带上的提升板164将较大的垃圾物带入到导块165中，而较大的垃圾物随本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扫路车吸嘴，其特征在于，包括前挡板、侧板、上盖板、吸管、后封板及垃圾提升机构；所述前挡板与侧板及上盖板及后封板形成腔体；所述垃圾提升机构设置在腔体一侧的侧板上；所述前挡板的高度低于侧板、上盖板及后封板，所述前挡板与两侧板形成垃圾进口，所述前挡板为向垃圾提升机构倾斜结构；所述上盖板上设有吸口，所述吸管通过吸口连接于上盖板。

【技术特征摘要】
1.一种扫路车吸嘴，其特征在于，包括前挡板、侧板、上盖板、吸管、后封板及垃圾提升机构；所述前挡板与侧板及上盖板及后封板形成腔体；所述垃圾提升机构设置在腔体一侧的侧板上；所述前挡板的高度低于侧板、上盖板及后封板，所述前挡板与两侧板形成垃圾进口，所述前挡板为向垃圾提升机构倾斜结构；所述上盖板上设有吸口，所述吸管通过吸口连接于上盖板。2.根据权利要求1所述扫路车吸嘴，其特征在于，还包括弹性挡板，所述弹性挡板设于腔体内，所述弹性挡板与侧板及上盖板形成第二腔体，所述吸管通过吸口连接于第二腔体内。3.根据权利要求1所述扫路车吸嘴，其特征在于，所述垃圾提升机构为两个，分别设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏志鹏，黄华安，李伟文，林新强，
申请(专利权)人：福建龙马环卫装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35