长时间留空飞行装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种长时间留空飞行装置，其包括相互通信的地面发射站和空中接收端两部分，空中接收端包括机身外壳、机翼外壳、尾翼外壳，所述机翼外壳位于机身外壳前端，所述尾翼外壳位于机身外壳后端，所述机身外壳尾部设有螺旋桨，所述机身外壳内部装有一个信号发送器、一个控制器和一个数据处理器，所述信号发送器位于数据处理器后方，所述控制器位于数据处理器的前方，所述机翼外壳外层设有储能电池、覆膜光伏电池、升力风扇，所述覆膜光伏电池位于机翼外壳上下面的顶端，所述储能电池位于覆膜光伏电池内侧。本发明专利技术实现长时间高空留空，实现大功率近红外人眼安全的高质量光束，传递更准确，低功率。

【技术实现步骤摘要】
长时间留空飞行装置
本专利技术涉及一种飞行装置，特别是涉及一种长时间留空飞行装置。
技术介绍
现有的飞行器采用化学燃料无法实现长时间尤其是高空留空，并且有排放，成本的问题。以太阳能为动力的飞行器需要携带大量的储能电池，而且光伏转换效率，日照时间，空气流速，气候云层等影响也比较难实现长时间有效留空。近地轨道卫星的速度太快，单个卫星无法实现有效稳定的留空以实现其通讯监控等功用，卫星群也存在造价高，无法有效回收，太空垃圾等问题。地球同步轨道则距离地球表面距离太远，无法完成大数据量传输及其他精细的遥感监测等功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种长时间留空飞行装置，其实现长时间高空留空，实现大功率近红外人眼安全的高质量光束，传递更准确，低功率。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种长时间留空飞行装置，其特征在于，其包括相互通信的地面发射站和空中接收端两部分，空中接收端包括机身外壳、机翼外壳、尾翼外壳，所述机翼外壳位于机身外壳前端，所述尾翼外壳位于机身外壳后端，所述机身外壳尾部设有螺旋桨，所述机身外壳内部装有一个信号发送器、一个控制器和一个数据处理器，所述信号发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长时间留空飞行装置，其特征在于，其包括相互通信的地面发射站和空中接收端两部分，空中接收端包括机身外壳、机翼外壳、尾翼外壳，所述机翼外壳位于机身外壳前端，所述尾翼外壳位于机身外壳后端，所述机身外壳尾部设有螺旋桨，所述机身外壳内部装有一个信号发送器、一个控制器和一个数据处理器，所述信号发送器位于数据处理器后方，所述控制器位于数据处理器的前方，所述机翼外壳外层设有储能电池、覆膜光伏电池、升力风扇，所述覆膜光伏电池位于机翼外壳上下面的顶端，所述储能电池位于覆膜光伏电池内侧，所述升力风扇位于储能电池内侧，所述机翼外壳的一边的升力风扇与储能电池之间设有一高速发光二极管，地面发射站包括高精度跟踪云台与聚...

【技术特征摘要】
1.一种长时间留空飞行装置，其特征在于，其包括相互通信的地面发射站和空中接收端两部分，空中接收端包括机身外壳、机翼外壳、尾翼外壳，所述机翼外壳位于机身外壳前端，所述尾翼外壳位于机身外壳后端，所述机身外壳尾部设有螺旋桨，所述机身外壳内部装有一个信号发送器、一个控制器和一个数据处理器，所述信号发送器位于数据处理器后方，所述控制器位于数据处理器的前方，所述机翼外壳外层设有储能电池、覆膜光伏电池、升力风扇，所述覆膜光伏电池位于机翼外壳上下面的顶端，所述储能电池位于覆膜光伏电池内侧，所述升力风扇位于储...

【专利技术属性】
技术研发人员：高任峰，
申请(专利权)人：苏州峰通光电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32