用于货运飞行器中的货盘的防振动装置制造方法及图纸

一种用于飞行器的货舱中的货盘的防振动限制装置和防振动限制系统，该防振动限制装置和该防振动限制系统包括：框架本体，该框架本体具有上侧部、侧向侧部以及定位在所述侧向侧部上的第一槽组和第二槽组；第一轴和第二轴，第一轴和第二轴构造成分别沿着第一槽组和第二槽组滑动；螺纹柱；杆，该杆包括第一端部、第二端部以及大致定位在杆的第二端部上的杆槽；以及锁定装置，该锁定装置定位在框架本体的上侧部上，其中，螺纹柱连接至第二轴，且螺纹柱还经由锁定装置连接至框架本体，并且杆经由第一轴和第二轴连接至框架本体，且杆还经由第二轴连接至螺纹柱。

【技术实现步骤摘要】
用于货运飞行器中的货盘的防振动装置
本专利技术属于货运飞行器有效负载限制系统领域，并且更具体地涉及用于飞行器的货舱中的货盘的防振动(anti-rattling)限制装置和/或防振动限制系统领域。
技术介绍
通常，在货运飞行器中，有效负载通过借助于货运限制系统固定至飞行器的货盘来运输。所述限制通常借助于使货盘在飞行器的三个主方向上固定不动的两组锁止机构来实现。这些锁止机构通常设计成耐粗糙处理且适应不同种类的负载并且因此具有宽松的尺寸公差。文献AU2014331897A1描述了一种用于车辆的机械致动式货运限制系统，其包括位于框架中的可旋转卷轴、两个挠性系绳和用于该机械制动式货运限制系统的致动的机械装置。文献US2015329206A1公开了一种具有一对负载限制导轨组件的飞行器货物搬运系统，每对负载限制导轨组件均具有大致平行于飞行器的纵向轴线延伸的轴组件，这使得货盘能够通过在每次货盘被装载时使轴组件旋转预定的旋转角度而被顺序地锁定就位。文献US2015225083A1描述了一种货物限制组件，其包括彼此平行地延伸的两个导引限制杆以及跨越所述两个导引限制杆之间且固定连接至所述两个导引限制杆中的每个导引限制杆的至少一个横向托架。所述横向托架包括与横向托架一体形成的托架脚以及构造成以可快速释放的方式将托架脚联接至飞行器的货物甲板表面的座椅轨道成型件的快速释放机构。这些专利技术提供了将货物固定在飞行器中的不同方式。但在某些情况下，当运输对冲击和振动敏感的特殊设备或者安装有带货盘的座椅时，货运限制系统与货盘之间的间隙必须减小为零，以避免在飞行期间出现意外的运动和振动。可以使用不存在间隙或者具有接近零的余隙的限制件来克服该振动问题，但这些种类的固定通常需要较长的操作时间并且需要使用特定工具，如螺丝刀、扳手或钥匙。然而，对于某些应用而言，延长的操作时间是不可接受的，因此必须在货盘中安装易于紧固和/或释放的特定的防振动装置。另外，飞行器货物系统中货盘的限制必须在飞行器的所有三个主方向上进行。
技术实现思路
本专利技术通过根据权利要求1所述的用于紧固货运飞行器限制系统中的货盘的防振动装置和根据权利要求13所述的防振动系统来为前述问题提供替代性解决方案。从属权利要求中限定了本专利技术的优选实施方式。在第一专利技术方面中，本专利技术提供了一种用于紧固货运飞行器限制系统中的货盘的防振动装置，该防振动装置包括：框架本体，该框架本体包括上侧部、侧向侧部以及定位在所述侧向侧部上的第一槽组和第二槽组；第一轴和第二轴，第一轴和第二轴构造成分别沿着第一槽组和第二槽组滑动；螺纹柱；杆，该杆包括第一端部、第二端部以及大致定位在杆的第二端部上的杆槽；锁定装置，该锁定装置定位在框架本体的上侧部上；以及弹性装置，其中，螺纹柱连接至第二轴，且螺纹柱还经由锁定装置连接至框架本体，并且杆经由第一轴和第二轴连接至框架本体，且杆还经由第二轴连接至螺纹柱，第一轴与第二轴之间经由弹性装置连接，由此使用时该装置将货盘锁定至货运限制系统。除非另外定义，否则本文使用的所有技术术语具有与本公开所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同的含义。贯穿整份文件，框架本体将被理解为适于容纳该装置的部件并使该装置与例如货物货盘、飞行器货舱或货物锁止机构的外部元件相关的框架。框架本体的另一用途是为轴、锁定装置和柱提供安装件。杆应当被理解为适于将应力传递至该装置的框架本体并且执行旋转运动和纵向运动的大致长形的机械元件。杆根据杆相对于框架本体的位置而包括两个端部——即，第一端部或外端部和第二端部或内端部——以及位于所述端部之间的大致中央部分。锁定装置将被理解为构造成将杆保持在展开位置或收回位置中的任何类型的装置。贯穿该文件，货盘将被理解为适于承载体积大和/或较重的负载的任何元件，这些元件优选地为具有标准尺寸的板或框架，例如IATAULD货盘或463L主货盘。有利地，锁定装置将螺纹柱限制处于使得杆的外端部靠着固定元件保持展开的位置，该位置也被称为展开位置；并且螺纹柱在操作者致动时被释放。此外，锁定装置还能够将螺纹柱限制处于使得杆的外端保持收回到框架本体的内部的位置，该位置也被称为收回位置。有利地，在第一轴与第二轴之间设置有弹性装置如弹簧，该弹性装置根据弹簧的性能提供趋于使两个轴靠近或者使这两个轴分开的弹力，这种作用是趋于将杆保持在确定位置中的一个位置中的净力。此外，弹性装置有助于控制杆的运动。而且，弹性装置有助于抑制滚子与货物锁止机构之间的间隙。在特定实施方式中，杆构造成沿着第一槽组滑动并围绕第一轴枢转，并且第二轴构造成沿着杆槽滑动。有利地，杆在操作者致动时进行两种运动，即，沿着第一槽组的滑动运动和围绕配装在杆的中央部分中的第一轴的枢转运动；此外，由于第二轴与杆槽之间的滑动连接，杆能够沿着杆槽进行纵向滑动运动。在特定实施方式中，杆构造成在收回位置与展开位置之间移动。有利地，杆的运动导致杆的外端部向框架本体的外侧移位直到与货物锁止机构接触为止并接着向上移位，其中，杆随后通过螺纹柱来固定，从而使杆与锁止机构之间的间隙减小为零。在特定实施方式中，杆的两个端部限定两个相应的不重合的纵向的轴线，这两个不重合的轴线在杆的大致中央部分中相交。有利地，杆的弯曲构型允许通过柱的较短运动与锁止机构进行接触，或者由于杆的外端部的较便利定位而实现较小的框架本体。在特定实施方式中，第一轴配装在大致定位于杆的两个不重合的轴线的交点上的通孔中。有利地，第一轴配装在定位在杆的中央部分中的通孔中，因此限定了能够沿着第一槽组滑动的支点。在特定实施方式中，杆包括定位在杆的第一端部上的滚子。有利地，滚子确保与锁止机构的平滑接触。该滚子可以由诸如橡胶或聚合物的可略微变形或柔软的材料制成。在特定实施方式中，锁定装置构造成将杆锁定在杆的收回位置中或者将杆锁定在杆的展开位置中。有利地，锁定装置例如在飞行期间使杆长时间保持在展开位置中而无需操作者的互换，或者在对货盘进行卸载时使杆保持在收回位置中。因此，装载操作可以由单个人员执行。在特定实施方式中，锁定装置包括中空管状的螺纹部，该中空管状的螺纹部构造成配装在框架本体的上侧部的通孔中。有利地，锁定装置通过在螺纹柱与框架本体之间设置螺纹互连来执行进一步的功能。因此，在该实施方式中，锁定装置通过阻止其运动而直接致动螺纹柱。在特定实施方式中，构造成配装在锁定装置的中空管状的螺纹部中的螺纹柱包括带螺纹的柱形本体以及连接至第二轴的、带通孔的一个端部。有利地，对锁定装置施加旋转运动涉及柱的竖向运动，该竖向运动进而将第二轴向下推动或向上拉动并且使杆移动。柱的具有连接至第二轴的通孔的端部将方便地被称为柱的下端部或被简称为下端部。在特定实施方式中，第一槽组处于大致相对于第二槽组倾斜的位置。有利地，第一槽组和第二槽组的非平行、非垂直或倾斜布置能够使杆同时进行竖向运动和水平运动。在特定实施方式中，锁定装置还包括构造成使螺纹柱移动的启动装置。有利地，启动装置为该装置提供单个致动机构，从而获得控制和驱动力。在特定实施方式中，启动装置包括可手动操作的轮，该可手动操作的轮构造成在螺纹柱上产生直线运动。有利地，启动装置包括手动操作的轮或把手，该手动操作的轮或把手使得使用者能够通过锁定装置为螺纹柱提供竖向运动。在第二专利技术方面中，本专利技术提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防振动装置(23)，用于紧固货运飞行器限制系统中的货盘(22)，所述防振动装置(23)包括：框架本体(1)，所述框架本体(1)包括上侧部(32)、侧向侧部(28)以及定位在所述侧向侧部(28)上的第一槽组(24)和第二槽组(25)；第一轴(6a)和第二轴(6b)，所述第一轴(6a)和所述第二轴(6b)构造成分别沿着所述第一槽组(24)和所述第二槽组(25)滑动；螺纹柱(4)；杆(2)，所述杆(2)包括第一端部(33)、第二端部(34)以及大致定位在所述杆(2)的所述第二端部(34)上的杆槽(26)；锁定装置(7)，所述锁定装置(7)定位在所述框架本体(1)的所述上侧部(32)上；以及弹性装置(8)，其中，所述螺纹柱(4)连接至所述第二轴(6b)，且所述螺纹柱(4)还经由所述锁定装置(7)连接至所述框架本体(1)，并且所述杆(2)经由所述第一轴(6a)和所述第二轴(6b)连接至所述框架本体(1)，且所述杆(2)还经由所述第二轴(6b)连接至所述螺纹柱(4)，所述第一轴(6a)与所述第二轴(6b)之间经由所述弹性装置(8)连接，由此使用时所述防振动装置(23)将所述货盘(22)锁定至所述货运限制系统。...

【技术特征摘要】
2016.11.24 EP 16382553.21.一种防振动装置(23)，用于紧固货运飞行器限制系统中的货盘(22)，所述防振动装置(23)包括：框架本体(1)，所述框架本体(1)包括上侧部(32)、侧向侧部(28)以及定位在所述侧向侧部(28)上的第一槽组(24)和第二槽组(25)；第一轴(6a)和第二轴(6b)，所述第一轴(6a)和所述第二轴(6b)构造成分别沿着所述第一槽组(24)和所述第二槽组(25)滑动；螺纹柱(4)；杆(2)，所述杆(2)包括第一端部(33)、第二端部(34)以及大致定位在所述杆(2)的所述第二端部(34)上的杆槽(26)；锁定装置(7)，所述锁定装置(7)定位在所述框架本体(1)的所述上侧部(32)上；以及弹性装置(8)，其中，所述螺纹柱(4)连接至所述第二轴(6b)，且所述螺纹柱(4)还经由所述锁定装置(7)连接至所述框架本体(1)，并且所述杆(2)经由所述第一轴(6a)和所述第二轴(6b)连接至所述框架本体(1)，且所述杆(2)还经由所述第二轴(6b)连接至所述螺纹柱(4)，所述第一轴(6a)与所述第二轴(6b)之间经由所述弹性装置(8)连接，由此使用时所述防振动装置(23)将所述货盘(22)锁定至所述货运限制系统。2.根据前一权利要求所述的防振动装置(23)，其中，所述杆(2)构造成沿着所述第一槽组(24)滑动并围绕所述第一轴(6a)枢转，并且所述第二轴(6b)构造成沿着所述杆槽(26)滑动。3.根据前述权利要求中的任一项所述的防振动装置(23)，其中，所述杆(2)构造成在收回位置与展开位置之间移动。4.根据前述权利要求中的任一项所述的防振动装置(23)，其中，所述杆(2)的两个所述端部(33、34)限定两...

【专利技术属性】
技术研发人员：费德里科·科内赫罗莫雷诺，乌奈·加西亚费霍，
申请(专利权)人：空中客车防务和空间公司，
类型：发明
国别省市：西班牙,ES