一种无人机底部快递运输机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机底部快递运输机构，包括底板和支撑杆，所述底板的上方设置有隔物块，且底板的上方两侧连接有侧板，所述侧板内部设置有滑槽，且侧板的上方连接有箱顶，所述箱顶内部安装有气缸，且气缸的下方连接有第一压板，所述第一压板的左侧设置有第二压板，且第二压板右侧内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆下方固定有固定座，所述第一压板的右侧连接有第三压板，所述支撑杆上方设置有固定管，且固定管的下方连接有移动管，所述固定管右侧固定有移动块，且移动管连接有磁铁柱。该无人机底部快递运输机构能够有效的固定不同体积的快递，使无人机在运输飞行过程中不受底部快递的影响，避免了体积较小的快递在运输过程中容易晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机底部快递运输机构
本技术涉及无人机
，具体为一种无人机底部快递运输机构。
技术介绍
随着无人机技术的发展和其功能的广泛应用，现在越来越多的人喜欢用无人机进行快递的运输，这样很大程度上节省了人们的工作时间。对于目前市场上无人机底部快递运输机构来说，还是存在很大一部分问题，就比如无法固定在无人机上，使运输机构在运输的过程中掉落的问题，不能有效的固定不同大小的快递，使体积较小的快递在运输过程中容易晃动的问题，这很大程度上影响了无人机的运输，因此我们提出一种无人机底部快递运输机构，以便解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机底部快递运输机构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的无人机底部快递运输机构不能有效的固定在无人机上，运输过程中体积较小的快递容易晃动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机底部快递运输机构，包括底板和支撑杆，所述底板的上方设置有隔物块，且底板的上方两侧连接有侧板，所述侧板内部设置有滑槽，且侧板的上方连接有箱顶，所述箱顶内部安装有气缸，且气缸的下方连接有第一压板，所述第一压板的左侧设置有第二压板，且第二压板右侧内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆下方固定有固定座，所述第一压板的右侧连接有第三压板，所述支撑杆上方设置有固定管，且固定管的下方连接有移动管，所述固定管右侧固定有移动块，且移动管连接有磁铁柱。优选的，所述第一压板与第二压板构成伸缩结构，且第一压板与伸缩杆的连接方式为固定连接，并且第一压板与第三压板构成伸缩结构。优选的，所述第二压板左侧呈凸形结构，且第二压板左侧的凸形结构与滑槽内的凹型结构相吻合，并且第二压板与第三压板关于第一压板的中轴线对称。优选的，所述固定管呈半圆环形结构，且固定管内部呈空心结构。优选的，所述移动管的半径小于固定管的半径，且移动管在固定管内部，并且移动管与固定管构成滑动结构。优选的，所述磁铁柱呈“7”字形结构，且磁铁柱的左侧与移动管右侧相吻合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无人机底部快递运输机构，(1)第一压板与第二压板构成伸缩结构，且第一压板与伸缩杆的连接方式为固定连接，第一压板与第三压板构成伸缩结构，并且第一压板、第二压板和第三压板构成挤压机构，有效的固定不同体积的快递，使无人机在运输飞行过程中不受底部快递的影响，避免了体积较小的快递在运输过程中容易晃动的问题；(2)移动管的半径小于固定管的半径，且移动管在固定管内部，并且移动管与固定管构成滑动结构，有效的将移动管收缩到固定管内部；(3)磁铁柱呈“7”字形结构，且磁铁柱的左侧与移动管右侧相吻合，有效的将该运输机构固定在无人机的底部，防止无人机在飞行运输过程中底部运输机构掉落的现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术挤压机构结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、底板，2、隔物块，3、侧板，4、滑槽，5、箱顶，6、气缸，7、第一压板，8、第二压板，9、伸缩杆，10、第三压板，11、支撑杆，12、固定管，13、移动管，14、移动块，15、磁铁柱，16、固定座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种无人机底部快递运输机构，包括底板1、隔物块2、侧板3、滑槽4、箱顶5、气缸6、第一压板7、第二压板8、伸缩杆9、第三压板10、支撑杆11、固定管12、移动管13、移动块14、磁铁柱15和固定座16，底板1的上方设置有隔物块2，且底板1的上方两侧连接有侧板3，侧板3内部设置有滑槽4，且侧板3的上方连接有箱顶5，箱顶5内部安装有气缸6，且气缸6的下方连接有第一压板7，第一压板7与第二压板8构成伸缩结构，且第一压板7与伸缩杆9的连接方式为固定连接，并且第一压板7与第三压板10构成伸缩结构，有效的固定不同体积的快递，使无人机在运输飞行过程中不受底部快递的影响，避免了体积较小的快递在运输过程中容易晃动的问题，第一压板7的左侧设置有第二压板8，且第二压板8右侧内部安装有伸缩杆9，伸缩杆9下方固定有固定座16，第一压板7的右侧连接有第三压板10，第二压板8左侧呈凸形结构，且第二压板8左侧的凸形结构与滑槽4内的凹型结构相吻合，并且第二压板8与第三压板10关于第一压板7的中轴线对称，支撑杆11上方设置有固定管12，且固定管12的下方连接有移动管13，固定管12呈半圆环形结构，且固定管12内部呈空心结构，移动管13的半径小于固定管12的半径，且移动管13在固定管12内部，并且移动管13与固定管12构成滑动结构，有效的将移动管13收缩到固定管12内部，固定管12右侧固定有移动块14，且移动管13连接有磁铁柱15，磁铁柱15呈“7”字形结构，且磁铁柱15的左侧与移动管13右侧相吻合，有效的将该运输机构固定在无人机的底部，防止无人机在飞行运输过程中底部运输机构掉落的现象。工作原理：在使用该无人机底部快递运输机构时，首先，将固定管12固定在无人机底部，通过滑动移动块14，使固定管12内部的移动管13滑出，从而使移动管13的右侧与磁铁柱15的左侧连接，从而固定住该运输机构，将不同体积的快递放在底板1上方的隔物块2的两侧，打开气缸6，使气缸6带动第一压板7向下运动，从而使第二压板8左侧与第三压板10右侧在滑槽4内移动，当第二压板8与第三压板10遇到体积较大的快递时，第一压板7带动第一压板7两侧的伸缩杆9继续向下运动，而第二压板8与第三压板10则固定住第二压板8与第三压板10下方的快递，直到第一压板7挤压到第一压板7下方的快递，关闭气缸6，从而有效的固定住不同体积大小的快递。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机底部快递运输机构，包括底板(1)和支撑杆(11)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有隔物块(2)，且底板(1)的上方两侧连接有侧板(3)，所述侧板(3)内部设置有滑槽(4)，且侧板(3)的上方连接有箱顶(5)，所述箱顶(5)内部安装有气缸(6)，且气缸(6)的下方连接有第一压板(7)，所述第一压板(7)的左侧设置有第二压板(8)，且第二压板(8)右侧内部安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)下方固定有固定座(16)，所述第一压板(7)的右侧连接有第三压板(10)，所述支撑杆(11)上方设置有固定管(12)，且固定管(12)的下方连接有移动管(13)，所述固定管(12)右侧固定有移动块(14)，且移动管(13)连接有磁铁柱(15)。

【技术特征摘要】
1.一种无人机底部快递运输机构，包括底板(1)和支撑杆(11)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有隔物块(2)，且底板(1)的上方两侧连接有侧板(3)，所述侧板(3)内部设置有滑槽(4)，且侧板(3)的上方连接有箱顶(5)，所述箱顶(5)内部安装有气缸(6)，且气缸(6)的下方连接有第一压板(7)，所述第一压板(7)的左侧设置有第二压板(8)，且第二压板(8)右侧内部安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)下方固定有固定座(16)，所述第一压板(7)的右侧连接有第三压板(10)，所述支撑杆(11)上方设置有固定管(12)，且固定管(12)的下方连接有移动管(13)，所述固定管(12)右侧固定有移动块(14)，且移动管(13)连接有磁铁柱(15)。2.根据权利要求1所述的一种无人机底部快递运输机构，其特征在于：所述第一压板(7)与第二压板(8)构成伸缩结构，且第一压板(7)与伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月娟，
申请(专利权)人：王月娟，
类型：新型
国别省市：福建,35