一种电网建设用公路跨越装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电网建设用公路跨越装置，包括第一底座、第二底座、第二跨板、第一跨板和警示条，所述第一底座和第二底座的一侧分别焊接有第一坡体和第二坡体，所述安装槽的内部皆安装有行走轮，所述第二连接件的顶部分别安装有第一跨板和第二跨板，所述第一坡体、第二坡体、第一跨板和第二跨板的表面皆粘贴有警示条，所述第一跨板和第二跨板的一端分别通过铰接轴安装有相互配合的伸缩套板和伸缩板，所述第一跨板和第二跨板下方的第一底座和第二底座顶部焊接有两根伸缩套杆，所述伸缩套杆的顶部皆安装有伸缩杆。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在电网建设过程中便于建设，且具有便于调节和移动的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电网建设用公路跨越装置
本技术涉及电网建设
，具体为一种电网建设用公路跨越装置。
技术介绍
电网建设是国家电网公司为积极拓宽电力系统内部从事电网建设的管理、科研、设计、施工、制造等单位的思路，积极推行目前已经成熟、正在实施或未来潜在应用前景的电网建设新技术，为大规模的电网建设和特高压电网建设做好技术储备，提高国家电网公司系统的电网建设技术水平。但是在实际建设过程中，由于我国地形种类较多，地域较广，所以不免出现了在实际电网建设时出现需要在公路附近建设的时候，在这个时候进行电网建设时往往就需要来回横跨公路进行建设，但是来回穿过公路不仅安全隐患较大，且费时费力，所以这就促使一种用于电网建设用的公路跨越装置诞生了。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电网建设用公路跨越装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电网建设用公路跨越装置，包括第一底座、第二底座、第二跨板、第一跨板和警示条，所述第一底座和第二底座的一侧分别焊接有第一坡体和第二坡体，所述第一底座和第二底座的底部皆设置有安装槽，所述安装槽的内部皆安装有行走轮，所述安装槽外侧的第一底座和第二底座表面皆设置有限位孔，所述第一底座和第二底座两侧的边缘处皆焊接有紧固部件，所述第一底座和第二底座的顶部靠近第一坡体和第二坡体处皆设置有第一连接件，所述第一连接件的一端皆通过铰接轴安装有第二连接件，且第二连接件的顶部分别安装有第一跨板和第二跨板，所述第一坡体、第二坡体、第一跨板和第二跨板的表面皆粘贴有警示条，所述第一跨板和第二跨板的一端分别通过铰接轴安装有相互配合的伸缩套板和伸缩板，所述第一跨板和第二跨板下方的第一底座和第二底座顶部焊接有两根伸缩套杆，且伸缩套杆表面的上端皆设置有限位插销，所述伸缩套杆的顶部皆安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面设置有与限位插销相互配合的限位槽，且伸缩杆的顶部分别通过铰接轴与第一跨板和第二跨板的底部连接。优选的，所述行走轮的表面皆设置有与限位孔相互配合的弹性限位件。优选的，所述紧固部件的内部皆设置有长颈紧固螺栓。优选的，所述警示条的表面涂覆有反光层和荧光层。优选的，所述第一坡体、第二坡体、第一底座、第二底座、第一跨板、第二跨板、伸缩套板和伸缩板的表面皆涂覆有防氧化涂层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电网建设用公路跨越装置通过在第一底座和第二底座的一侧分别焊接有第一坡体和第二坡体，便于施工人员登上本装置，而通过设置有行走轮、限位孔、弹性限位件以及安装槽等结构，使本装置在实际使用过程中既能够通过行走轮将本装置移动，便于移动和调节装置的使用距离，更能够在不需要移动和调节时使本装置能够稳固的固定在使用处使用，且通过焊接带有长颈紧固螺栓的紧固部件，使本装置能够进一步的进行稳固，提高了本装置在使用时的安全性能，而通过在第一坡体、第二坡体、第一跨板和第二跨板的表面皆粘贴涂覆有反光层和荧光层的警示条，使本装置在夜晚以及光线环境不佳的环境下能够起到醒目提醒路人的功能，避免光线环境不佳导致车辆或者行人碰撞到本装置的问题发生，且通过安装有相互配合的伸缩套板和伸缩板，使本装置在实际使用过程中能够根据第一底座和第二底座之间的距离自行调节使用长度，便于实际操作和使用，而通过在第一坡体、第二坡体、第一底座、第二底座、第一跨板、第二跨板、伸缩套板和伸缩板的表面皆涂覆有防氧化涂层，使本装置在长期的露天使用过程中能够起到有效的防氧化作用，能够有效的延长本装置整体的使用寿命，最后通过设置有相互配合的伸缩套杆和伸缩杆以及在伸缩套杆和伸缩杆的表面设置有相互配合的限位插销和限位槽，使本装置在实际使用过程中能够根据实际情况自行调节本装置使用时的跨越高度，防止跨越高度低导致影响交通和安全的情况发生。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图。图中：1-第一坡体；2-第二坡体；3-第一底座；4-第二底座；5-紧固部件；6-长颈紧固螺栓；7-行走轮；8-第二跨板；9-第一跨板；10-铰接轴；11-第二连接件；12-第一连接件；13-伸缩套杆；14-伸缩杆；15-限位插销；16-限位槽；17-限位孔；18-伸缩套板；19-伸缩板；20-警示条；21-安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种电网建设用公路跨越装置，包括第一底座3、第二底座4、第二跨板8、第一跨板9和警示条20，第一底座3和第二底座4的一侧分别焊接有第一坡体1和第二坡体2，通过在第一底座3和第二底座4的一侧分别焊接有第一坡体1和第二坡体2，便于施工人员登上本装置，第一底座3和第二底座4的底部皆设置有安装槽21，安装槽21的内部皆安装有行走轮7，安装槽21外侧的第一底座3和第二底座4表面皆设置有限位孔17，行走轮7的表面皆设置有与限位孔17相互配合的弹性限位件，而通过设置有行走轮7、限位孔17、弹性限位件以及安装槽21等结构，使本装置在实际使用过程中既能够通过行走轮7将本装置移动，便于移动和调节装置的使用距离，更能够在不需要移动和调节时使本装置能够稳固的固定在使用处使用，第一底座3和第二底座4两侧的边缘处皆焊接有紧固部件5，紧固部件5的内部皆设置有长颈紧固螺栓6，且通过焊接带有长颈紧固螺栓6的紧固部件5，使本装置能够进一步的进行稳固，提高了本装置在使用时的安全性能，第一底座3和第二底座4的顶部靠近第一坡体1和第二坡体2处皆设置有第一连接件12，第一连接件12的一端皆通过铰接轴10安装有第二连接件11，且第二连接件11的顶部分别安装有第一跨板9和第二跨板8，第一坡体1、第二坡体2、第一跨板9和第二跨板8的表面皆粘贴有警示条20，警示条20的表面涂覆有反光层和荧光层，而通过在第一坡体1、第二坡体2、第一跨板9和第二跨板8的表面皆粘贴涂覆有反光层和荧光层的警示条20，使本装置在夜晚以及光线环境不佳的环境下能够起到醒目提醒路人的功能，避免光线环境不佳导致车辆或者行人碰撞到本装置的问题发生，第一跨板9和第二跨板8的一端分别通过铰接轴10安装有相互配合的伸缩套板18和伸缩板19，且通过安装有相互配合的伸缩套板18和伸缩板19，使本装置在实际使用过程中能够根据第一底座3和第二底座4之间的距离自行调节使用长度，便于实际操作和使用，第一坡体1、第二坡体2、第一底座3、第二底座4、第一跨板9、第二跨板8、伸缩套板18和伸缩板19的表面皆涂覆有防氧化涂层，而通过在第一坡体1、第二坡体2、第一底座3、第二底座4、第一跨板9、第二跨板8、伸缩套板18和伸缩板19的表面皆涂覆有防氧化涂层，使本装置在长期的露天使用过程中能够起到有效的防氧化作用，能够有效的延长本装置整体的使用寿命，第一跨板9和第二跨板8下方的第一底座3和第二底座4顶部焊接有两根伸缩套杆13，且伸缩套杆13表面的上端皆设置有限位插销15，伸缩套杆13的顶部皆安装有伸缩杆14，伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电网建设用公路跨越装置，包括第一底座(3)、第二底座(4)、第二跨板(8)、第一跨板(9)和警示条(20)，其特征在于：所述第一底座(3)和第二底座(4)的一侧分别焊接有第一坡体(1)和第二坡体(2)，所述第一底座(3)和第二底座(4)的底部皆设置有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内部皆安装有行走轮(7)，所述安装槽(21)外侧的第一底座(3)和第二底座(4)表面皆设置有限位孔(17)，所述第一底座(3)和第二底座(4)两侧的边缘处皆焊接有紧固部件(5)，所述第一底座(3)和第二底座(4)的顶部靠近第一坡体(1)和第二坡体(2)处皆设置有第一连接件(12)，所述第一连接件(12)的一端皆通过铰接轴(10)安装有第二连接件(11)，且第二连接件(11)的顶部分别安装有第一跨板(9)和第二跨板(8)，所述第一坡体(1)、第二坡体(2)、第一跨板(9)和第二跨板(8)的表面皆粘贴有警示条(20)，所述第一跨板(9)和第二跨板(8)的一端分别通过铰接轴(10)安装有相互配合的伸缩套板(18)和伸缩板(19)，所述第一跨板(9)和第二跨板(8)下方的第一底座(3)和第二底座(4)顶部焊接有两根伸缩套杆(13)，且伸缩套杆(13)表面的上端皆设置有限位插销(15)，所述伸缩套杆(13)的顶部皆安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的表面设置有与限位插销(15)相互配合的限位槽(16)，且伸缩杆(14)的顶部分别通过铰接轴(10)与第一跨板(9)和第二跨板(8)的底部连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电网建设用公路跨越装置，包括第一底座(3)、第二底座(4)、第二跨板(8)、第一跨板(9)和警示条(20)，其特征在于：所述第一底座(3)和第二底座(4)的一侧分别焊接有第一坡体(1)和第二坡体(2)，所述第一底座(3)和第二底座(4)的底部皆设置有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内部皆安装有行走轮(7)，所述安装槽(21)外侧的第一底座(3)和第二底座(4)表面皆设置有限位孔(17)，所述第一底座(3)和第二底座(4)两侧的边缘处皆焊接有紧固部件(5)，所述第一底座(3)和第二底座(4)的顶部靠近第一坡体(1)和第二坡体(2)处皆设置有第一连接件(12)，所述第一连接件(12)的一端皆通过铰接轴(10)安装有第二连接件(11)，且第二连接件(11)的顶部分别安装有第一跨板(9)和第二跨板(8)，所述第一坡体(1)、第二坡体(2)、第一跨板(9)和第二跨板(8)的表面皆粘贴有警示条(20)，所述第一跨板(9)和第二跨板(8)的一端分别通过铰接轴(10)安装有相互配合的伸缩套板(18)和伸缩板(19)，所述第一跨...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋登科，康赫然，张涛，蓝天驰，高硕，
申请(专利权)人：宋登科，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15