一种汽车用的防噪音弹簧制造技术

技术编号:18045739 阅读:29 留言:0更新日期:2018-05-26 05:34
本实用新型专利技术公开了一种汽车用的防噪音弹簧,包括弹簧本体,在所述弹簧本体的一端设置有第一挂钩,在所述弹簧本体的另一端设置有第二挂钩,所述弹簧本体为圆柱螺旋弹簧,包括弹簧丝,该弹簧丝依次定向螺旋卷绕,形成圆柱形状,在所述弹簧本体的外表面设置有降噪层,在所述降噪层的外表面喷涂有镀膜层。本实用新型专利技术在使用时,通过设置有降噪层,能够对汽车弹簧在工作时产生的振动噪音进行消除减缓,消声降噪效果明显,能有效地降低弹簧在使用过程中所产生的噪音;通过设置有镀膜层,防腐蚀性及耐用性好,防止弹簧受到腐蚀,保证弹簧的正常使用,增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的防噪音弹簧
本技术涉及弹簧
,尤其涉及一种汽车用的防噪音弹簧。
技术介绍
目前,各种弹簧被广泛在运用在工业生产以及大量产品中,例如汽车的车座,为了增加人们使用的舒适度,都会在座位和靠背上设置多跟弹簧,利用弹簧的形变配合人体的动作达到使用方便,舒适的效果,但是,传统的车座弹簧一般都是由钢丝一体弯折而成,包括弹簧本体以及本体两端的挂钩,利用挂钩将弹簧设置于车座的金属支架上,这样在车座受力时,挂钩和车座支架上会产生一个较大的摩擦,经常会发出较大的噪音,而且挂钩和车座支架的摩擦也会对弹簧造成较大损害,时间长了容易使挂钩折断,致使弹簧无法使用。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足,提供了一种汽车用的防噪音弹簧。本技术是通过以下技术方案实现:一种汽车用的防噪音弹簧,包括弹簧本体,在所述弹簧本体的一端设置有第一挂钩,在所述弹簧本体的另一端设置有第二挂钩,所述弹簧本体为圆柱螺旋弹簧,包括弹簧丝,该弹簧丝依次定向螺旋卷绕,形成圆柱形状,在所述弹簧本体的外表面设置有降噪层,在所述降噪层的外表面喷涂有镀膜层。进一步地,所述弹簧丝的直径为1-20mm,与弹簧丝对应的弹簧本体的单重为0.12-1.12kg。进一步地,所述第一挂钩与所述弹簧本体之间通过第一弯折部一体成型设置,所述第二挂钩与所述弹簧本体之间通过第二弯折部一体成型设置。进一步地,所述降噪层的厚度为0.2-0.5mm,所述镀膜层的厚度为0.2-0.5mm。与现有的技术相比,本技术的有益效果是:本技术在使用时,通过设置有降噪层,能够对汽车弹簧在工作时产生的振动噪音进行消除减缓,消声降噪效果明显,能有效地降低弹簧在使用过程中所产生的噪音;通过设置有镀膜层,防腐蚀性及耐用性好,防止弹簧受到腐蚀,保证弹簧的正常使用,增加使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1,所述的一种汽车用的防噪音弹簧,包括弹簧本体1,在所述弹簧本体1的一端设置有第一挂钩2,在所述弹簧本体1的另一端设置有第二挂钩3,所述第一挂钩2与所述弹簧本体1之间通过第一弯折部一体成型设置,所述第二挂钩3与所述弹簧本体1之间通过第二弯折部一体成型设置。请参阅图1,所述弹簧本体1为圆柱螺旋弹簧,包括弹簧丝11,该弹簧丝依次定向螺旋卷绕,形成圆柱形状,在所述弹簧本体1的外表面设置有降噪层4,在所述降噪层4的外表面喷涂有镀膜层5。所述降噪层4的厚度为0.2-0.5mm,所述镀膜层5的厚度为0.2-0.5mm。请参阅图1,弹簧丝11的直径为1-20mm,与弹簧丝对应的弹簧的单重为0.12-1.12kg。弹簧主要采用冷绕法和热绕法进行制造,弹簧丝11直径为1-5mm的直接通过绕簧机冷绕成型,并经过真空退火消除内应力,然后,经过真空等离子喷涂镀膜来增加其耐磨性能,直径为5-20mm的弹簧丝11采用热绕法制成。本技术在使用时,通过设置有降噪层4,能够对汽车弹簧在工作时产生的振动噪音进行消除减缓,消声降噪效果明显,能有效地降低弹簧在使用过程中所产生的噪音;通过设置有镀膜层5,防腐蚀性及耐用性好,防止弹簧受到腐蚀,保证弹簧的正常使用,增加使用寿命。上述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种汽车用的防噪音弹簧

【技术保护点】
一种汽车用的防噪音弹簧,包括弹簧本体(1),在所述弹簧本体(1)的一端设置有第一挂钩(2),在所述弹簧本体(1)的另一端设置有第二挂钩(3),其特征在于:所述弹簧本体(1)为圆柱螺旋弹簧,包括弹簧丝(11),该弹簧丝依次定向螺旋卷绕,形成圆柱形状,在所述弹簧本体(1)的外表面设置有降噪层(4),在所述降噪层(4)的外表面喷涂有镀膜层(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的防噪音弹簧,包括弹簧本体(1),在所述弹簧本体(1)的一端设置有第一挂钩(2),在所述弹簧本体(1)的另一端设置有第二挂钩(3),其特征在于:所述弹簧本体(1)为圆柱螺旋弹簧,包括弹簧丝(11),该弹簧丝依次定向螺旋卷绕,形成圆柱形状,在所述弹簧本体(1)的外表面设置有降噪层(4),在所述降噪层(4)的外表面喷涂有镀膜层(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用的防噪音弹簧,其特征在于:所述弹簧丝(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁国平袁丞
申请(专利权)人:江苏恒立弹簧有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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